Beiträge von HONI

hallo kleinekirschi Lustiger Name :daumen:
Zu Deinem Drosselproblem kann ich Dir leider nichts sagen aber als Tipp: drossel die Maschine erst und dann melde sie an!
wenn du´s umgekehrt machst zahlst du doppelt weil die drosselung eingetragen werden muss
Gruss Alex

hallo Lukas
ich fahre eigentlichj immer mit ner leicht getönten Sonnebrille!
Worauf ich achte ist das sie gerade Bügel hat die man ohne Problemen in den Helm schieben kann.
Was ich allerdings auch klasse finde ist zB Hubis Helm mit dieser integrierten Blende.

@ Iceman
:ddaumen:dann is ja alles wieder im Lot
Und das mit dem nicht schimpfen is schon OK . in der regel kommt man mit Freundlichkeit sowieso weiter. Und Fehler macht ja auch jeder mal

grus alex

Hallo Iceman
>Dein dealer hat Dir Kerzen mit dem falschen Wärmewert eingebaut!
die 8er serie ist eine heissere Kerze als die 9er Serie.
´Den richtigen Wärmewert sollte man schon einhalten da es sonst zu Schäden führen kann !
schau mal hier bei NGK

http://www.ngkntk.de/Waermewert_und_-kennzahl.381.0.html
http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot…zuendkerzen.htm

sags deinem Händler
das kann nicht sein
Und lass dich nicht bequatschen von wegen : Das is schon OK so das macht nix :irre:

gruss Alex

@ mac
Klar haben will gehacktes Kennzeichen

@ Orlando
Das hast du schön erklärt.
und ich denke die meisten die sich etwas damit auskennen wissen das auch alles! Aber dennoch bist du der erste der das so in dieser Form und Grund zum Ausdruck bringt.
Wenn ich nur was zum Cruisen brauche dann kauf ich mir gewiss keine ZRX (obwohl sie auch dafür taugt )
Aber das ist wie Du ja schon sagtest Ansichtssache,und ich akzeptiere das auch! Aber verstehen tu ichs nicht
Und zu der Endgeschwindigkeit.Die ändert sich auch mit dem 16 er nicht. Denn die ZRX ist im 5 Gang auf theoretische 290 ausgelegt.
mit dem 16 macht se dann halt theoretische 283 oder so

gruss Alex

@ Orlando
Ääääähhhm sagtest Du wirklich dir fehlt bei einer kürzeren Übersetzung was im Drehzahlkeller????
Ohne Dich zu kritisieren aber bist Du sicher du hast kein 18 er Ritzel drauf gemacht!
Das 16 er erhöht zwar etwas die Drehzahl aber durch die kürzere Übersetzung kann die Maschine nur spritziger werden ! Und zwar in allen Drehzahlen.
Du bist wirklich der erste der so etwas sagt!

gruss ALEX

@ All
hab da im Ebay was gefundenhttp://cgi.ebay.de/ECO-Tuning-dur…1QQcmdZViewItem

Aber funzt sowas wirklich ??
Ich weis das es Firmen gibt die Motoren beschichten,was angeblich auch wirklich was bringt. Aber hier bin ichdann doch ziemlich skeptisch .
kennt einer von Euch jemand das Zeug ,oder kennt einen der das kennt??
Würde mich interessieren

@ 11ver
Zur Not fragste den Schlosser um die Ecke.Die können das auch!(bin selber einer :D)
Der soll nur auf die geleichmässige Gangbarkeit der Glieder und deen korrekten Sitz des O-X ringes achten
gruss alex

@ Hubi
Zum Ventile einstellen bau ich den Kühler auch nicht aus . aber ich lasse schon das Kühlmittel ab.
war dann bloss kein grosser Akt mehr dern Kühler zum krümmerausbau auch noch weg zu machen .Zumal meine Stehbolzen verflucht fest saßen wars auch nicht dumm :
grüssle Alex

hallo 11ver!
Manche sagen es geht auch wenn der Kühler nur gelöst ist und nach vorne geschoben wird!
hatte meinen im März unten . Da ich eh die Ventile eingestellt habe und dazu das Kühlwasser raus lies hab ich auch gleich den Kühler abmontiert. Und muss dir sagen das ich froh drum war .
denn mann kommt wesentlicgh besser an die Muttern ran und kann auch das Werkzeug anständig ansetzen !
Sprühe aber 1 Tag zuvor die Muttern und Stehbolzen mit Caramba o Ä ein ! Denn wenn du einen Bolzen abreisst wirds umständlich uind ärgerlich . Geht einer arg schwer dann sprüh lieber nach und warte noch etwas.
Wenn Du alle draussen hast schneide die Gewinde an Bolzen und Zyl .Kopf vorsichtig nach und schmierv sieein wenig mit Kupferpaste ein. das erleichtert den Ev ausbau beim nächsten mal .
gruss Alex

Ps Wenn Du glück hast gehts aber auch problemlos ohne Kühler ausbau

Servus Hügi
Die Symtome die Deine N hat liegen meiner Meinung nach am schlecht gewuchteten Reifen.
hatte den RA 3 mal drauf und er kommt auch wieder drauf!
beim ersten Satz hatte ich das selbe Prob . allerdings nur minimal .
damit hab ich dann gelebt und beim zweiten besser wuchten lassen !
damit war das Thema durch!

