Beiträge von KawaAtze

Ich denke mal die hässliche ZZR 1400 bekommt ihre Ablösung.

Vorhin kam auf N-TV das Horex Insolvenz angemeldet hat.

Schade eigentlich, auch wenn es absehbar war.

Es gibt auch 800er Zetten die kein ABS haben.

Wenn es im Vergaser patscht , können es auch die Auslassventile sein, denn irgendwohin muss ja das Abgas.

Zitat

Original von badmax
Habe beim TÜV nachgefragt, denen würde auch eine Kopie eines Briefes oder das Gutachten reichen, Problem ist, Gutachten bei Drosselhersteller kostet 105€ und die will ich sparen.
Von Kawa gibt es für die GPZ 600 kein Gutachten für 25 KW

also es erstaunt mich das der TÜV nur schriftlich haben möchte das die Drossel drin, aber es ist ok weil es das Ganze einfacher macht.
Es gibt eine GPZ 600 R Seite, probiere es doch mal dort.
Das Kawasaki nichts hat ist irgendwo klar, denn als die 600er in den Schaufenstern stand, gab es das Drosselgeschmarre noch nicht .
Ausserdem mußte ich schon mehrmasl feststellen das Kawasaki einen immer hängen lässt. Traurig aber wahr.

Das nützt dir nichts.
Gehe zum kawahändler, oder einen anderen freien Händler, denn nur über die Bestätigung eines Fachbetriebs, das die Drossel auch eingebaut wurde, gibt es die Eintragung.

ist die Batterie nur Neu, oder hast du die auch einmal durchgemessen.

Servus Thana,

du brauchst nur Prismabuchsen an den Schwingen anbringen und schon hast du eine fast endlose Auswahl an Universalhebern die für beide Mopeds passen.

Hast du deine Gummis , wie Ansaugstutzen und Benzinleitung gecheckt ? Was ist dem Zündung, funken alle Kerzen schön, sind auch die richtigen drin ? Batterie ist ok ?

Die Wrangler hat gefehlt.

Bei uns geht schon Garnichts mehr mit einem Mangel gibt es keinen TÜV- Segen, denn der "geringe Mangel" wurde abgeschafft.

Nimm dir einen Anwalt für Verkehrsrecht und alles läuft so gut wie von selbst.

Du hast ne PN

Ich kaufe mir als nächstes ne GS , da lohnt sich das nicht mehr.

Ich bekomme den "Stammbaum" nicht mehr her

und in der Kawasaki Seite haben sie eben herum gemalt. Ich wollte schon lästern, weil einer ohne Ahnung den Text geschrieben hat .

Die GPZ1100 wurde als Entwicklung mit Einspritzung angegeben ( war ursprünglich aber mit Vergaser)

Die ZX-12R wurde mit 200 PS angegeben ( hat aber nur 178 Pferdchen und mit Ram Air angebliche 190 )

Die Z 1000 FI wurde als H betitelt ( das ist aber nur die interne Bezeichnung )

aber jetzt brauche ich nicht mehr lästern, denn es wurde gerade korrigiert.

Rechts unten " über Kawasaki Geschichte" Kawasaki Motors Europe N.V. - Motorcycles, Racing and Accessories

Servus Herbert,
ich denke da bist du bei der Kawasaki Vertretung am besten aufgehoben.

Wenn der Weg zu steinig und zu weit und...hoch ist, dann holt man sich einfach einen Motorradtransporter.
oder will jemand behaupten das er da rauf gefahren wäre ?
Schaut selbst : https://www.youtube.com/watch?v=WCUf7zaLRq0

Versuche es über einen Auto/ Motorradimporteur.

Ich sehe kein Bild

Aber eine defekte Dichtung ist wahrscheinlicher.

über 70000
Ist der Motor schon revidiert worden ?