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Stammtische: KawasakiS NRW 📆 10. Oktober ✔️ - Meerbusch-Bösinghoven!
Hi
Nunja ..die gängiste USD für die ZRX ist die von einer ZX9R
Die kommt von der länge her gut hin und man kann seine Bremsanlage incl Tachoantrieb weiter nutzen ....
Die ZX9R Gabel ist aber Baujahr Abhängig ...weis es leider jetzt nicht genau (ist schon ein Paar Tage her bei mir) aber wenn musst Du nach einer mit 90 mm Bremssattelaufnahme schauen
Dann Superbike Brücke von der ZX9R besorgen und nen neuen Dorn drehen lassen
oder schau mal beim ZRXMichel.de vorbei 
Das siehst du falsch.
Die Franzmänner bekommen demnächst unsere Kuchenbleche
So weit ich informiert bin , bekommen nur die Neuzulassungen diese NEUEN Kuchenbleche
zumindest hoffe ich das mal sehr ...wäre schade um mein kleines Kennzeichen
Und Danke für die Blumen 
LG Michel
ZRX 1200 R
Umbauten
1. USD ZX10 R
2. Heck Z 1000 Self Made
3. Felgen ZZR 1400
4.Gabelbrücken GSG Moto
5. DAEG Maske incl. Gitter
Rest
Siehe Bilder 
LG Michel
Hallo Sascha
Wie ich sehen konnte hast Du Dich im Saarland Forum angemeldet , das ist aber schon seit 2 Jahren tot
zu Deiner eigentlichen Frage ,
Schau in die Zulassung (ich habe keine, da ich ein Französisches Modell fahre) nach dem zulässigen Gesamt Gewicht
zieh das eigen Gewicht der ZRX ab und schwupps weist Du was auf die ZRX darf und was nicht
Baujahr:
2001 - 2007
Modellvariante:
ZRT20A
Technische Daten:
Hubraum:
1165 ccm
Leistung:
122 PS / 90 KW
Höchstgeschwindigeit:
242 km/h
Leergewicht:
251 kg
Zulässiges Gesamtgewicht:
431 kg
Standgeräusch:
90 db
Fahrgeräusch:
78 db
Habs mal rausgesucht ..OK ist ne 12 wer aber die 11 wer nimmt sich da nicht viel mehr
Also ich glaube die Sozia muss leider zuhause bleiben 
Wenn ich mit meiner Sozia fahre (ich 80 kg Sozia 65 kg) stelle ich einfach nur die Federvorspannung etwas härter und die Druckstufe auf 3
LG Michel
Nee Stop, ich bin hübscher wie der ZRXMichel
Tja, es kann sich ja net jeder im IG-Forum rumtreiben
@ Michel 
Er kennt unser ZRX IG Forum überhaupt nicht bzw. er ist bei uns nicht gemeldet
wozu auch ...er fährt ja eine ZZR
@ Slippy ich such die Telnummer raus die Tage
Aha ...
hier treibt sich der 63slippy rum ..
Hallo Marcel < wenn ich es noch recht in Erinnerung habe .
Bei der Firma SLKB Saarländischer Luft Kanal Bau arbeitet ein Freak der für einen Fighter den Tank umschweisst bzw geschweisst hat
(Loch Seitlich durch den Tank ) als wenn einer ne Kugel durchgeschossen hat Ø = ~ 55 mm
sah für ein Fighter Tank recht gut aus und dicht war der auch
bei Bedarf geb ich Dir die Tel Nummer
LG Michel
ps. Was ist jetzt mit Deinem Heck ?!?!?
Moin
von solchen Defekten ist mir noch nichts zu Ohren gekommen
und ich bin schon ( viel zu ) lange in der ZRX Szene
LG Michel
Waschküche = Neudeutsch HWR
Haus
Wirtschafts
Raum
Stell mal ein Bild ein !
Was hat Bos jetzt hier mit Akra zu tun ?
Der Aufbau an der Akra ist auf beiden Seiten gleich . um damit deine PN zu beantworten
@ MAC
Danke für die info
allerdings .....
im anderen Forum funzt es so wie ich ihn eingestellt habe bzw so habe ich den von dort Kopiert und hier eingefügt.
LG Michel
Hallo hat zwar jetzt nicht mit Deinem eigentlichen Thema zu tun aber hier kannst du sehen wie er innen ausschaut
Text hab ich aus einem anderen Forum geklaut !
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Hier ein Beispiel wie mal Illegal eine Akra schöner macht 4--
für die Rennstrecke !!!!!
da es auf öffentlichen Strassen verboten ist und die ABE erlischt 33--
Akrapovic kürzen bei dem Link mogelt sich www . Kawasakis davor ? warum auch immer hier der richtige
http://www.zrxmichel.de/forum/Kuerzen_…_auf_350_mm.pdf
LG Michel
Hier den Schaltkreis/plan um Strom ab zu greifen für Navi & co
Steckplatz 15 ist frei um sich Zündungsplus zu schnappen.
Bei allen Kawasaki Modellen (schon bei der Z1 900 von 1973) ist das Braune Kabel im Kabelbaum das geschaltete Plus, also wenn Zündang an, dann auf dem Brauenen Kabel "Strom".
Denn bei Kawasaki werden alle Verbaucher mit geschaltetem "Plus" (Braunes Kabel) angesteuert und über "Minus" (Masse) geschaltet!!!
Sehr gute Entscheidung
:ddaumen: :ddaumen:
Bodo ist wie Red Bull
verleiht Flügel
LG Michel
@ Fuchs
da verwechselst Du was
im hohen alter kann man sich ne S kaufen , ich habe den Fehler ja auch gemacht 
Aber eine S zur R Umbauen ist nicht das Problem
LG Michel
Hallo
Der Kühler der S und R sind Baugleich bzw sind die selben !!
Einzigst die Kühlerblenden ( Li + Re ) die sind anders !!
eildieweil sich daran auch noch die S Verkleidung befestigt
ja ja der Michel hatte auch mal ne S
LG Michel
Jaaaaaaaaaaaaa........
dann wünsche ich Euch eine geniale Zeit & Tour im Saarland .
Mit dem Michel als Tourgildo kann Euch in seinem Revier nichts mehr passieren
Wenn ich es einrichten kann "wenn" komm ich mal kurz ums Eck um dem Langen seiner Schwester ans Bein zu treten
Bin in Düppenweiler bei Benito auf einem XJR Helferfest (hatte für die auf ihrem Treffen den Tourgildo gemacht)
also viel Spass im Saarland und der angrenzenden Region :ddaumen:
LG
der annare
Michel
Hi
Ist es nur wenn Du vom 2 in den 3 Gang schaltest oder in jedem Gang ?
Ruckdämpfer ok ?
LG Michel
Hallo Thomas
warum in die Ferne schweifen wenn es soooo nah ist
Bedüst mit 138 ger Düsen
allerdings wurde hier etwas mehr gemacht
Bei MT Dierks in Bremen
Kopfbearbeitung ...Lobezenter ... Dynokit und noch ein Paar schmankerl
achso ..Regen ..ja wenns regnet würde ich auch aufs fahren verzichten
Bin bekennender Sonntagsfahrer
hatte allerdings noch nie Probs wenn ich mal in den Regen gekommen bin
LG Michel
PS. Eingetragen sind die nicht gibts auch hier nicht
NO TÜV NO EINTRAGUNGEN aber es gibt hier die 100 PS Grenze mehr derf man nicht !!
bzw. nicht erwicht werden
vive la France
Stimmt wirklich gute Seite
leider nichts spezielles für unsere ZRX
oder ich habs nicht gefunden 
