Beiträge von Horst

Abmessungen + Gewichte - Zephyr 750 / ZR750C

Länge ................. 2105 mm
Breite ................. 770 mm
Höhe .................. 1095 mm
Radstand ............ 1455 mm
Bodenfreiheit ...... 150 mm
Sitzhöhe ............. 780 mm
Leergewicht ........ 217 kg

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Farben - Zephyr 750

Bj. 1991 - Farbcode FC - dunkelblau - candy atlantic blue
Bj. 1991 - Farbcode A5 - rot - candy persimmon red
Bj. 1992 - Farbcode FC - dunkelblau - candy atlantic blue
Bj. 1992 - Farbcode A5 - rot - candy persimmon red
Bj. 1993 - Farbcode VG - grün - pearl boulogne
Bj. 1993 - Farbcode A5 - rot - candy persimmon red
Bj. 1994 - Farbcode VG - grün - pearl boulogne
Bj. 1994 - Farbcode 20 - schwarzviolett - pearl purplish black mica
Bj. 1994 - Farbcode P5 - dunkelrot - luminous vintage red
Bj. 1995 - Farbcode 20 - schwarzviolett - pearl purplish black mica
Bj. 1995 - Farbcode P5 - dunkelrot - luminous vintage red
Bj. 1996 - Farbcode 1R - braun - luminous chestnut brown
Bj. 1997 - Farbcode 1R - braun - luminous chestnut brown
Bj. 1997 - Farbcode H8 - schwarz - ebony
Bj. 1997 - Farbcode C4 - grau - gray stone metallic
Bj. 1998 - Farbcode H8 - schwarz - ebony
Bj. 1998 - Farbcode C4 - grau - gray stone metallic
Bj. 1999 - Farbcode H8 - schwarz - ebony
Bj. 1999 - Farbcode C4 - grau - gray stone metallic

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Fahrzeug-Identnummern - Zephyr 550

ZR 550 B2 (Bj. 1991) ZR550B-004001 bis ZR550B-012000

ZR 550 B3 (Bj. 1992) ZR550B-012001 bis ZR550B-022000

ZR 550 B4 (Bj. 1993) ZR550B-022001 bis ZR550B-030000

ZR 550 B5 (Bj. 1994) ZR550B-030001 bis ZR550B-036001

ZR 550 B6 (Bj. 1995-97) ZR550B-036001 bis ...

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Fahrzeug-Identnummern - Zephyr 750

ZR750C (Bj. 1991) ZR750C000001 bis ZR750C018500

ZR750C (Bj. 1992) ZR750C018051 bis ZR750C035000

ZR750C (Bj. 1993) ZR750C035001 bis ZR750C040000

ZR750C (Bj. 1994) ZR750C040001 bis ZR750C050000

ZR750C (Bj. 1995) ZR750C050001 bis ...

ZR750D (Bj. 1996) ZR750D000001 bis ZR750D007000

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Elektrik - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Batterie ................ 12 V, 14 Ah
Scheinwerfer ........ asymetrisch
Glühlampe ............ 12 V, 60/55 W (H4)
Rück-/Bremslicht ... 12 V, 5/21 W (2 Stück)
Lichtmaschine ....... Drehstrom, 35 A (13,5 V bei 5000 U/min)

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Rahmen und Fahrgestell - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Typ ................... Doppelschleifen-Rohrrahmen
Nachlaufwinkel ... 27 Grad
Nachlauf ............ 110 mm
Vorderreifen ...... 120/70-18 59V
Felge vorn ......... 3,00 x 18
Federung ........... luftunterstützte Telegabel mit 130 mm Federweg
Hinterreifen ....... 160/70-17 73V
Felge hinten ....... 4,50 x 17
Federung ........... Schwinge mit 110 mm Federweg
Bremse vorn ....... Doppel-Scheibenbremse
Bremse hinten .... Einfach-Scheibenbremse

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Triebwerk - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Primärübersetzung .... Zahnradübersetzung 1,706 (99/58 )
Kupplung .................. Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe ................... 5-Gang, klauengeschaltet
Übersetzungen
1. Gang .................... 2,500 (40/16)
2. Gang .................... 1,666 (35/21)
3. Gang .................... 1,291 (31/24)
4. Gang .................... 1,074 (29/27)
5. Gang .................... 0,931 (27/29)
Antriebssystem ......... Kette
Übersetzung ............. 3,000 (48/16)
Ges.- Übersetzung ..... 4,767 im 5. Gang

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Schmiersystem - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Druckumlaufschmierung, Naßsumpf mit Kühler
Motoröl
Sorte ......... SE oder SF
Viskosität ... SAE 10W-40, 10W-50, 20W-40, 20W-50
Ölmenge .... 5,0 Liter

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Ventilzeiten - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Einlass - öffnet ...... 40 Grad vor OT
............. schließt .. 60 Grad nach OT
............. Dauer .... 280 Grad
Auslass - öffnet ..... 63 Grad vor UT
............. schließt .. 37 Grad nach OT
............. Dauer .... 280 Grad

