Beiträge von Saarlänna

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Wieder Online! 🔗 UPDATE MIT HÜRDEN

Stammtische: KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -

    Ich fahre zur Zeit auch ohne Eater rum, bin awa auch in Südfrankreich bzw. Spanien unterwegs und in den engen Gassen und Schluchten ballert das echt geil :ddaumen:

    Hallo
    Du hast awa auch ein Pech. Meine 11er hatte vor 2 Wochen ca 82000 km und da wurden die Ventile eingestellt und die Nockenwellen vom Mechaniker überprüft und da war nix an den Nockenwellen. Es scheint also mehr ein Einzelfall zu sein, wobei bei der 12er gabs mal ne Serie die nicht so gut gehärtet war.

    Hallo Mipi
    Nee ich nehme das gar nicht ernst, sondern eher lockerer als manch anderer hier :D, sollten wir uns mal persönlich kennenlernen wirst du das schon sehen.

    Ich ziehe die Radmutter vorne mit 98 NM an weil mir 125 zu viel erscheint. Kontrolliere mal das Gehäuse der Tachoschnecke und den Messingeinsatz in der Felge. Es könnte sein dass die Tachoschnecke nicht richtig eingebaut war und dann bekommt man die Schrauben auch net auf.

    Hallo
    Meine hat mittlerweile 83000 runter mit der original, also der 1. Kupplung, und habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
    Kommt auch drauf an was man so alles mit dem Moped anstellt, wie du ja schon geschrieben hast. Wenn die Vorbesitzer viel Wheelie`s gemacht haben ist die Kupplung eher hin.

    Nö, gehört awa dazu :D und darüber haben sich ja fast alle aufgeregt.
    Ich rege mich über sowas net mehr auf, soll jeder das an sein Moped schrauben was er will.
    Der Schotha und ich haben übrigens die einzigsten Tipps bezüglich der Frage gegeben.

    Zitat

    Also dieser Thread ist mal wieder ein exzellentes Beispiel dafür, wie aus einer Mischung von missionarischem Eifer, Unwissenheit und Dekadenz wesentliche Dinge mit vollkommen unwesentlichen vermischt werden bis ... Brei rauskommt.

    Du glaubst doch nicht wirklich, dass du nach dieser Aussage hier noch einen Tipp bekommst

    Zitat

    Original von mipi
    Also dieser Thread ist mal wieder ein exzellentes Beispiel dafür, wie aus einer Mischung von missionarischem Eifer, Unwissenheit und Dekadenz wesentliche Dinge mit vollkommen unwesentlichen vermischt werden bis ... Brei rauskommt.

    Natürlich kann man gebrauchte Bremsscheiben bekommen, die fast neuwertig sind! Ich erinnere daran, dass Motorradfahrer verunglücken. Mir ist einmal ein >>> hinten <<< reingefahren. Das Mopped hatte 12000 km runter, die Bremsscheiben hätte ich bedenkenlos genommen!

    Zweitens: Solange die Teile für mich nachvollziehbar in einem besseren Zustand sind als meine eigenen ... und wie man das Prüft steht einfach im Werkstatthandbuch ... ist es einfach eine Frage der Marktlage, ob man die Teile kaufen und benutzen kann.

    Drittens: Die Argumente von KawaAtze und anderen Selbstschraube-Gegnern sind für einen, der mit seinem Fahrzeug ein 8 mal höheres Unfallrisiko nur mit dem Aufsteigen in Kauf nimmt ... sagen wir mal: unlogisch.
    Ich schätze mal, wenn ich unter Berücksichtigung der ersten beiden Punkte meine Bremsscheiben wechsle, erhöht sich mein Gesamtrisiko auf dem Mopped marginal, ich würde sagen im Nano-Bereich!

    Gruß Micha

    Warum stellst du eine Frage, wenn du dir die Antwort in diesem Beitrag selber gibst.

    Ich habe vor ein paar Jahren meine Felgen auch polieren lassen und habe für den Satz 160€ bezahlt, das wäre dann in deinem Fall 80€ für die hintere Felge. Das war awa hier bei uns im Saarland. Es gibt da noch einen Polierer im Bremer Raum, der sehr gute Arbeit abliefert und recht günstig ist. Barny heißt der Typ.