Beiträge von Saarlänna

Wieso nur für mich dass Pinne Stifte sind steht in keinem Deutschen Wörterbuch :baeh:, also ist das mal wieder son Ruhrpottdialekt welches kein Mensch versteht :ddown: :baeh:

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Reifentest in allen Lagen...

Wie viel ° Schräglage waren in diesem Test denn aktuell ? Unter 45° brauchste keinen Test durchzuführen :baeh:

Bei mir quietscht zwar nix, awa was zum Teufel ist die " Pinne" ?

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dass die Stifte, welche die Beläge halten, der ausschlaggebende Punkt sein soll. Die haben die Pinne gewechselt, und Ruhe war.

Naja Rost kann es nicht sein , weil Edelstahl nicht rostet.

Na siehste, da trifft mein Spruch mal wieder zu.
"Du kannst so alt werden wie ne Kuh und lernst immer was dazu."

Ich habe heute endlich mal Zeit gehabt und die Düsennadeln mit Unterlegscheiben etwas angehoben. Bin mit dem Ergebnis zufrieden, der Motor dreht spürbar besser hoch :ddaumen:

Hallo
Ob das nun gut oder schlecht ist, darüber streiten sich warscheinlich die Götter :D. Fakt ist dass du schneller und flüssiger hochschalten kannst und dabei wird noch nicht mal die Kupplung belastet.
Ich schalte bei der ZRX überwiegend ohne Kupplung hoch und konnte noch keine Nachteile feststellen. Km Stand ist zur Zeit 90650, mit der ersten Kupplung.
Bei der KLR bin ich noch ein wenig dreister und benutze die Kupplung nur zum Anfahren und Anhalten und auch hier habe ich bis jetzt keine Nachteile feststellen können.

Sieht aus wie die Arbeit von Niklas .

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Original von bluebird
Fussball immer nur Fussball
da hat dat Tina mehr zu bieten und jetzt wo es so schöne Temperaturen haben :smoke:

Gruß
Uwe

Beim Fussball haste awa 90 Minuten Spaß

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Original von bluebird

:smoke: und übrigens was sind den das für Leute auf deiner Seite, einen Umgang haste da ja Teilweise :baeh:

Gruß
Uwe

Hmm ja ein Bild von dir fehlt noch, würdest gut in die Runde passen :baeh:

Ralf
der Klaus ist der Bushfire hier im Forum

Ist das der Reifen mit den Mopeds in Schräglage und den Zahlen 1 - 5 auf der Lauffläche ?

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Original von DerElfer

auf´m hänger??

Wir können ja mal eine Runde zusammen fahren und danach reden wir dann weiter

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Original von Franky
Zudem ist an dem Tag auch das WM Spiel um Platz 3

Das werden wir ja wohl nicht sehen wollen :D, das Finale findet ja einen Tag später statt :ddaumen:

Ich habe meine Eater-Schrauben sogar mit Loctide eingeschmiert damit man sieht dass ich den Eater nicht entfernen will.

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Original von DerElfer

und im test ist der roadsmart der reifen, der den gummi am schlimmsten wegrubbelt ...

Das kann ich nun mal leider nicht bestätigen. Die Roadsmart hatten beim Ableben meiner Tachowelle genau 10000 km runter.

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Original von Hups

Wollt am Samstag eigentloich bei ner Tour mitfahren... Kann ich wohl jetzt vergessen !

Mal ganz ehrlich, du machst jetzt seit fast 3 Monaten mit diesem Problem rum und hast hier noch nicht so viele Lösungsvorschläge bekommen. Ich hätte nach spätestens 3 Wochen mal einen Kawa Schrauber damit konfrontiert. Dann könntest du die Tour am Samstag bestimmt mitfahren.

Hallo
Naja es ist ja nicht so dass meine gar nicht mehr geht, sie lief am Anfang mit dem 2. Eater sehr zugestopft oder sagen wir mal bescheiden. Nachdem ich nun die Leerlaufgemischschraube etwas fetter eingestellt bekommen habe, den 2.Eater entfernt und den Haupteater bearbeitet habe läuft sie ab 4500 Upm wie die Hölle. Ich habe lediglich zwischen 2500 und 4000 ein leichtes Leistungsloch. Mein Mechaniker meinte dass es evtl reichen würde wenn man die Düsennadeln etwas anhebt, damit sie im Teillastbereich eher Sprit bekommt.

@Ronnie
Du musst nicht unbedingt ne Akra kaufen, deine Anlage kann man auch mit Dynojet oder Dynotec abstimmen.

Ist awa so

Nee in NRW und Bayern haben die andere Codes

Hallo
Ich hab auch von Speedpro eine Komlettanlage, allerdings mit nem Eagle Mach7 Endtopf. Ich hatte das gleich Problem, mit dem Zugestopft und bescheidenen Klang, wie du. Es gibt da in meiner Anlage 2 Eater, einer hinten im Endtopf und einer vorne von der Krümmerseite her. Nimm den von der Krümmerseite her raus, dann hört sich das ganze schon richtig gut an.