-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 12.04. Krefeld
Moin, baue die original vorgeschriebenen Innereien ( Düsen, Nadeln ) ein. Nicht aus dem Zubehör sondern original von Kawa. Alles so montieren und einstellen wie im WHB vorgeschrieben. Wenn der Vergaser dann ordentlich ( Ultraschall ) gereinigt ist bzw. wurde muss das Moped laufen ( vorausgesetzt der original Lufi ist drin und das Lufigehäuse wurde nicht manipuliert ).
Die Originalteile kosten mehr sind aber auch top.
Gruss Ralf
Das entscheidende beim reinigen der Düse ist die Methode und das Mittel. Ohne Ultraschall und die entsprechende Flüssigkeit wird das oft nix. Da wird mit Druckluft gepustet, in Benzin gebadet und mit Nadeln gestochert. Viele Schrauber scheuen den Erwerb der recht teuren professionellen Ultraschallgeräte und der passenden Flüssigkeit.
Richtig ist auch irgendwann besser neue Düsen zu nehmen. Die sind zwar nicht preiswert, die Sache immer wieder reinigen zu lassen aber auch nicht.
Gruss Ralf
Moin, hört sich sehr nach Leerlaufdüsen Problematik an. Mehrere Gänge in einem richtigen Bad im Ultraschallreiniger beheben dieses Problem i.d.R.. Dann aber gleich alles rein, nicht nur die Leerlaufdüsen.
Hatte in der Tat auch schon mal Fälle wo es irgendwann keinen Sinn mehr hatte und nur noch Neuteile halfen. Vor Montage dieser Neuteile würde ich trotzdem den Vergaser ultraschallreinigen. Die Düsen gibts beim nächsten Kawa Vertragshändler.
Gruss Ralf
Äh verlässt natürlich
Moin nochmal, habe mal zwei Bilder gemacht damit alle verstehen worum es geht. Es lag alles an den falschen Bezeichnungen der Dinge. Der Wolle meinte das Richtige, sagte aber das Falsche. Wenn der Luftfilterdeckel nicht schliesst gibt es Fremdluft. Wenn der Batteriefachdeckel nicht schliesst eben nicht. In Wolles Antwort vom Freitag um 8.31 Uhr nennt er die richtige Teilenummer.
Begriffe sind nunmal wichtig. Wenn bei mir jemand eine Nockenwelle bestellt sagt er ja auch nicht Ausgleichswelle ( blöder Vergleich 😬). Ich bin nicht angepisst oder sauer und will auch nicht das irgendjemand das Forum verletzt.
Allet jut - Ralf
Moin Werner,
sehr oft ist die Ursache für dein Problem ein Wackelkontakt am Geber für das Instrument. Dort den Anschlußkontakt reinigen. Meistens ist dann Ruhe.
Gruss Ralf
Das mit dem Trennen war auch nicht ganz ernst gemeint und ist ziemlich sicher nicht notwendig. Mich ärgert aber das ich beim ersten Ausbau nichts gefunden habe. Das ein- und ausbauen ist ja eine Sch...arbeit.
Wahrscheinlich wirst du optisch auch nicht viel erkennen. Beim Aus-Einbau der Vergaser wirst du jedesmal schneller😉😂. Gibt noch schlimmeres.
ich habe es zuerst immer mit einem Benzinzusatz probiert, man kann ja auch mal Glück haben 🤷♂️
Hilft i.d.R. nur bei minimalsten Ablagerungen, wohl nicht bei dem Schadensbild.
Bitte die Vergaserbatterie nicht trennen. Das ist ne heikle Sache und wahrscheinlich nicht notwendig. Ich denke eine fachgerechte Reinigung im Ultraschallbad wird dir helfen.
Gruss Ralf
Hi.
Werde mir nächstes Mal verkneifen,hier was zu schreiben,oder Tips zu geben.
Denke,daß ich mich hier abmelden werde.Wird wohl das Beste sein.Mit bestimmten Leuten muß ich nicht in einem Forum sein.Das habe ich nun wirklich nicht nötig!
In diesem Sinne.Beste Grüße und eine gute Zeit!!
Adieu!!
So habe ich es erwartet. Schade drum
Es geht hier nicht um Ansichten sondern um Fakten. Für jeden ist in den Expl. Zeichnungen klar erkennbar worum es geht. Ich mag besonders im techn. Bereich nur genaue und richtige Angaben ( mag an meiner Ausbildung liegen ). Wenn man es nicht genau weiß soll man es nicht schreiben.
Ich habe jetzt aber auch keine Lust mehr, genau aus dem Grund was gerade gelaufen ist wollte ich mich eigentlich nie in Foren bewegen.
Alle ein schönes WE und Grüße aus dem Münsterland
Ralf
Ist nunmal ein Forenproblem das jeder posten kann der meint was zu wissen. Leider ist die Kompetenz nicht überprüfbar, bei mir auch nicht. Bin auch nicht der Typ der hier seine Qualis postet.
Die Explosionszeichnungen mit meinen Nummernangaben sagen doch alles.
Hi,Haudegen.
Ach sooo,dann deckt der 2-geteilte Deckel nicht auch den Luftfilter ab?Ahaaa.
Wenn der Deckel nicht richtig drauf ist,kriegt man Fremdluft in den Luftfilterkasten.
Solltest Dich evtl. auch mal im ZRX-Forum anmelden,da wird einiges zum Thema geschrieben.
Gruß,Wolle.
Es gibt auch keinen zwei geteilten Deckel
Moin!
Die seltsame Gasannahme kann auch daran liegen,daß die Batterieabdeckung (meine den Deckel VOR der Batterie) nicht richtig drauf ist und Fremdluft angezogen wird.
LG Wolle.
Guck mal was du da schreibst. Du schreibst genau lesbar das du den Deckel vor der Batterie meinst. Der Luftfilterdeckel ist über der Batterie. Das ist ein sehr deutlicher Unterschied❗️
Am 20. hätte es fast gepasst. Nächstes mal vielleicht.
Irgendwann komme ich mal zum Stammtisch und oute mich 😉
Ich verstehe auch nichts falsch. Deine Behauptung ist schlicht falsch. Es besteht keine durchlässige Verbindung zwischen Batteriefach und Luftfiltergehäuse. Mit diesen Falschaussagen verwirrt man nur den Fragesteller.
