-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 6.12. Duisburg
Ja, deine ZRX1200 ist ja auch neuer als meine 1100er und meine Zephyr. Die Umstellung von ABE-Zulassungen auf EU-Zulassungen war zu Beginn der 2000er Jahre. Ich meine bei der ZRX1100 gibt´s beides. Bis 1999 ABE-Zulassung und die 2000er-Modelle mit EU-Zulassung.
ich hab ne 2000er FZS600 mit Erstzul. März 2000 mit normaler ABE.Musste mir auch Reifen aus Freigaben eintragen
lassen,die eigentlich nicht mehr gültig sind. Die hams gewaltig ins Hirn gesch.... ,sorry.
Lg franx
Unter anderen dieser Reifenunsinn ist einer der Gründe ,wieso sich Deutschland immer
weiter ins Aus schiesst. Andere EU Staaten müssten das auch umsetzen,und? Einige haben
noch nicht mal einen TÜV für Motorräder.
lg franx
Gestern auf der Motorräder wegen einen Freund und seiner Z1000 Police bei
Metzeler und Brigdestone gewesen. Dort auch mal wegen diesen Freigaben
nachgehakt. Alle Prüfer sollen im laufe des Jahres darüber geschult werden,
das diese Freigaben gestrichen werden können.
Lg franx
Tja,
und jetzt mal die Frage: Von wem krieg ich die 100 Euro wieder vom letzten Jahr 
lg franx
Hab das mal woanders dazu gefunden,soll sich was getan haben:
Ich war heute bei der DEKRA wegen neuer Reifen für meine CB 750, Seven Fifty.
Sie hat eine nationale ABE.
Das Fahrwerk ist unverändert im Originalzustand.
In der ZB steht: „Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten“Die Reifen haben die Dimensionen und Parameter, wie sie in der ZB eingetragen sind.
Eine Einzelabnahme mit extra Eintragung ist nicht nötig.
Die Plakette wird erteilt.Die Eintragung der Fabrikatsbindung ist hinfällig, weil es diese Reifen, die in der Betriebserlaubnis stehen, seit Jahren nicht mehr gibt.
Ausgetragen wird diese Eintragung nicht, weil davon die gesamte Betriebaerlaubnis betroffen ist.
Man darf jetzt die Reifenmarke fahren, die man möchte, solange die Reifendimensionen, die in der ZB eingetragen sind, mit den Reifen übereinstimmen.Auf meine Frage, ob das von allen Prüfern so gehandhabt wird, bekam ich ein Ja.
Er hat extra nochmal in seine Unterlagen geschaut … und meinte, alle Prüfstellen haben diese Richtlinien bekommen.
Quelle: https://www.honda-board.de/forum/index.ph…970#post2430970
Inzwischen habe ich neue Infos:
Die Löschung der Reifenfabrikatsbindung wird demnächst möglich sein, wenn die Vernunft gesiegt hat. Es laufen noch Gespräche, die Klarheit bringen sollen.
Ein Kollege aus dem Hondaboard hat die Reifenbindung für seine Honda CBX, beim TÜV Nord, gelöscht bekommen. Grundlage dafür war eine Sevicebescheinigung des Reifenherstellers. In diesem Fall Bridgestone.
Darin waren alle Reifen enthalten, die an dieser Maschine gefahren werden dürfen.
Ist die Reifenbindung gelöscht, spielt die Reifenmarke keine Rolle mehr. Es müssen nur die Reifendimensionen, die in der ZB 1 stehen, übereinstimmen ... und das Fahrwerk muß unveränderet im Originalzustand sein.
Quelle: https://www.freebiker.com/forum/index.ph…722#post1000722
Lg Franx
Da liegst du komplett falsch. Viele Mopeds der 90‘er hatten bei höheren Laufleistungen Pitting Probleme.
kenn ich nicht so,aber man lernt ja noch dazu. Wie auch Kawasaki bei den Steuerkettenspannern damals.