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Motor - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Typ ............................ 4 Zylinder, 4-Takt, 2 obenliegende Nockenwellen
Kühlsystem ................. Luftkühlung
Bohrung x Hub ............ 73,5 x 62,6 mm
Hubraum .................... 1062 ccm
Verdichtung ................ 9,1 : 1
Motorleistung .............. 68,4 kW (93 PS) bei 8000 U/min
max. Drehmoment ....... 88,3 Nm bei 7000 U/min
Gemischaufber ............ Keihin CVK-34 (4 Stück)
Startsystem ................ elektrischer Anlasser
Zündsystem ................ Transistorzündung
Zündverstellung ........... elektronisch
Zündzeitpunkt ............. min. 2,5 Grad, max. 25 Grad vor OT
Zündkerzen ................. NGK CR9E oder ND 27ESR-N
Numerierg. Zylinder ..... 1-2-3-4 von links nach rechts in Fahrtrichtung
Zündfolge ................... 1-2-4-3

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Abmessungen / Gewichte - Zephyr 1100 / ZR1100-A1 / ZRT-10A

Länge .............. 2200 mm
Breite .............. 790 mm
Höhe ............... 1115 mm
Radstand ......... 1500 mm
Bodenfreiheit ... 130 mm
Sitzhöhe .......... 795 mm
Leergewicht ..... 242 kg

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Farbcodes - Zephyr 1100

Bj. 1992 - Farbcode FC - dunkelblau - candy atlantic blue

Bj. 1992 - Farbcode A5 - rot - candy persimmon red

Bj. 1992 - Farbcode P5 - dunkelrot - luminous vintage red

Bj. 1993 - Farbcode P5 - dunkelrot - luminous vintage red

Bj. 1993 - Farbcode VH - blau met. - pearl galaxy mica

Bj. 1994 - Farbcode VG - grün met. - pearl boulogne

Bj. 1995 - Farbcode VG - grün met. - pearl boulogne

Bj. 1995 - Farbcode 20 - schwarzviolett - pearl purplish black mica

Bj. 1996 - Farbcode P5 - rot - luminous vintage red

Bj. 1996 - Farbcode T2 - grau - cosmic grey pearl

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Fahrzeug-Identnummern - Zephyr 1100

ZRT10A1 (Bj. 1992) ZRT10A000001 bis ZRT10A025000

ZRT10A2 (Bj. 1993) ZRT10A025001 bis ZRT10A040000

ZRT10A3 (Bj. 1994) ZRT10A040001 bis ZRT10A047000

ZRT10A4 (Bj. 1995) ZRT10A047001 bis ZRT10A048000

ZRT10B1 (Bj. 1996) ZRT10B000001 bis ZRT10B001000

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Frankreich
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Belgien
Seit 1. Februar 2007 müssen Autofahrer in Belgien nach einem Unfall oder einer Panne auf der Autobahn
bzw. auf einer Kraftfahrstraße beim Verlassen des Fahrzeugs eine Warnweste anlegen.
Die Verpflichtung gilt für Fahrer sämtlicher Kraftfahrzeuge, also auch für Kraftradfahrer.

Luxemburg
Seit 1. April 2008 besteht in Luxemburg eine Warnwestenpflicht.
Ab diesem Zeitpunkt müssen Autofahrer nach einem Unfall oder einer Panne auf der Autobahn und
auf Schnellstraßen beim Verlassen des Fahrzeugs eine Warnweste anlegen.
Die Verpflichtung gilt für Fahrer sämtlicher Kraftfahrzeuge, also auch für Kraftradfahrer.

Österreich
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Italien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Spanien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Portugal
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Rumänien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Kroatien
Alle Auto- und Motorradfahrer müssen eine Warnweste mitführen und diese anlegen,
wenn sie außerhalb geschlossener Ortschaften das Fahrzeug bei einem Unfall oder Panne verlassen
und sich auf der Fahrbahn bzw. dem Randstreifen aufhalten.

Slowakei
Seit 1. November 2006 müssen Auto- und Motorradfahrer eine Warnweste mitführen und diese anlegen,
wenn sie außerhalb geschlossener Ortschaften das Fahrzeug bei einem Unfall oder Panne verlassen
und sich auf der Fahrbahn bzw. auf dem Randstreifen aufhalten.

Serbien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Slowenien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Tschechien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

Serbien
Fahrer von einspurigen Fahrzeugen, also Motorrädern, sind von der Warnwestenpflicht nicht betroffen.

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Allgemein:
Die vorgeschriebenen Warnwesten müssen rot, gelb oder orangefarben sein und das Kontrollzeichen EN 471 tragen.
EN = Europäische Norm

Quelle: ADAC
Stand 12/2009

Hallo liebe Motorradfreunde.

Seit mittlerweile zwei Jahren fahre ich eine Zephyr.
Am liebsten auf längeren Touren, wenn es die Zeit zulässt.
Ich interessiere mich zwar sehr für die Technik meines Bikes,
bastele allerdings nicht großartig daran herum.
(Trotzdem ist das der Grund, warum ich in dieses Forum stolperte)
Bis auf die Standardpflege und kleinere Reparaturen lasse ich
eine Werkstatt meines Vertrauens daran werken.
Obwohl die eigentlich nicht viel zu tun bekommt.
Aber wie gesagt, das Fahren ist mir eigentlich wichtiger.
Was ich an Infos über die Zephyr geben kann, will ich gern geben.
Ist aber meist eher theoretisch und in Papierform.
Zu mir: ich bin jetzt über dreißig Jahre auf dem Mopped unterwegs.
Immer nur hobbymäßig - Gott sei dank. Da bleibt der Spaß an der Sache erhalten.

Horst