Beiträge von Saarlänna

Ah ja, den Shop kannte ich nicht. Der Endtopf erinnert mich etwas an den Akra. der sieht so ähnlich aus. Mir persönlich gefällt er nicht so. Ich werde demnächst ne Eagle Komplettanlage mit Mach 7 kaufen. Nur komisch beim Hersteller kostet diese Anlage mit 40er Shorty 607€ und bei dir im Shop 555€.

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Original von bommel
Ich glaub, hier möchte ich bleiben. Darf ich???

Wenn du auch HSV Fan bist , JA :ddaumen:

Hallo
Haste mal ein Bild ? Ich habe die Predator nicht auf der Homapage von SpeedProdukts gefunden.

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Original von Ulczer

.....aber manchmal muß man sich die Sorgen von der Seele reden (schreiben).

Uli

Hi Uli
Kein Problem, wir sind zwar ein Moped-Forum, awa auch Menschen :daumen: und wir hören auch zu und geben Ratschläge wenn es denn passt.
Hast du übrigens deine Mütze erhalten ?

Hi Uli
Ich nehme die Anlage. Und die Vergaser würde ich dann auch mit dir tauschen :ddaumen:

Hallo
Wie der MaxX schon sagte, der Tank muss auf jeden Fall runter, das verlegen der Leitung geht einfach besser als mit Tank. Den Tank abbauen ist awa auch nicht so schlimm. Am Benzinhahn sind 2 Schläuche zu lösen, dann auf der rechten Seite nochmal 2 und die Steckverbindung zur Tankanzeige ist zu lösen.
Da du aus Hamburg kommst würde ich die empfehlen in die Süderstrasse zu fahren und dir für 35€ das Bremsenentlüftergerät zu kaufen. Das macht auf jeden Fall Sinn. Ich habe das auch diesen Winter hinter mich gebracht. Ich war nicht in der Süderstrasse ( schade, ich bin da immer gerne hin zum Einkaufen ) awa ich habe mir das bestellt und es erleichtert die Arbeiten doch um einiges.

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Original von ZRXMichel
Aber ich konnte noch nicht fahren damit, da ich keine passenden Schneeketten finden konnte
LG Michel

Ich glaube bei diesem Drehmoment hätten Schneeketten auch nix mehr genützt :D. Ich glaube da musst du hinten einen Avon aufziehen lassen wenn du wenigstens 5000 km mit dem Hinterreifen fahren willst.

Warum ne Überlegung wert gewesen ? Du kannst doch nur einen Topf fahren, oder wolltest du deinen Mach7 verkaufen ?

Die Drehmomentkurve gefällt mir :ddaumen: nur ne leichte Schwäche bei 5000 U/pm. Die 137 Ps sind die nun an der Kupplung ?

ist schon möglich =), awa was willsten mit dem Hurric, du hast doch schon nen geilen Endtopf

Genau, Hauptsache du bist da und das Bier schmeckt

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Original von Fuchs
Meine Tochter und meine Frau liegen mit Fieber flach und ich schätze...gründlich wie die Frauen nun mal sind...dauerts bei mir auch nicht mehr lang

Awa nächsten Samstag biste wieder fit :ddaumen:

So Leute
Nach der Aktion " Versuch macht kluch " nun die Aktion " heute wird alles besser " :D.
Und es wurde noch besser als ich erwartet hatte :ddaumen:.
Aber ich fange wie immer ganz von vorne an.
Das Werkstück welches beim letzten mal nicht so wollte, wurde von meiner Frau im Labor auf 110mµ Glasperlgestrahlt. Was die in der Zahntechnik für Geräte haben :ddaumen:. Nun kam schon gleich die erste Verbesserung zum Zuge. Ich habe Titandraht als +Verbindung zwischen Werkstück und Pol des Ladegerätes verwendet. Die Anodierzeit wurde genau ausgerechnet und weil Spannungsschwankungen vorhanden sind beachtet, bzw etwas verlängert. Frei nach dem Motto " lieber etwas zu lange als zu kurz ". Danach kam schon gleich die zweite Verbesserung zum Zuge. Ich hatte mir eine richtige Eloxalfarbe schicken lassen und muss sagen TOP :ddaumen:. Das Werkstück wurde nun etwa 15 Minuten in der ca 50° warmen Farbe gebadet. Anschließend ließ ich mir etwas mehr Zeit als beim letzten mal :ddaumen:.
Nach dem Farbbaden habe ich das Werkstück erst mal auf Seite gehangen und die Farbe im Topf in eine Glasflasche gefüllt. Nun habe ich den Topf schön gereinigt, mit Dest. Wasser befüllt und auf dem Herd zum Kochen gebracht ( das Wasser natürlich ). Als das Wasser am kochen war habe ich das Werkstück reingehangen und eine Stunde kochen lassen.
So hier nun das Ergebnis.

Sieht in natura noch besser aus und ist von einer professionellen Arbeit nicht zu unterscheiden.

Der Roger will das Radlager ja nicht bei Kawa kaufen, weil zu teuer. Der hat bestimmt nen Bekannten bei INA arbeiten :ddaumen:

Ich bezweifele dass Naomi Campell kochen kann

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Original von WKronthaler
Nana, ich hab meine alte KLE500 mit 14 Jahren auf dem Buckel noch um 1900,-- verkauft.

Na da ist bei dir der " Dumme der jeden morgen aufsteht " wahr geworden =), nix für ungut es sei dir gegönnt.
Ich habe meine KLR 650C Baujahr 2001 letztes Jahr für 750€ gekauft :baeh:

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Original von mückehintenamhelm
hast du mal überprüft, ob der schalter im seitenständer ev. hängt und das moped denkt, er sei ausgeklappt?

lg

Das mit dem Seitenständerschalter hat nix mit laufen lassen und Gas geben im Leerlauf zu tun, sondern nur wenn du einen Gang einlegst.

Ich glaube nicht dass du noch 2500 dafür bekommst, denke eher so max 2000. 70000 km sind schon eine Menge, der ZRX Motor ist zwar robust und läuft wesentlich länger bei guter Pflege, awa bei 70000 km fangen langsam die Kleinigkeiten an die repariert werden müssen. Das sehe ich bei uns sehr schön, meine 99er 1100 hat 87000 runter und da muss ich wesentlich mehr dran schrauben als an der 97er 1100 meiner Frau, die nur 44000 runter hat.
Das Zubehör würde ich einzeln verkaufen und auch am Moped evtl, wenn noch vorhanden, die original Teile wieder anbauen.

Der HubiFD hatte an seiner R die Armaturen der S verbaut und das sah ganz gut aus. Wenn man nun von S auf R umbaut könnte man diese Armaturen doch einfach drin lassen und hätte die Probleme mit der Diode nicht.

Ah so, :ddaumen: