Beiträge von KawaAtze

Am Ende sind es nicht die Reifen, sondern wie im anderen Trött dein Lenkkopflager. denn kippelig bei langsamer Fahrt und pendeln bei höherer Geschwindigkeit sind auch typische Anzeichen für ein defektes Lenkkopflager.
Ansonsten probiere es mal mit etwas weniger Druck in den Reifen, vielleicht wird es dann besser. Oder anders herum, mit welchen Luftdruck fährst du ?

Also wegen einem defekten Lenkkopflager brauchst du kein Moped verkaufen, oder gar verschrotten. Das kostet dich ( als Richtlinie) ca. 150 Euro und gut ist es.

So flach wie möglich ist ok, aber du kannst dein Navi nicht direkt an den Halter tackern und den direkt ans Moped, denn du brauchst dringends Vibrationsdämpfer zwischen den Abteilungen, sondern verbrauchst du mehr Navis als Tankfüllungen ( leicht übertrieben, aber so ähnlich wird es sein)
Ausserdem wird es dadurch auch leichter ablesbar.

Servus Wolf,
warum frägst du nicht den Lucky im 12er Forum ? Der hat die F4 knappe 50.000 km durch die Welt getrieben und war mehr als begeistert davon. Ausser einem abvibrierten Nummernschild hatte er nie Probleme.

Den Servus drunter gepinselt, aber ohne Journalisten anschauen.

Mist zu früh abgedrückt
Nach vier Monaten kommt ja dann wieder die offizielle Entdrosselung, was natürlich mit UNKOSTEN bestraft wird.

Ja der tut weh, aber er ist korrekt.
Vier Monate warten ist erheblich billiger

Du bist dir nicht sicher,ob deine Federbeine verschlissen sind ? Was hast du denn für Probleme damit ?
Federbeine halten normalerweise ewig. Sind beide dicht ? Haben beide die gleiche Einstellung ? Kannst du sie noch nachstellen ? Versuche erst einmal wie sie in der Grundeinstellung funktionieren. erst wenn du diese Fragen abgearbeitet hast, weißt du was geht. Zum anderen kann man sich öfters günstig Ersatz-Federbeine bei Bike-Teile, oder ebay schiessen, also ruhig Blut

Gewechselt ja, aber nicht von einer ZRX.
Und nehme das Mittelchen das vorgegeben ist, was in deinem Fall SAE 10W wäre

Nicht wirklich, ausser du hast nen Kumpel mit Röntgenblick und nem dicken S auf dem Shirt.
Aber keine Sorge, kalte Mopeds rauchen nun mal und sonst wird nichts sein. Und DerElfer hat die Sache schon treffend entschärft.

Das ist wieder einmal eine Glaubensfrage. Schau dir mal den Kettentest auf Motorronline an, die Ketten schenken sich eigentlich nichts.
Ich habe auch ewige Zeit DID gefahren, aber ich denke beim nächsten Wechsel schaue ich einfach einmal was gerade im Angebot ist.

klasse

Die 30A Sicherung ist am Starterrelais zu finden.

Nein die 80 KX ist kein Kindermoped. Du beziehst dich auf den Hubraum, der ist aber nicht entscheidend, sondern ob Groß, oder Kleinrad. Wenn ich mich recht erinnere hatte die damals schon um die 30 PS.
400 Eu ist nicht viel für ein Moped das fährt. wenn sie das tut wäre sie ihren Preis wert.

Erst zur Frage : Ja die Teile bringen etwas und sogar viel von dem etwas.
Zum anderen der Michel hat recht, die machen das Moped hässlicher, nicht gravierend, denn so stark fallen sie nicht auf, aber hässlicher. Nimm den Ärmel kurz vom Lenker und du siehst alles was du hinter dir gelassen hast.

Ich würde auf Bj 81 oder 82 tippen.

Zitat von FrankB

Ich wüßte keinen Grund mich von einer ALTEN KAWA zu trennen um eine NEUE zu kaufen...

Das ist genau der Punkt, wo ich mich auch nicht überwinden könnte.
Du guten alten Teile hergeben, für etwas was jeder auf der Straße fahren kann. NÖÖÖ!!!!! So ein geiles altes Gerät da sabbern die anderen und man selber fährt mit einem vollgeilem weil optisch gelungenem Moped durch die Gegend.

Mensch Mac du bist ja echt Feuer und Flamme wenn es um die Versys geht. Ich mache mir langsam Sorgen das du am Drachenfest durch drehst und beim Drachenfest eine beschlagnahmst.

Ich habe gerade erst das Thema aufgegriffen, deswegen rolle ich es von hinten auf .Du gehst die ganze Sache falsch an. wenn dein Vorderrad steigt, dann brauchst du keinen Superbikelenker, sondern eher einen Sportlenker, denn Lenker den du favorisierst, der begünstigt das Steigen des Vorderrades.
Ausser du willst gerne Wheelies fahren, dann brauchst du keinen anderen Lenker, sondern Körperspannung also Bauch und Rückentraining

ich muss dem Elfer schon recht geben.
ich habe mir vor fünf Jahren ein Navi ans Moped gepfriemelt ( habe ich mir damals raus gelassen, weil ich mit nem Kumpel nach Schweden hoch wollte, was aber dann ausfiel ) und habe es seitdem locker schon 4-5 mal verwendet. Man weiß ja wo man fährt und eine geile Straße selber finden hat auch seine Reize.