Meine Erfahurngen mit den hinteren Bremsbelägen

Meine Originalbremsbeläge hinten hielten ca. 29.000 KM.

Meine neuen von Brembo knappe 7.000 KM.

Nun habe ich neue drauf von Lucas und mein Schrauber sagte, daß die ähnlich halten sollen wie die Originalen.

Kleine Info: Ich bremse im Normal-Fahr-Modus - legaler Bereich - sehr viel mit hinten.

Meine vorderen Bemsbeläge sind immer noh die ersten (also 36.000 KM alt) und sind noch richtig gut.

Ich bin übrigens kein Oppa-Fahrer.

Moin
Meine Orginalbremsbeläge hinten hielten 24.000KM,
die vorderen waren ebenfalls nach 24.000KM hinüber.
Ich hab die orginalen von KAWA draufgemacht und hoffe
das ich wieder 24.000 KM schaffe vorne und hinten.

Alsooooooooo...

vorne und hinten bis jetzt 27000km und der mechaniker meinte vorne sind noch gut für
ca.2000km , denke da kann man nicht meckern :smoke:

Gruß Ralf

Also sind ZRX-Fahrer Heizer und keine Bremser.
Bei den Laufleistungen.

Neeeeee......keine Heizer

würde das eher als geschicktes geschwindigkeitsmanagment bezeichnen :smoke:

Gruß Ralf

ooooooder so.

Moin

Also ich versteh das alles nicht. Meine Dicke hat jetzt ca. 17000km drauf und vorne sind die Beläge fast runter und hinten noch fast wie neu.

Ich werde jetzt vorne und hinten wechseln da ich denke das die hinteren "verglast" sind.

Ich denke ich nehme wieder die Lucas da ich schon bei anderen Moppeds ganz gute Erfahrungen damit gemacht habe.

Aber die Gigantischen Laufleistungen anderer Fahrer hier bringen mich zum Grübeln.

Zitat

Original von Rolling Thunder
Neeeeee......keine Heizer

würde das eher als geschicktes geschwindigkeitsmanagment bezeichnen :smoke:

Gruß Ralf

Wurde hier beschrieben.

Ich bin auch kein Langsam-Fahrer.

Pfoaahhh
nu bin ich aber beruihgt , viele meiner kollegen halten mich für bekloppt weil ich sehr viel mit der hinterradbremse arbeite,habe ich bei meiner triumph so gemacht und gott sei dank ist die hintere der dicken auch so gut das es da ebenfalls bestens funktioniert.
Wie Fundolf schon sagte....anbremsen von kurven mit der hinteren und abbremsen vor ampeln funzt wunderbar und ist kostensparend ....geschwindigkeitsmanagement eben :smoke:

Joa, so fahr ich auch.
Wenn ich nur mäßig bremsen muß, dann nur mit hinten.

Daher hielten einige meine Kumpels mich für komisch.

*Handheb* Ich steh zur meiner hinteren Bremse.

:welcome4:

JAAAWWOOLLLLLLLLL

ICH oute mich.....SCHLUß mit dem verstecken...SCHLUß mit fahrten bei nacht und nebel aus angst vor entdeckung :baff:

ICH BIN ÜBERZEUGTER HINTERRADBREMSER :baeh:

Gruß Ralf

Tag Jungs ,

ich auch ich auch

22000 und schon hinten einmal gewechselt ,vorne vor ca. 3000 km .

Außerdem nuzt man die dann auch in ner Notsituation und bei den

Hinterradbremsenverweigerern is se dann eingerostet

Gruss Bergi

hat mich gefreut den threat hier zu lesen.....

bis jetzt habe ich auch immer ganz heimlich hinten gebremst....

habe es natürlich nie jemanden gesagt;

habe mich sehr geschämt....

.............
es tut manchmnal sehr gut zu wissen, dass man mit seinen problemen nicht alleine ist

Na denn ... auch ich 'steh' auf die Hinterradbremse.

Das rührt von der z1300 her da der Bock ne Vorderbremse hatte die eigentlich eines zusätzlichen Bremsfallschirms bedurfte um sie anzuhalten.

Grüssels, Elmi

Hi,

mir wurde das vor ganz vielen Jahren mal als Tip mit auf den Weg gegeben, da bei großen Ein- und Zweizylindern in engen Kurven (Spitzkehren) ja die Gefahr besteht das der Motor plötzlich abstirbt.

So fährt man mit etwas mehr Zug (Gas) und "regelt" die passende Geschwindigkeit über die hinterradbremse. So kommt man nicht nur sicherer, sondern sogar auch schneller durch Spitzkehren.

Da das echt klasse funktioniert, habe ich dieses Verhalten zur ZRX mit genommen.

Nun könnte man natürlich dann auch auf die Idee kommen, den Stecker vom Bremslichtschalter abzuziehen um die Mitfahrer nicht zu irritieren.....

Grüße
Binapapa

Joo, so bekommt man das bei jedem Sicherheitstraining beigebracht!!!
Im Fahrinstabilenbereich (also Geschwindigkeiten unter 15 Km/h) sollte man die Vorderradbremse möglichst gar nicht benutzten, da dies auch bei geringen Lenkereinschlag zum Sturz führen kann.
Ich denke das gerade das Langsamfahren in Sachen "Fahrkünste" die Spreu von Weizen trennt...Gas geben kann doch jeder...aber wer fährt bei vollem Legereinschlag im Schritttempo einen Kreis??? :irre:

Ich trete dem Club auf jeden Fall bei und freue auf das erste Treffen!!!

Gruß
Thomas

...wie jetzt...
...das Motorrad hat hinten eine Bremse
wo issen die

-Ronny