-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 16.08. NOCH IN OFFEN
Auf jeden Fall die Vergaser abstimmen ( lassen )
Mit K&N und Luftfilterkasten-Bearbeitung läuft sie dann auf jeden Fall besser.
Frag mal bei dem Manni Ilsanker (in Krefeld) nach. Nicht RMI !!! Manni hat eine eigene Werkstatt.
http://www.ilsanker-tuning.de/M.I.T_Manfred_…uning/Home.html
Der hatte meine auch mal eingestellt.
ICH WAR JA SONST IMMER BEI DEM BRIEL IN DUISBURG JETZT BIN ICH MAL ZU DEM SCHAEFERS NACH RHEINBERG GEFAHREN UND DER ERSTE EINDRUCK WAR GAR NICHT SO SCHLECHT
ICH BIN MAL GESPANNT
Schäfers in Rheinberg......... 
Der wollte meine ZRX geschenkt haben, als ich wegen der Versys da war.
Bin dann zum Roth nach OB gefahren. Mit dem konnte ich sofort besser reden. Der ist aber jetzt umgezogen. Hat ganz neu gebaut.
Extra für mich 
, damit ich nicht so weit zur Inspektion fahren muss 
Wenn du da hinfährst, sag mir 
bescheid
AUF DER SUCHE NACH EINEM NEUEN MOTORRAD BIN ICH DIE TAGE SCHON AN DER Z1000SX HAENGEN GEBLIEBEN
MAL SEHEN IN ZWEI WOCHEN MACHE ICH EINE PROBEFAHRT UND DANN MAL SEHEN
Die hatte ich dir ja schon am Stammtisch vorgeschlagen
Hast du schon einen Händler ausgesucht?
Ok, wie sind die von der Verarbeitung her?
Qualität 
Ich kann da keinen Unterschied zu den teureren feststellen.
Würde ich mir immer wieder kaufen
Hallo Mirco,
ich habe auch die Hebel von V-tech. Hatte mir die langen bestellt.(die sind etwas kürzer als die Originalen )
Anbau ist ganz einfach 
1200€ oder gegen Angebot
Wenn sie läuft, ist sie billiger 
Kawasaki 250 KLR Enduro erst 16000 Km. in Bochum - Bochum-Nord | eBay Kleinanzeigen
Ich denke mal das für dieses Modell auch normale Bremsschläuche durchaus reichen, denn die Fahrweise wird nicht so eine ambitionierte sein, die Stahlflex erfordert.
Normale würden reichen, aber für den Preis der Originalgummis kriegst du auch 2 Sätze Stahlflex ( zB. bei Melvin)
Und die Gummileitungen wechselst du dann wieder nach vier Jahren........ 
Die musst du aber eintragen lassen. Die ZRX hat doch damit Überbreite
Meine hatte ich mir selber gebaut. Vom Sozia gab es nur positives
Werde wohl alleine erscheinen. Aber mit Fragezeichen,(Wetterabhängig) 
Moin Biker,
habe für meine ZRX einen rollbaren Montageständer für hinten, mit dem läßt sich die Dicke wunderbar auf engstem Raum rangieren.
Für Vorne habe ich einen Montageständer, welcher am Lenkkopf das Bike anhebt, also ist es möglich mit diesem Ständer das Vorderrad und die Gabel aus zu bauen.Im Augenblick bei ebay unter dem Suchbegriff RRSTV Montageständer und STFL Lenkkopfmontageständer zu finden, Neupreis 46,98 € pro Ständer inkl. Versand.
Gruß
Reinhard
Habe den für vorne auch in der Bucht gekauft. ist von Ricamba. Gute Verarbeitung, kann ich voll empfehlen.
Bei der ZRX passte der Adapter für das Lenkkopflager. Für die Versys musste ich mir was schweißen. Klappt jetzt auch.
Ich bin aber auch net sooo groß... (1,70m)
maximal
Da die Gerda am Sa. arbeiten muss, kann ich nur mit dem Mopped vorbeikommen. Bei schlechtem Wetter 
Wenn das Wetter Ok ist, bin ich dabei
Bei der 12er mit schwarzem Krümmer steckt der Kat im Sammler und kastriert den Auspuffsound, bei der 12er mit blankem Krümmer ist der Kat hinten am Übergang zum Bolt on und muss bei Montage eines Zubehör ESD sowieso raus.
Hatte auch einen schwarzen Krümmer,( Bj. 2002) und bei mir war der Kat auch an dem Anschluss vor dem Enddämpfer
Kann man aber für den Sound entfernen
DAMALS waren auch einige mehr Singles, die hatten nix anderes zu tun...
Jetzt haben wir andere Beschäftigung..
.
War schön mit Euch. Wie oben schon geschrieben, es kann nicht jeder neben jeden sitzen ;sad;
Tach auch
PS: du hast hier im Forum auch die Möglichkeit, dich vorzustellen 
Ich mische mich normalerweise nicht ein, aber wenn man anderen Klugscheisserei an den Kopf wirft, dann braucht man sich nicht wundern wenn ein Kontra kommt.
Deswegenn bestehe ich auch darauf, manche als KOMISCHEN VOGEL zu bezeichnen. 
Na schön ist irgendwie anders.
Wenn da von Kawa nix mehr für unseren Geschmack nach kommt, dann müssen wir eben auf Die Speed Tripple oder auf KTM umsteigen. Hab da gerade eine Video von der neuen Duke 1290 ( oder so ) gesehen , der Hammer das Teil
Oder die neue BMW R 1000S. Knapp 13000 Euro, da kommt man ans Grübeln
ich sag mal so: es wird für mich nicht leichter, ein "Grüner" zu sein
Das Teil sieht aus, als ob es schon einen Unfall hatte.
Für die Jugend sicher schön, aber für mich bedeutet das, meine jetzigen Bikes pflegen, pflegen und nochmal pflegen !!!
Du brauchst es nicht zu pflegen. Du schonst es ja schon
Hallo miteinander
Als ich meine Frage gestellt habe , habe ich eigentlich gedacht hier bekommt man eine klare Antwort auf eine Frage.
Bin jetzt ein wenig enttäuscht.
Ausser einer Klugscheisserei kam keine Antwort.
Hat denn noch keiner diesen Umbau gemacht einen Vergaser mit offenen Filter abzustimmen.
Da bin ich aus anderen Foren etwas verwöhnt.
Vielleicht hat ja doch noch jemand einen Rat.Gruss
Joachim
Was bist du denn für ein Vogel? 
Glaubst du etwa, dass alle nur auf dich mit deinen Fragen warten?
Wenn du andere Foren hast, wo dir innerhalb von 10 min. geholfen wird, warum fragst du dann hier?
Lass dich doch woanders verwöhnen. Dieses Forum ist kein Klugscheisserforum!
Fahre doch mal zum TÜV, frage da mal nach offenen Filtern, vielleicht brauchst du dann hier nicht mehr auf eine Antwort warten.
