Beiträge von KawaAtze

Nimm deine Shims, die du nicht untereinander tauschen kannst und wechsele die gegen kleines Geld bei deinem KawaDealer

Ach was die sind noch jung und wild, das vergeht mit der Zeit.

Und in zwanzig Jahren sind sie in einem Forum und schütteln den Kopf über junge Burschen die immer mit auf dem Vorderrad durch die messstelle donnern, oder so

Waren wir so schlimm ?

Obwohl die alte Harris war von den anderen zweien gute 10 Jahre in der Zukunft entfernt.

Also es gab mal 17 Zöller von PVM für die RX, also funzt es .

Aber ich würde mir wegen dem technischen Schnick Schnack keinen Kopf machen so lange du keinen TÜV Mann hast der das abnickt.

Was soll wie passen, der Durchmesser der Achsaufnahme, der Umfang des Rades, die breite der Felge ?

Das 900R Rad ist auch nicht breiter, als das der 1000RX, also kannst du auch gleich das RX Rad zum verbreitern geben. von der Aufnahme her sollte es passen, ansonsten neue Lager rein und fertig .

Zitat von DerElfer

also maximal kann er damit die (Leerlauf)Drehzahl seines Motors erhöhen ...

Richtig ! Obwohl wenn man irgendwo auf der Bahn im Schrittverkehr powern muss kann ein erhöhtes Standgas super hilfreich sein

Damit kannst du deine Drehzahl erhöhen, bzw senken.

Ok das Bild wurde nicht genommen, weil zu groß, deswegen ein zweiter Anlauf.

Da schau her, das ist die Vorgängerin, die mußte ich leider vor knappeinem halben Jahr abgeben, weil sie nur einen Kickstarter hatte.

Ich werde mal nach Bilder gucken, aber vor morgen frueh wird das nix mehr

Du kennst den Vorgaenger von ihr nicht gell ? Das war eine 350er DR und die hatte tatsaechlich Schneeketten

Hier ist sie die Errungenschaft, in einer Woche bekomme ich meine Winterreifen und dann kann der Winter kommen

Ach ja , Bilder gibt es erst morgen, denn wir sind erst vor knapp 45 min. heim gekommen und es war schon stockdunkel als wir sie holten, also etwas Geduld Bitte, es wird bis morgen dauern.

Deine VX hätte ich auch genommen, aber es gab akutell nichts gescheites.

Aber was endlos geil ist ist die olle Honda neben deiner, auf die wäre ich Geil, das ist ein Spitzenmoped.

So eine deperte Überschrift oder ?
Und es macht wirklich vrommm und das ab heute Abend ca 20 Uhr, denn da hole ich mir meine DR 650 die ich mir heute Nachmittag geschossen habe.
Jetzt warte ich noch bis mein Weibchen heim kommt, dann muss ich mit ihr Vorhänge kaufen gehen und danach holen wir mein neues, altes Töff.
Nun kann ich endlich wieder mal beschwerdefrei Km machen

Ich will mich jetzt nicht in eure Verbrauchsphilosophie einmischen, aber es gibt tatsächlich gleiche Mopeds die unterschiedlich verbrauchen. Keine Ahnung warum das so ist, aber es ist so. Meine ist ein versoffenes Luder und gönnt sich bei einer Tankfüllung auch mal gerne 1-1,5 Liter mehr, als ein Kumpel mit dem selben Moped. Und man beachte, das bei einer Einspritzung.

Wenn dein Reflektor in Ordnung ist, kannst du nur dein Birnchen tauschen, die Philips ....... (Wie hießen die gleich noch mal ? ) sollen eine bessere Lichtausbeute schaffen.

Was muss man trinken oder rauchen um auf solche Fragen zu kommen ?

Wenn Du Winterreifen möchtest , dann mußt du dich an Continental , Heidenau, Pirelli und co wenden, die brennen das Zeug, aber vom 190er kannst du Abschied nehmen, denn so groß werden die nicht gebastelt.

Wenn die Kolben schwergänig wären, würden sie allerdings auch wieder schwerer aufgehen, also mal kurz fahren und die Temperatur von den Bremsscheiben checken.

Ich bin aber eher in der selben Richtung denkend wie DerElfer, nämlich die Bremsleitung , das die irgendwo eine Blase wirft.

Zitat von Mike

Servus Gemeinde,

bei mir ist es ähnlich wie beim Atze komme ebenfalls selten deutlich über die 200 km Marke bis dann Reserve fällig ist.

Das liegt sicher an unseren schönen Kurven , da wird immer etwas herausschwappen, wenn wir uns daran ergötzen.