Lg franx
Jo das Moped habe ich auch schon gesehen, war aber etwas abgeschreckt von der Laufleistung. Am liebsten wäre mir auch die schwarze oder grüne Version, wobei ich die lilane auch lässig finde.
Bei blaumet. wie im Avatar könnte ich selbst bei 120.000km noch mal schwach werden.
lg franx
Das mit den Pitting hatten erste GPZ900Rs in den 80ern,
das Thema dürfte in den 90ern kein besonderes Thema mehr sein.
lg franx
Welcome
In Syke steht eine fürn Appel und nen Ei. Top in lila,aber sehr viel km 120.000km.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawa…088426-305-2733
lg franx
An den Ding war eigentlich alles top. Das einzigste,was mich mal früher gestört hatte,
kein Mittelständer,und die 4-1 in schwarz. Motor ist unkaputtbar, Fahrwerk super.
kann mich ärgern,das ich meine damals weggegeben habe. Nunja,die Fazer 1000
ist ebenbürtig.
schönes we
franx
So, es gibt NEWS...
Es soll einfach werden. Mal sehen ob das auch so klappt.
Hier die Info:
naja...
"Die aufgerufene Seite existiert nicht mehr oder wurde an einen anderen Ort verschoben."
war wohl noch nix fertig .
franx
Mir hat jemand das mal genauer erklärt. Vor 2000 alles eintragen, was früher in aufwändigen und
teuren Tests als Freigaben rauskam. Bei Fahrzeugen mit EU Freigabe kann vorn Conti hinten Metzeler,
sogar theoretisch vorn ein Enduroreifen,hinten Racereifen.
Hauptsache ,die Bezeichungen stimmen.
sorrymaber das kann doch echt nicht deren Ernst sein, das einerseits ein riesen bürokratischer und
teurer Aufwand für Fahrzeuge vor 2000,und danach kann alles aufgezogen werden. WAS bitte soll
da weniger unfallträchtiger sein
lg franx
Im ersten Bild sieht man schon recht klar,das das Griffgummi an den Spiegel anliegt.
lg franx
Schöne Farbe, Unbekannter,gute Fahrt
lg franx
Nein er heißt Frank, brauchst du den Kontakt
Noch einer,verrückt. Das wäre schon was,aber erst müsste eine weg,sonst müsste die draussen stehen.
Aber die hier noch besser https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawa…448827-305-1913
lg franx
Bei ner hellblauen ZRX1100 97er könnte ich auch nochmal schwach werden.
Käme ne GPZ900R weg.
lg schönes we
franx
Topham war schon immer ne gute Adresse 
lg franx
Zu Lohmann solltest du wenn noch dies jahr mal hin. Es heisst,das er wohl auch dichtmacht.
Dann ist hier in hannover fast nix mehr an Zweiradhändlern,welche zu empfehlen wären
ausser Suzuki Suhrau.
lg franx
Das Museum von Franx würde ich auch einmal liebend gerne besuchen wollen. Leider komme ich eher nicht mehr in die Region Hannover, nachdem mein Spezi namens Michael Lohmann am 10.10.2023 verstorben ist (https://www.mct-lohmann.de/de). Michael war es, der meine Rennsemmel 1991 einmal so hergerichtet hatte. Im Sommer 2023 haben wir noch telefoniert. Es fällt schwer, einen solchen Menschen verloren zu haben!
Wenn es mal passt,bist trotzdem gern willkommen. Oder wer hier mal inne Nähe ist.
Lohmann soll wohl zumachen,so hört man es hier in der Region. Wäre schade, bald
keiner mehr hier in und um Hannover.MTW letztes Jahr die beiden letzten dort hinter
einander verstorben.überigends die beiden ein Baujahr....
Lg franx
Servus,
der Franx ist eben ein Meister für solche Sachen!!!!!!!
Naja,
ich kann auch nicht alles,Vergaser hat nen Kumpel gemacht,
Lacksatz Tipps und mehr gab es über die GS Ig. Und man muss
manchmal arg tüffteln wie beim Kabelbaum,und den SI Kasten
dort.
lg franx
