Beiträge von KawaAtze

Mein geiles Gerät wird 20.
Ich kann es fast nicht Glauben , aber mein Traummoped habe ich nun schon seit fast 20 Jahren. Eigentlich wäre dieses Thema erst Ende des Jahres fällig , aber ich freue mich schon auf den Anfang der Saison, denn der Einklang ist ein besonderer, weil ich Ende der Saison in ein Jubiläum fahre.

Ich habe schon viele Geschichten gehört, warum einer zu seinem Moped gekommen ist, bzw warum diese oder jene marke fährt. nun erzähl mal warum und wie du zu Kawasaki gekommen bist.

Hier geht es darum , was du schon für geile Kisten gefahren hast.

Dieser Trött ist dafür gedacht , das ihr mal so richtig in alten Erinnerungen schwelgt wie toll euer erstes Moped war, bzw welches prägendes Erlebnis ihr hattet.

Anscheinend habt ihr nicht richtig geklickt, sondern nur die Front beliebäugelt, deswegen ein kurzer Auszug :

Kawasaki ZRX 1200 R/S Bj. 00-05, Typ ZRT20A - SW-MOTECH Fußrasten-Kit, mit ABE, Edelstahl, silber

Lieferung als Paar

MIT ABE

In 2 Höhenpositionen verschraubbar (Originalposition und 15 mm tiefer)

Und ja die sind optisch nicht so der bringer, aber besser als Aua

Das ganze könnt ihr auf der MBS Seite anschauen

Dorn umbauen Hmmmm?

Mach mal ein Bild von dem "Dorn", das man weiß von was wir reden

Hier ist deine <Lösung mach der du suchst.

Google Bilder

Und den "Banausen" sei gesagt, lasst die Finger von der Zephyr, ihr verschandelt sie nur.

Wie kann man einen "nackerten" Motor gegen den schönen ZephyrMotor tauschen wollen ?

Also ich bin auch beide Mopeds gefahren, aber der Kniewinkel von der Zephyr ist schon eng. Vor zwanzig Jahren ist mir das nicht aufgefallen, nur heute quält er mich.

Hat er gut gemacht Der Elfer und das obwohl er vermeintlicher weise kein Zephyr Profi ist

Alle Fragen richtig beantwortet

Ich hatte vor knapp 2-3 Jahren das Glück das mir eine Batterie nach der anderen ( bei mehreren Mopeds) den Geist aufgab. An meiner 12er ging die Serienbatterie flöten und ich verschaffte mir eine aus der Preismittelschicht. Diese hielt genau knapp über die Garantie. Bei Louis sagt man das es ärgerlich wäre und man mir deswegen 20 % auf meine Neue gibt ( echt Großzügig, denn Louis hätte ja damit nix mehr zu tun ) Ich habe mich entschieden das eine Batterierichtig billig sein muss, wenn sie nur eine so kurze Lebensdauer hat, also habe ich mir die billigste geholt und siehe da, die hält nun schon zwei Jahre.

Es ist also nicht unbedingt der Preis entscheidend.

Betriebsanleitung solltest du hier finden:

Bedienungsanleitung KAWASAKI ZEPHYR 750 1992, ZEPHYR 750 1992 Anleitung

Fährt Clay wohl auch Fahrrad ?

Uuuuuhhh böse Buben

Dieses Jahr beginnt ja der Winter genaus so wie ich ihn liebe, mit grünen Wiesen
Ich vergangene Woche jeden Tag mit dem Moped auf die Arbeit.

aber nur weil ich mußte, denn mein Auto war beim richten und abtüven

Ich dachte wir reden von einer GPZ und nicht von einer ZX . Also einige wir uns auf einer internen, oder Verkaufbezeichnung.
Ok dumm gelaufen mit deinem Kupplungszug. Im Normalfall geht der kupplungszug aus dem Hebel in Richtung Rahmen Unterzug und von dort geht er oberhalb vom Motor zum Kupplungsdeckel.
du kannst den Weg ziemlich leich verfolgen, weil dort mehere Züge bzw Leitungen verlaufen. Einfach mal nicht zuviel Spiel einfügen und nicht direkt auf den Motor legen , sind mal so grobe hinweise, die leicht zu verfolgen sind.
Wenn du nicht weiter wissen solltest , mache einfach ein Bild, so bekommen wir /Du es hin.

Ich denke mal das für dieses Modell auch normale Bremsschläuche durchaus reichen, denn die Fahrweise wird nicht so eine ambitionierte sein, die Stahlflex erfordert.

Moin Vatter

D
Du brauchst nur deinen neuen Kzug mit dem alten verbinden und dann den alten Kupplungszug am anderen ende herausziehen, so ist der neue automatisch an der richtigen Stelle.
Sturzbügel waren ja an den damaligen Sportlern nicht so "begehrt", deswegen versuche lieber von den GT Modellen, oder Zephyr zu bekommen

Hole dir doch einfach einen Dichtungssatz, irgendwann brauchst du ihn eh, wenn du das Moped behalten willst.

Ist das dein eingenproduzierter Clip ? Sorry aber schnell warst du nur auf der geraden. Und ausserdem hast du dir 3 Monate Fahrverbot ins Netz gestellt. Kurioserweise finden sie dich, wenn sie geil drauf sind.

na und warum bietest du es dann nicht an ?

Das wirst du erst merken, wenn du das andere Heck angetackert hast. Dein erstes Problem wird darin bestehen.das neue Heck Spannungsfrei möglichst spannungsfrei zu montieren, denn umso genauer kannst du dann schneiden und umso besser das Spaltmaß