Beiträge von KawaAtze

Ja wie seid ihr denn drauf ?
Wählt nicht ein jeder selber seinen Häuptling ?

Weil ihr es gerade mit den Punkten habt. Vor zwei Wochen gab es die " Einkäufe ab 400€ bringen 100€ Nachlass" Aktion hättest mal lieber da den Helm gekauft, da hättest du erheblich mehr bekommen für dein Geld.
Aber egal, viel wichtiger ist das du jetzt einen ordentlichen Helm hast.

Das liest sich als hätten sie etwas dazu gelernt. War ja auch bitter nötig.

Zitat von bikerfranz

HJC ist auch super -

HJC hatte ich zwei Stück und ich würde den nicht empfehlen.
Die Polsterung gibt nach ein paar Monaten stärker nach als manch andere Fabrikate, dadurch verliert er eindeutig an Passgenauigkeit.
Nolan´s hatte ich auch, die sind nicht Wintertauglich, weil die Visiere bei der Kälte brechen, ich verbrauchte drei Visiere innerhalb von zwei Winter.

Schade kann da nicht mitreden obwohl ich auch Schuberth fahre, allerdings nix klappriges

Ich würde ihn mit einem Ölfilm benetzt lagern. Schaden kann es ja nicht, es macht nur ein bisschen Arbeit und man ist automatisch auf der sicheren Seite.

Du kannst nicht einfach von dein Moped auf ein anderes schliessen. Es gibt einfach Mopeds die verbrauchen Strom während sie vor sich in der Garage hingammeln, weil sie zum Beispiel eine Uhr haben, einen digitalen Tacho und eine Wegfahrsperre.

Die Ursachen sind vielschichtig.
Aber bei so vielen Mopeds, wo man sich nicht einmal vom Fahren sondern nur von der Tastatur kennt, kann es immer zu Differenzen kommen, das die dann aber gleich so eine Kettenreaktion auslösen ist natürlich traurig.Aber es kann immer wieder mal passieren.

Zitat von bikerfranz

Ich hatte zu einer alten Zeit mal nee GS 1000-mit Vollverkleidung- bohaaaa das war beherschen und ab und an mal ne feuchte hose-- so hat das geschlackert-heute die fahrwerke sind doch um lichtjahre besser,.Aber die Mopeds sind immernoch eine Augenweide. Hab letzten ne alte GS 1000 gefahren , mit etwas modifizierten Fahrwerk, war schon, aber das teil hat keine Seele mehr da fehlt einfach was

Ja das war ein echtes Manko damals, aber man kannte es nicht anders bis es Egli, Martin und Co gezweigt haben das es auch verwindungsfreier geht

ich verstehe nicht warum ein Moped seine "Seele verliert" wenn du z.B. etwas am Fahrwerk optimierst ?

Ne ER6 als Ninja anzupreisen finde ich schon fast ärmlich.
Ninja stand immer für Leistung, jetzt anscheinend für locker und flockig über die Straßen.
Aber niegelnagelneu ist das es in Zukunft eine Ninja mit nur zwei Zylinder gibt

Jetzt musste ich erst einmal scharf überlegen und ja das könnte alles ziemlich zeitnah passiert sein.

Ach ja die Tresen Geschichte, die wurde doch 2009 eingestellt, da kam dann die Bude nur noch online. Es war damals nach dem 12er Treffen in Franken zum ersten online und war ihnen nur ein kleiner Mini Bericht wert, dafür war ordentlich Schmarrn drin der keinen interessiert hat.

Das denke ich mir auch.

@ Mac
Wie kann man offline was beziehen ?

Wurde auch Zeit das es wieder ein Heft gibt.
Obwohl ich glaube der allgemeine Rückgang des Interesse liegt eher an der Modelpolitik.

Sooo ist es leider.

Irgend einen Dreck drin der die Öl Pumpe am arbeiten hindert würde ich mal vermuten.
Schlimmsten falls ein abgebrochener Flügel an der Pumpe.

Ich wollte gerade antworten,( nachdem ich mit meinem kfzler gesprochen habe) aber ich denke das spare ich mir jetzt nachdem ich das gelesen habe.

Ist doch wahr, so langsam kommen die mal wieder etwas schönes bringen.

Gestern war ich wieder mal auf Kawasaki.de um zu schauen, ob sich was geiles ankündigt, aber nee da bewegt sich nichts
Die Mopeds werden ja auch keine 120, obwohl sie so aussehen

Und nun ?
Ein C abgefeilt ?