Beiträge von Matt

Moin

Michael, Meine Gel hat nur so 4 Jahre gehalten. Ist so ein schleichender Abgang. Aber habe das Bike bei kühleren Temperatur schon sehr schlecht anbekommen. Dann war nach 3 Versuchen eigentlich auch Schluss.

Peter, Nein, hast Du? Habe darüber nachgedacht, aber auch da müsste man ggf. auch die Ladeelektronik des Bike anpassen, es sei denn das BMS im Akku ist sehr gut. Und soweit ich mich erinnere mögen gerade die LFP Akkus auch keine Temperaturen unter 20C, oder?

Moin, weiß nicht ob das schon mal Thema war- nichts gefunden...

weil ich immer wieder Probleme mit Starten und der Batterie habe wollte ich Euch das mal mitteilen.

Bei den üblichen Händlern gibt es ja nur noch Gel Batterien und die werden dann auch z.B. für die ZRX empfohlen. Nun ist es so, dass eine Gel Batterie eine Ladschussspannung von 14,4V hat während die guten Alten eine Ladschlussspannung von 14,7..14,8V haben.

Da die älteren Ladekontroller im Bike auch mit ca. 14,7V laden mögen dass die Gelbatterien nicht auf Dauer und haben deswegen auch eine geringe Lebenszeit.

Dazu kommt, dass das Kaltstartverhalten bei Gel-Batterien auch nicht so doll ist. Können also bei niedrigen Temperaturen auch nicht so viel Leistung liefern.

Tante Luise weist wenigstens noch auf dieses Problem mit der Ladespannung hin im Datenblatt. Bei Polo habe ich mal darauf hingewiesen, dass die Empfehlung falsch ist. Da kam nur die Bemerkung, dass sie wegen neuer Gesetzeslage nicht mehr Säure verkaufen können usw....

Zum Glück gibt es aber noch Online Händler wo man die guten, alten Blei Säure Batterien oder AGMs kaufen kann. Man muss nur ggf. die alte Batterie zurückschicken wg. Pfand.

Grüße

Matt

Zitat von Zephyr_1100

Passende Löcher an der richtigen Stelle bohren ist die elegantere Art

Aber ob das erlaubt ist? Habe nichts darüber gelesen in der ABE. Wird bei normaler Belastung zwar nicht gleich brechen, aber den Lenker losgelöst in der Hand zu haben ist trotzdem ein blödes Gefühl

Matt

Hallo Basti,
Die Armaturen musst aufschrauben und dann die Nasen vom Plastik entfernen, die in die Löcher beim originalen Lenker greifen. Zum Fixieren beim neuen musst was unterlegen. Ich nehme immer ein Stück Fahrradschlauch andere schwören auf Sandpapier

Gruß Matt

Hallo zusammen,

will dann mal berichten....
habe jetzt den neuen Lenker angebaut. Es ist ein schwarzer LSL A01 geworden. Er hat ABE sieht aber eigentlich auch aus wie der Originale- nur eben 6cm breiter (76cm). Musste festellen, dass die Kröpfung und Höhe wie beim Original ist, aber fährt sich super

Die originalen Gaszüge und Brems-/Kupplungsschläuche passen, aber kann mir nicht vorstellen, dass noch höher und breiter damit geht. Ist jetzt für meinen Geschmack am maximum. Außerdem könnte es passieren, dass die Hebel bei Lenkervolleinschlag an die Spiegel anschlagen wenn die Hebel zu weit nach oben eingestellt sind. Ich musste die für gute Ergonomie sowieso etwas nach unten stellen (Bin 1,87cm groß) dann passen die unter die Spiegel.

Habe übrigens bei der Gelegenheit gleich noch neue Hebel von MIZU montiert. Sehen super aus in Gold-Schwarz . Haben, wie ich finde, im Vergleich zu LSL oder Rizoma ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und haben ABE. Einstellbar ist die Griffweite (7fach), und sogar die Hebellänge (glaube 5fach) und dazu haben die noch diese Klappmechanik, damit die nicht abbrechen falls der Bock mal umkippt.
MIZU Shop

Gruß
Matt

An diesem Wochenende, falls Ihr noch nichts vor habt!?

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OK, danke für die Antworten .
Lukas, der A02 ist ja auch höher und breiter. Dann habe ich eigentlich auch keine Bedenken, dass der 01 passt. Werde einfach mal bei Gelegenheit bei einem der Zubehör Läden vorbei fahren und dran halten.
Und natürlich neue Erkenntnisse posten
Momentan ist die Gute erst mal zum Ventile checken und Vergaser sync.

Matt

Hallo Ihr ZRX-Treiber,

ich muss dieses Thema nochmal neu machen, weil man da nicht mehr antworten kann. Werde aber auch nicht schlau daraus.
ZRX 1200S breiter Lenker

Hat jemand von Euch einen Superbike-Lenker z.B. LSL A01 an der S verbaut bekommen? Lt. ABE ist der für die ZRX1200S zugelassen, aber es hatte ein Gast geschrieben, dass der evtl. irgendwo anschlägt.

und shark1165 meinte:
"habe mir bei meiner ZRX 1200 S sofort nach den ersten 50 Kilometern von LSL den Streetbar-Lenker Modell A00 montiert. Der Lenker ist 81 cm breit und mit nur 4,5 cm Höhe auch noch relativ flach. Die Kröpfung nach hinten ist auch sehr gering."

Wenn der A00 passt, müsste der A01 doch auch passen ist fast 6cm schmaler, oder?

Gibt es sonst Alternativen? Ich würde mir einen etwas breiteren wünschen, der nicht ganz so stark gekröpft ist. 76cm finde ich ideal, dass sind 6cm mehr als der Originale.

Matt

Danke für Eure Willkommensgrüße

Ja ich hoffe es wird nicht wie in diesem Türkischen Sprichwort.. wenn Dein Haus endlich fertig ist- stirbst du... oder so ähnlich Na es wird aber hoffentlich alles noch dauern und vielleicht nie fertig

Hallo zusammen,

danke für das Willkommen. Also will ich mich auch kurz vorstellen...

Ich heiße Matthias kurz Matt genannt. Bin 40 und wohne mit meiner Frau in der nähe von Celle, Niedersachsen.
Bin Elektrotechniker in der Elektronikentwicklung.

Habe mir letztes Jahr nach einiger Überlegung die ZRX als S zugelegt und bin damit ziemlich zufrieden. Man kann zügig fahren oder gemächlich und auch lange Touren zu zweit sind machbar- was braucht man mehr?

Vorher bin ich eine TDM850 (4TX) gefahren und auch noch eine Triumph Sprint ST (1050).

Demnächst würde ich gerne noch einen anderen Lenker, wahrscheinlich den LSL A01, anbauen. Hat bestimmt schon jemand gemacht- das werde ich gleich mal erforschen...
Muss nur mal Zeit finden habe noch den Bau am Hacken ;sad;

Matt