Beiträge von KawaAtze

Für den Schaltplan bräuchte man eine i-Mehl

:confused: Steht auf der Rechnung Ventile hoch machen ? :confused: Wenn man auf die alle 600Km wiederkehrende Rechnung schauen würde, könnte man glatt ablesen, was gemacht wurde und wir wären aus dem Rätsel raus.

Ventilspiel an der KLR

Im kalten Zustand gemessen

Einlaß, Auslaß 0,19 - 0,24 mm

Wird Zeit das du den lappen hast, denn sonst Rast die Welt an dir vorbei.
Wie z.B. letztes Wochenende waren knapp 50 ZX-12R am Bigge-Grill und einer davon hat sich eine Schlemmer Frikadelle reingepfiffen, nämlich meiner einer selbst.

Ausserdem würdest du dir wegen dem Gestank und der Verfärbung gerne wieder einen Stahltank drauf basteln .

Das wollte ich eigentlich nicht los lassen, aber klar hat das was damit zu tun. Fakt ist das bei der Kompression der Motor verbraucht ist und die Kolben, bzw einer kippelt. In dem Fall würde eine Motorrevission anstehen.
allerdings wäre es dann der Fall wenn dieses geräusch immer da wäre wennn du beschleunigst , nicht erst ab einer bestimmten Drehzahl.
also an die Härtefälle soll man erst zum Schluß denken.

Hast du deine zündkabel, bzw Zündstecker gecheckt ?

wer die Zeitschrift Motorrad kennt, der kennt auch den Aue.
Und das ganze wird nun auch durch Filmchen für Louis getoppt.
Hier sind die ersten drei

http://www.youtube.com/watch?v=J6frQ8…be_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=e6sRNkOfs1s

https://www.youtube.com/watch?feature=…d&v=M4tlDUld0NI

das ist ja wohl klar das bei dem Preis keine Koffer dabei sind, denn ein Koffer kostet ab 150.- Eu

Wenn er nur seitlich Koffer montieren möchte dann geht das schon für 30 Eus, hab da noch eine Adresse.

Ah endlich mal jemand der die selben Erfahrungen hat. ich benutze das Reinigungssystem ( ProTec ) seit nun knapp 15 Jahren und das zu meiner vollsten zufriedenheit.

Du weißt nicht wo der wohnt und du besorgst ihm einen Gepäckträger für welches Modell ?

und dein kumpel fährt auch eine 600er GPz ?

Zitat

Original von Kawaturi
Okay, das wären denn ca. 70 Kg.

Das reicht dann schon mal für die erste Brotzeit.

Was hälst du von einem Tankrucksack ?
Der wäre für dich eigentlich genau das richtige , denn da kannst du dich zur Not auch etwas darauf lehnen, was nicht das schlechteste ist bei deinen demolierten Knochen und der Kilometerzahl

Der hat noch einen liegen, aber er will 70 Ocken dafür. Du solltest also handeln, was mit Sicherheit geht.
Motorrad Heinemann GmbH
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Na gut das mußt du wissen,
aber von deinen Mopeds die du dir zur Asuwahl gestellt hast würde ich die LS 650 aussen vor lassen, denn die großen Einzylinder sind bekannt für ihren hohen mechanischen Verschleiß und der ruppige Motorlauf.

Oha anscheienend bedarf es doch noch ein zusätzliches Wort.
Also es schaut so aus, das du für kleine verschraubungen, sprich für geringe Kräfte auch einen kleinen Drehmomentschlüssel benutzen solltest. Du "brauchst" also zwei Drehmomentschlüssel damit du eine genauere Auslösefunktion hast. Ausserdem kommt man mit einem großen nicht überall ran.

Bei einem Drehmomentschlüssel kannst du nichts falsch machen, so lange du keinen für 2 Euro vom Ramschtisch nimmst.
Mehr gibt es halt nichts zu sagen, denn man kann nichts falsch machen.

Ich habe zwei die funktionieren ,was soll man noch groß erzählen ?