Die Gute springt nicht an.... :o(

der Tom

Hi Leute,

nun ja, ich bin mal so 50 km gefahren und immer mit am Kabel ziehen im Bereich des Relais / leicht auf das Relais klopfen / Zündschloss an/aus ging sie dann nach ein paar Versuchen an.

Kann es sein, dass ein neues Starterrelais ca. 80 EURO kostet. Das ist ja echt der Wahnsinn....

Naja, bei Ebay kauft man meist die Katze im Sack ....

Viele Grüße

der Tom

P.S.: kawadin ich bin auf Deinen Bericht gespannt...

der Tom

Hi Leute,

ich habe mir vor einer Woche ein neues Starterrelais beim Freundlichen bestellt. Einbauen war kein Problem. UND??? Jetzt springt Sie wieder problemlos an.

Vielen Dank an Michel und alle anderen für Tipps und co.

Viele Grüße

der Tom

der Tom

Mmmhh, nun ja, ich muss leider zurückrudern. ;sad;

Das Problem mit dem teilweise nicht anspringen ist wieder da.
Oh mann, so'n Mist.
Mittels ein und wieder ausschalten der Zündung über den Schlüssel geht es dann wieder.

Also bleibt quasi nur noch das Zündschloss als Fehlerquelle übrig, oder? Kommt man da irgendwie drann, so dass man die Kontakte säubern kann, oder muss man das ganze Schloss wechseln?

Viele Grüße

der Tom

Saarlänna

Baue das Zündschloss aus.
Gabelbrücke ausbauen und dann auf der Rückseite die Abrissschrauben vom Zündschloss ankörnen und mit 5er Bohrer ca 4mm in die Schraube bohren. Dann mit Torx T20 oder T25 ( weiß es nicht mehr genau ) die Schrauben raus drehen.
Dann hast du das Zündschloss in der Hand. Auf der Rückseite den Plastikschutz abbauen und Zündschloss in Schraubstock locker einspannen. Dann durch Schlüsselöffnung mit WD40 fluten. Über Nacht austropfen lassen und wieder einbauen. Sollte es jetzt immer noch sein , der Fehler, dann hilft dir nur noch ein neues Zündschloss.

der Tom

Hi Michel,

meinst Du geht es auch ohne Ausbau?

Wenn ich das Schloß in eingebautem Zustand ordentlich mit WD40 versehe, dürfte es doch auch funzen?

Ich hab' da schon ein wenig Respekt vor die Gabelbrücke abzubauen, etc...

Am Sonntag war ich im Elsass und bei ca. 8 Stopps und "Starten", mußte ich einmal die Zündung an und wieder ausmachen (über Schlüssel), sonst kam sie sofort....

Viele Grüße

der Tom

Saarlänna

Hi Tom
Du musst auf jeden Fall die Plastikabdeckung unten am Zündschloss abmachen, damit der ganze Rotz auch nach unten gut ablaufen kann. Du kannst ja mal versuchen ob das ohne Ausbau der Gabelbrücke geht.

der Tom

Hi Saarlänna,

sorry für die späte Antwort.

Ich habe mal die Frontverkleidung abgebaut. Es ist möglich die Plastikabdeckung an einer Seite aus der Nut zu hebeln, so dass sie ein wenig offen steht. (Genug offen, dass was raussiffen kann.) Soweit habe ich es aber noch nicht getrieben, da der Rotz dann wahrscheinlich an den Kabeln vorbeiläuft. Mit ein wenig WD-40 ab und zu ins Schloss sprüehn, ist es schon besser geworden. Die Zündung aus/an muss ich nur noch selten machen.... Ich denke so kann ich damit leben.

Vielen Dank und viele Grüße

der Tom

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