-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Bitte schön,
das Mannheimer Museum hat allerdings weniger mit Fahrzeugen zu tun, aber für Technikbegeisterte durchaus interessant.
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Danke für den Tip, da werde ich mal hinfahren. Ist schon komisch, Speyer liegt 30 Km von mir weg und im Gegensatz zu Sinsheim war ich noch nie im Technikmuseum. Ich habe auch erst vor kurzer Zeit erfahren das es auf dem Weg nach Sinsheim oder auch nach Speyer noch dieses Museum gibt:
Da ich dieses Jahr den Urlaub zu Hause verbringe, werde ich mal eine Woche Museumstrips einplanen. In Mannheim gibt es nämlich auch noch ein Technikmuseum und eine 80 Km Fahrt nach Neckarsulm lohnt allemal.
o.k. Aber dann kann man sich hier auch die entsprechenden Beiträge sparen. So wird zukünftig auch niemand bei der Suche zum Thema Rücklicht ins Leere geschickt.
Vorschlag: Schick das Ganze an Mac, der guckt sich das dann an, ob es veröffentlicht werden kann.
o.k. Aber dann kann man sich hier auch die entsprechenden Beiträge sparen. So wird zukünftig auch niemand bei der Suche zum Thema Rücklicht ins Leere geschickt.
Vorschlag: Schick das Ganze an Mac, der guckt sich das dann an, ob es veröffentlicht werden kann.
Habe ich eben gemacht.
Das ist in einem FORUM überaus hilfreich
Hausmeister und Old Didda
ich habe das kurzfristig von meinem anderen PC rauskopiert ohne den Besitzer nochmals zu kontaktieren ob ich das darf. Früher hatte ich mal sein Einverständnis, aber in der heutigen Zeit bin ich da vorsichtig, vor allem wenn es in einem Forum öffentlich gemacht werden soll. Ihr schreibt doch selbst von wegen Urheberrechtsverletzung u. ä.
Hallo Carsten,
Du hast Post. Den Maskentieferlegungskit kannst Du Dir im Baumarkt für kleines Geld besorgen. Ohne Gewähr: 2 x M6 Langmuttern, 1 Gewindestange M6 und 1 Stück Blech für den Bremsverteiler.
Bei meinem Bolt on Topf war nicht mal die Scheckkarte dabei. Der Mach 7 hat EG Zulassung da brauchst Du keine Papiere. Rufe einfach mal bei Speed Products an, die klären Dich gerne auf.
Ich muss allerdings noch dazuschreiben, daß ich auch noch eine 30mm Lenkererhöhung verbaut habe, habe ich glatt vergessen.
Also ich habe bei mir einen LSL Lenker verbaut in Kombination mit MRA Spoilerscheibe:
LSL Motorradtechnik GmbH (LSL02 Naked Bike)
Bei mir funktioniert das optimal auch bei höherer Geschwindigkeit, aber ich bin 1,78 cm groß, 8 cm größer können da schon was ausmachen.
Also ich hatte auch Schwierigkeiten beim IXIL Ovaltopf (s. Karacho), ich mache den auch nicht mehr runter bevor die Akra da ist. Nur mit Hilfe meiner Frau konnte ich die Schelle irgendwie befestigen, so das es irgendwie nach etwas aussieht.
Bild Nr.2: Die 4 Schrauben in der Mitte gehören zu einer R-Verkleidung , die 2 Schrauben links da neben könnten zum Kühlergitter passen.
Also ich habe den LSL 01 und den LSL 02 beide mit Gutachten und offiziellem Segen. Der LSL 02 ist noch etwas breiter und höher. Bei beiden reichen die Züge aus, beim 02er muss man evtl. die Gaszüge anders verlegen, zumindest bei mir, da ich auch noch mit 30 mm Lenkererhöhung fahre. Zum unterlegen nehme ich ein Lage Gewebeband. Das mit dem Löcher bohren, sehe ich so, daß die Lenkerarmaturen nicht mehr individuell einstellbar sind, also jedem das seine.
Wenn ich mir das so anschaue und da eh ein 2. Lacksatz im Spiel ist würde ich die Maske im Bereich ums Standlicht auch schwarz machen und da wo jetzt Schwarz ausgebessert wurde, würde ich den Streifen bis runter schwärzen. Aber hier nicht abkleben, sondern frei Hand reinnebeln, dann sieht es aus wie gewollt.
Also ich habe auch mal geschaut bei RH Lacke gibt es 2 x H3, was das mit dem speziellen Hinweis gerade auf die GPZ soll weiß ich auch nicht. Du wirst wahrscheinlich selbst zu einem Lacker Deines Vertrauens gehen und ein Teil mitbringen müssen. Als ich meinem Kumpel, der eine Lackiererei hat, damals meinen Farbton B5 genannt habe hat der sofort gewusst was das bedeutet. Es kommt natürlich auch drauf an was Du lackieren willst? Bei mir sind inzwischen ein umgebautes Heck, Lufiabdeckungen, Spoiler und Frontfender in normalem Schwarz lackiert, Seitendeckel liegen auch schon hier und ein Tank kommt noch.
Bei mir ging der Umfaller glimpflicher aus, allerdings der Zündungsdeckel ist auch verkratzt und Ersatz gibt es schwer. Ich glaube aber die von der GPZ 900 oder von der ZZR passen auch, die sind nur schmäler. Den Deckel habe ich dann mit einer Schlüsselfeile entgratet. Bei meiner Maske waren an der gleichen Stelle Kratzer, die habe ich nicht mal abgebaut, sondern einfach ne Schablone geschnitten und darüberlackiert.
Hallo Gaius,
als ich meinen MBD bestellt habe, bin ich von "der Schneider" extra danach gefragt worden ob es für eine Akra Anlage sein soll.
Meinst Du den Hakenschlüssel? Den gibt es hier:
AMF Hakenschl黶sel mit Nase 45 - 50 mm DIN 1810 A: Amazon.de: Baumarkt
Also ich habe einen MBD dran und einen von Der Schneider liegen. Sind beide identisch und das selbe Gutachten ist auch dabei. Den MBD habe ich übrigens bei GTÜ eintragen lassen und die dürfen lange nicht alles. Im Teilegutachten ist u.a. auch die ZRX , deshalb geht das eintragen auch problemlos.
Überprüfe mal spaßhalber Deine Zündkerzenstecker ob alle richtig fest sind.
