Beiträge von Saarlänna

Hallo
Musst du mal die Suche benutzten, das gibt es hier schon jeden Menge drüber auch mit Links zu den Herstellern.
Ich such nachher übrigens auch, brauche den Farbcode für die 2001er KLR.

Ich würde sagen groß auf den Rücken, weil wenn du das auf die linke Brustseite bringen willst musste die Lupe nehmen um was zu erkennen :D. Wenn ihr was auf die linke Brust haben wollt dann würde ich den Nicknamen dorthin machen lassen, wie bei den Shiets die ich habe drucken lassen. Ja ich weiß, das ist dann wieder Personenbezogen, wäre meiner Meinung awa auch net schlimm.

Zitat

Original von Fuchs
Hab aber leider keinen Dremel,drum werd ichs wohl mal mit der eisensäge versuchen

Hi Ralf
mach doch einfach mal ne Mopedtour ins Saarland :D, da werden Sie geholfen :D.

Danke Dieter, wie ich das so sehe sind ja mehrere Felgengrößen pro Reifen angegeben.

Es geht hier und nen Supermotoumbau von der KLR.
Vorne soll ein 110/70 17 rein und zwar auf eine 2,5" Felge. Hinten soll ein 150/70 17 rein, nur da weiß ich noch nicht welche Felgengröße ich nehme ne 3,5" oder eine 4". Breiter geht nicht ohne größere Umbauaktionen.
Wenn ich noch ne Zephyr Speichenfelge oder zumindest den Felgenring bekommen könnte wäre das ok.

Das ist vom Drucken her eine Aufwendige Aktion und dann auch noch mit 3 Farben.

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Original von woru40
Hy michael
kommst du mit dem Pilod Road bis an die Kannte?

woru

Hi
Naja im normalen Straßenverkehr hab ich das noch net geschafft, fehlen noch ein paar mm. Auf dem Notorradtraining habe ich den awa schon auf der kante gehabt.

@Harry
Ich meine net den MPR2 sondern den MPR 1

Hi ihr 2 Frickelkönige ( Ralf und Elmi )
Wenn ihr keine Grobmotoriker seid und ne ruhige Hand habt könnt ihr das mit dem Dremel im eingebauten Zusand machen.

Hallo
Hat mal jemand eine Tabelle oder ähnliches aus der hervorgeht welche Reifengröße man auf die dementsprechende Felgengröße montieren kann. Also zB auf eine 2,5" Felge passt maximal ein 120er Reifen usw.
Mich würden die Größen von 3" bis 4" interessieren.

Ich weiß, jetzt werden wieder alle sagen " der trägt die ZRX um die Kurve ", erstens ist es mir awa egal was jetzte einige sagen und zweitens können einige genau das gegenteil behaupten.
mein Hinterreifen hält etwas 13000 km und den Vorderreifen hatte ich schon mal 16000 km drauf. Das waren die maximal Werte.

Zitat

Original von Fuchs
Wie wäre es denn nur mit...KAWASAKIS NRW ON TOUR .... ?? Wäre etwas universeller ....wie auch immer,ich nehm eins...in XXL Bitte

Ich bin awa kein NRW`ler :baeh: :daumen:
Ich finden man sollte etwas neutrales drauf schreiben so wie : Füchse gehören in den Wald. :baeh:
Nee Spaß beiseite
Wie wärs mit " Löwenherz Tour 2009 " ?

Die 99er hatte auch schon die 106 Ps.
Bei der Haftpflicht sind die Unterschiede zwischen 106 und 98 Ps nicht so groß, teuer wirds erst wenn du eine TK dabei nimmst.

Zitat

Original von Fufu
Scheinbar ist das mit den Reifen so ne Sache, wie Mopped, Fahrer und Fahrweise miteinander "harmonieren", anders kann ich mir das als blutiger wiedereinsteiger nicht erklären

Als Wiedereinsteiger würde ich dir den Pilot Road empfehlen. Das ist ein etwas gemütlicherer Tourensportreifen, der sich awa auch sehr flott fahren lässt. Ich fahre den schon einige Jahre und bin sehr zufrieden damit und werde auch nicht wechseln solange es diesen Reifen gibt.

Zitat

Original von The-Big-Blue
ob die Nippel bei sommerlichen Temperaturen immer noch stehen?

das kommt ja wohl auf dich an

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Original von Old Didda
Nee, nee, du hast wahrscheinlich noch das Leergewicht in den Papieren.
In den neuen EU-Papieren steht das fahrbereite Gewicht, also incl. aller Flüssigkeiten.

Echt , hmm hab doch auch neue EU Papiere bekommen als ich die Drosselung auf 98 PS bei der Zulassungsstelle habe eintragen lassen.

Zitat

Original von Fufu

Reicht das von "Jetzt machs ich mir selbst" oder sollte es etwas genauer sein.

dafür hab ich bis jetzt noch kein Buch gebraucht :smoke:

Die Reperaturanleitung vom Bucheli Verlag ist ganz gut. Ist allerdings für die 12er, kannste awa auch auf die 11er anwenden. Sind zwar ein paar kleine Unterschiede zwischen den beiden Modellen, awa für sowas hat man ja dann das Forum.

Zitat

Original von Old Didda

In meinem Schein steht 250 kg

Boah Ähh, da kannste ja auch ne Gold Wing fahren :baeh:, meine 11er hat 227 Kg eingetragen :ddaumen:

Zitat

Original von Old Didda
Meine Güte, rappelt die 11er so stark, dass sogar der Tankdeckel mit 7 (in Worten: sieben) Schrauben befestigt werden muss

Bei der Geschwindigkeit die die 11er erreicht muß der Tankdeckel mit 7 Schrauben befestigt sein :D, bei der 12er reichen da ja 5 und dann auch noch beim Senioren-Model :baeh:, na alles klar :baeh:

Zitat

Original von Old Didda
Hallo Phil,

ich zitiere mal aus dem WHB für die 12er:

Die Vorderradgabel so montieren, daß die Oberkante [A] des Innenrohrs bündig mit der Oberfläche [B] der oberen Gabelbrücke steht.

Bei der 11er ist es nach meinen Infos nicht anders.

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Einfacher gesagt die Mutter muß oberhalb der Gabelbrücke sein.
Ich habe meine awa etwas durchgestochen und das macht sich positiv beim Handling bemerkbar.

Zitat

Original von Mac

Platten ? Foto ???
Uwe, Du sprichst in Rätseln...

Seit seine Sekretärin lange Haare an den Beinen hat ist er so ?(, ich glaube das ändert sich auch nicht mehr :heulen:, ihr müsst eben ein wenig Geduld mit ihm haben :smoke:

Zitat

Original von Fuchs
Da kannste mal sehen was die 11er fürn Gewicht mit rumschleppen muss

Das macht nix, dafür sieht das mit 7 Schrauben besser aus :baeh: