Beiträge von Saarlänna

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Wieder Online! 🔗 UPDATE MIT HÜRDEN

Stammtische: KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -

  • Tank abbauen

    Wenn du reden willst, Mac ist jederzeit für die ganz schweren Fälle da :D

  • Zündrotor

    Wie der Olli ( Supergrobi ) hat dir keine Einbauanleitung gegeben ?
    Am besten du stellst die ZRX auf einen Montageständer, dann läuft am wenigsten Öl aus. Dann den linken Deckel unten am Getriebe abschrauben und vorsichtig mit einem Gummihammer lösen. Dann siehst du die Rotorscheibe vor dir und nun nur die ober Schraube lösen ist glaub ich eine 22er SW, darunter ist eine Schraube an der du gegenhalten mußt ich meine eine 27er SW. Wenn du die Schraube gelöst hast kannst du die Rotorscheibe abziehen und die neue aufstecken, evtl mit dem Gummihammer vorsichtig in Position bringen. Schraube wieder rein drehen, und Deckel wieder montieren. Du brauchst nicht unbedingt eine neue Dichtung, du solltest die alte nur mit einem Dichtmittel einreiben zB Hylomar.

  • Oberbergische Tour am 13.09.2009

    Zitat

    Original von Old Didda

    Watt is, soll ich's Zimmer klar machen?

    Hmm :D, vielleicht :D
    Ist nur blöd, dass die Tour Sonntags ist, wegen heim fahren. Naja da ich ja in der darauf folgenden Woche Nachtschicht habe könnte ich theoretisch ja auch noch Montagmorgen heim fahren.

  • starke vibrtion

    Hi Tomi
    Ja 20000 ist nicht sehr viel, awa wie DerElfer schon gesagt hat, hängt das stark von der Pflege ab.
    Ich fahre zB nur DID Kettensätze und mein jetziger Satz hat 40000 runter und den habe ich bis jetzt erst einmal nachgespannt. Ist eine ZVM Kette und habe noch einen Kettenöler verbaut. Ich muß sagen der Kettenöler erhöht die Lebensdauer der Ketten doch um einiges. Die ersten beiden Ketten haben je so ca 25000 gehalten, ohne Kettenöler.

  • Lenker

    Zitat

    Original von ironhead77
    Das ist ja super hab so einen anderen Lenker noch nie Montiert ist das viel aufwand?

    Gruss Basti

    Nöö 15 Minuten Arbeit incl. einem Bier

  • Spiegel"tuning"

    Zitat

    Original von DerElfer

    fehlt da nicht noch eine kleine, schwarze abdeckung über´m jetzt leeren gewindeloch?
    :tongue:

    und duck ............... =)

    Hat er bestimmt als Trinkwasserreservoir für langen Touren geplant =) =) =)

  • Spiegel"tuning"

    Kurpfälzer
    das kannst du machen, damit musst du nicht zum Tüv. Das einzigste was den Tüv interessiert ist dass die Spiegel eine e-Nr haben. Wie und mit was der gehalten wird ist egal, es dürfen nur keine scharfen Kanten oder sonstige Sachen an denen man sich verletzten kann abstehen.
    Ich habe auch kombiniert und zwar Spiegel ( mit e-Nr ) aus dem Zubehör und original Spiegelhalter. Die Spiegelhalter habe ich umgeschweisst damit die anderen Spiegel drauf gepasst haben.

    @tomi
    Nein du kannst die Lenkerendenblinker nicht bei dir drauf machen, weil , man nicht immer anderen alles nachmachen soll :baeh:.
    Wenn du den originalen Lenker hast geht das mit den Blinkern nicht, dazu musst du nen SB Lenker aus dem Zubehör haben.

  • krechzen beim Gasgeben

    Hallo
    Du musst die Öleinfüllschraube öffnen, den Raben rausholen und dann wieder die Einfüllschraube schließen =) =) =)
    Nee Spaß beiseite, hört sich so an wie evtl rutschende Kupplungsscheiben, nur was das damit zu tun hat dass sie ausgegangen ist und nur wieder schwer angesprungen ist weiß ich jetzt nicht.

  • Schlingern ab 190 kmh

    Hi Uli
    Ja probier mal aus, diejenige denen ich das Fahrwerk eingestellt habe sind zufrieden mit der Einstellung :ddaumen:. Wobei aber auch das komplette Setup angepasst wurde und nicht nur die Ferdervorspannung hinten.