Beiträge von Saarlänna

Hi Leute danke für die Tipps , was mich awa vorrangig interessiert ist das mit dem An-Umbau.
Den NewTacho hab ich auch bei Ebay gefunden und finde ich schon mal recht gut. Was ich wissen möchte, habt ihr alles abgebaut, wie der El Largo, oder wurde die Folie eingeschnitten und dann auf geklebt ?
Wenn alles auseinander gebaut wird, was gibt es dann für Probleme mit den Nadeln ?

@Torsten
Ich habe gestern stundenlang deine Beiträge dazu gesucht, awa wieder mal nicht gefunden, wie so vieles nach Forenumbau ;sad; . Wenn du mir da nähere Infos geben könntest, wäre das super.

Zitat von Mike

..... habe ich den Harz als eine Rumpelstrecke empfunden die zudem völlig überlaufen ist. In Deutschland gibt es weitaus besseres Terrain zum Mopedfahren.

Ja im Saarland zum Beispiel

Hi Leute
Ich habe mich nun nach all den Jahren auch entschlossen mir andere Tachofolien einzubauen .
Hierzu bräuchte ich ein paar Tipps.
Wo bekomme ich fertige Folien her, bzw. kann ich die evtl selber designen ? ( ich bin nicht so der PC Fachmann, deshalb nur begrenztes Wissen ).
Wie geht das mit dem Umbau ? Was muss ich beachten ?
Eine relativ detailierte Anleitung wäre echt top

Mit 88 meinte ich nicht die beiden Buchstaben aus dem Alphabet , das gehört nicht hier hin. Es gibt einen Spruch, egal ist 88, das kannst du drehen wie du willst, es bleibt immer ne 88 ! Verstanden ?
Na wenn das ja jetzt Mittig sitzt, brauchst auch keine vernünftigen Bilder mehr zu machen, das wäre vorher wichtig gewesen zur Lösung des Problems.
Obwohl Bilder vom gekürzten Heck kannste trotzdem mal einstellen

Egal ist 88 und Schweizer Käse.
Wenn man hier solche aufschlußreiche Tipps bekommt, dann kann man doch wohl etwas aussagekräftigere Bilder hier einstellen, oder ??

Naja da kann man nicht wirklich viel erkennen auf den Fotos , da fehlt meiner Meinung nach das Metermaß. Außerdem ist das ganze sehr ungünstig Fotografiert um genaue Aussagen zu machen, betrifft Bild 1und 2 .

Hi
mit Metzeler hab ich keine Erfahrung, außer vor 20 Jahren auf der KS 80 .
Ich fahre auf der 11er den Pilot Road 2 ct, habe awa auch schon den Dunlop Road Smart gefahren und war mit beiden Reifen zufrieden. Super Kleber an den Reifen dran und im Nassen auch echt klasse, von der Laufleistung bin ich auch begeistert. Der Michelin ist awa eine Idee besser bei Schräglage, finde ich jedenfalls . Auch fährt sich der Dunlop auf längeren Autobahnstrecken ( ca 900 km ) schneller eckig.

Hi Michel
Dass das Forum abkackt ist eher ungewöhnlich. Ich bin ja auch net so der schnellste im schreiben und wenn ich meine Urlaubsberichte hier schreibe , dann häng ich da auch mal so ne Stunde dran, awa da kackt dann echt nix ab. Du hattest mir das ja vor kurzem schon mal erzählt, awa ich hatte da auch nicht mehr weiter dran gedacht. Vielleicht schilderst du Mac mal das Problem und vielleicht kann der ja ne Lösung finden.

Hmm jo muss ich mol gugge, awa wieso hab ich dann e Gutachten dabei ?

Zitat

Liege zur Zeit noch flach mit einer tierischen Erkältung.

Wat bist du doch en Weichei , bei so nem Wetter bekommt man doch ke Frägg

Ja ist schon klar, das mit dem Öl ist auch nur , dass der Ring besser rutscht und der Gummi nicht gleich wieder kaputt geht.

Zitat von Mike

Servus Slippy,

für die Kupplungsleitung benötigst du keine ABE laut Melvin.

Genau, für die Kupplungsleitung gibts dafür nur ein Gutachten und muß eingetragen werden.
Ich habe bei Anjas ZRX Melvin Leitungen verbaut und für die Kupplungsleitung nur ein Gutachten bekommen, obwohl originale Länge. Ist bis heute nicht eingetragen, haben ja ABE für alle anderen Leitungen, das reicht.

@Slippy
Hab glaub ich noch ne ABE hier liegen, komm mal vorbei dann gugge ma mol

Und schöner auch nicht

Hi
Wenn du mit Schaltwelle, die Welle meinst an der die Umlenkung für den Schalthebel dran ist und die man von außen sieht, dann ist das kein großer Aufwand.
Wie Lemmy schon sagte, zwei kleine Löcher ( 2mm ) in den Simmerring bohren und 2 Spaxschrauben rein drehen, awa mit Gefühl. Den alten Simmering rausziehen, alles schön sauber machen und neuen Simmering mit Öl einreiben, ( das mit Loktide hab ich nicht gemacht und auch noch nicht gehört ) und dann mit ner 21er Nuß ( ich glaube jedenfalls dass es ne 21er war ) wieder eintreiben. Ist alles in allem in 30 Minuten passiert.
Simmerring kostet 4,90€ oder so.

Ist das ne Schlumpf ZRX ?

Aha, das hört sich ja interessant an. Wenn du mal Bilder von deinem neuen Ram Air hast, kannste die ja mal zeigen.

Jetzt lass dir nicht jedes Wort aus der Nase ziehen , sag was hast du gemacht, dass sie auch ohne Ram Air vernünftig läuft

Zitat von Kauwie

Wäre interessant mit welchem Kleber er gearbeitet hat so wie es auf den Fotos zu sehn ist.

Das wird nicht geklebt sondern geschweißt. Das man auch selber lernen kann. Schweißdraht gibts im gut sortierten Baumarkt und die passenden Düsen für den Heißluftfön auch.

@ 12er-biker
Ich meinte, dass du ja auch im Thread schreiben kannst : Ich kenne da jemand der das schon gemacht hat, usw....
Mit dem ZRX Forum hat das nur soviel zu tun, da ich weiß, dass es dort Leute gibt die solche Sachen umbauen und ich denke , dass du dort die Infos her holst. Das ist jetzt awa nicht negativ zu verstehen , ok .

@Chrischan
Ich hab noch ein Heck von einer 11er zu verkaufen.

Ich kann noch ne schöne originale Komplettanlage der 11er anbieten