@ Kawa Atze

So isses :daumen:
Solang mir die Dicke reicht um viele (Fahrer ) R1 und Co zu jagen oder zu verblasen ist sie schwer in Ordnung!

@ Michael
die ZRX is ein tolles mopped ! Und vom Motor is se auch heute noch der Hammer ! Allerdings betreiben andere Modellpflege was unserer Gutsten leider nie richtig zu Teil wurde!Sind wir Ehrlich! Wer stehen bleibt macht nen Schritt zurück!Ich sag auf gar keinen Fall das die Kawa schlecht ist ,aber sie wird sich gegen moderne Maschinen schwer tun!Und die Konkurenz schläft sicher nicht! Was mich etwas besorgt stimmt ist das Kawa keinen direkten Nachfolger in der Schublade(glaub ich zumindest) hatt.Was ganz klar heist das ich mich bei der Konkurenz umsehen muss wenn ich mir mal wieder was kaufe.bei Yamaha oder Triumph zB !Heist FZ1 oder Speed Triple. Kannst ja jetzt sagen da hatt Kawa die Z 1000 was auch eher der FZ1 und der Triple entspricht ! Hast auch recht aber davon fahren schon fast mehr rum wie VW Golf. und das kann ich nicht gebrauchen!
Also meiner Ansicht nach gehört die ZRX zur aussterbenden Rasse! So schade es ist!Aber andererseits ist so die Entwicklung! und wenns die nicht gäbe hätten wir heute noch Fell und würden unserem Nachbarn die Keule übern Schädel ziehen! was ich heute als auch noch gerne täte

servus Alex

@ Nice man

Der Road Attack hält bei gemischter Fahrweise ca 5500-6000 km . Allerdings hinten wie vorne ! Das heist Paarweise tauschen! So habs ich bis jetzt gehalten ! Hatte ihn 3mal drauf und hab dann mal den Z6 probiert ! Beim nächsten mal wieder Road Attack oder mal Sport Attack.

gruss Alex

Servus Andi
Zwar kenn ich das Produkt nicht , aber genau das würde mir Angst machen!
Motortuning würde ich persönlich (wenn ichs machen würde) namhaften renomierten Hersteller überlassen wie ZB Dynojet!
Die Beschreibung is ja ganz toll aber ich presönlich bezweifle das das alles so is wie geschildert! Da ich mich aber auch irren kann is das lediglich meine pers. Meinung!

Gruss Alex

Servus Orlando! erst mal herzlich willkommen hier im Forum :welcome1: :welcome2:

Zu Deinem Problem mit dem Tankgeber : du bist der erste von dem Ich höre der damit Probleme hat . Is also keine allgegegenwärtige Sache. Das der Tank manchmal " furzt" is normal. Aber das hast ja sicher schon gelesen.
Ansonsten hast ne tolle Maschine gekauft die bei regelmässiger Pflege keine grossen Mucken macht!

gruss Alex

tach Iceman
zwar kann ich Dir nicht sagen was in dem Set drinn ist (aber wie Du vermutest wahrscheinlich Dichtungen) und obs was bringt ,aber nen Versuch ist doch wert. Mit 10 Öre machst ja nicht soo viel kaputt! wenns nicht geht schau doch mal hierhttp://www.bike-teile.de/index.php?seite=start

Tach ZetRX
Bei Mopped ist Mischbereifung nicht erlaubt! Selbst wenn Du die Reifenbindung ausgetragen hast darfst Du nur einen Typ Reifen fahren
also ZB BT20 V.u.H oder Conti Road Attack usw!
habe auch schon mit dem Gedanken gespielt ob i9ch Hinten Road Attack und Vorne Sport Attack fahren soll ! Aber is nich!
Nur wenn mich der hafer sticht dann mach ichs trotzdem ! zumal Der Road und der Sport fast identisch aussehen! Nur der Schriftzug ist anderst!

@ Raphael
Wenn der mal fertig ist dann meld Dich bitte mal wegen der Laufleistung

Grüssle Alex

@ Ronny
hallo Ronny
zu dem Zeitpunkt hatte ich den Z6 zwar schon ne zeit drauf aber so richtig heftig war ich noch nicht Unterwegs!Bis dahin war auch alles tpo.
dann hab ich aber bald bemerkt das er für mich nicht so richtig passt. Un d nachdem es mich dann noch auf den Seier gewickelt hat war ganz fertig! Alle anderen die den Z6 drauf haben sind denk ich aber ganz zufrieden. Also das ist ein Alexproblem.
Du wirst dir dein eigenes Urteil bilden und ich bin sicher das du ganz zufrieden sein wirst! Das schwarze Schaf bin ich.

gruss Alex