Beiträge von bluebird

Zitat von khtrippleSbox

Hallo alle Miteinander

Mein Name ist Kai, bin 22 Jahre alt und ich komme aus Mönchengladbach NRW.

Ich Studiere aktuell Maschinenbau und mein Plan ist es nach dem Abschluss die Weiterbildung zum technischen Prüfer zu machen aber das steht noch nicht 100% fest.

Zum Schrauben bin ich vor 3 Jahren gekommen durch den Kauf einer Simson S50. Seitdem habe ich schon mehrere Simsons aufgebaut und hab so nen kleinen Faible für 2Takter und alten billigen Schrott entwickelt.

Wie bin ich zu meiner Kawasaki gekommen? :

Im Mai 2024 habe ich aus Spaß eine Anzeige ohne Bilder mit dem Titel 'Kawasaki Motorrad' bei Kleinanzeigen angeschrieben ohne große Hoffnung, dass die Maschine interessant sein könnte.

Der Verkäufer hat mir dann Bilder geschickt und ich wusste direkt Kawasaki 3 Zylinder 2Takt ist was richtig feines. Bilder 1,2 im Anhang

Ich hab das Fahrzeug an einem Sonntag morgen besichtig und sowas habe ich in meinem Leben noch nie erlebt. Ich habe mich mit dem Verkäufer vor einem Gartengrundstück getroffen welches nur über Schotterfeldwege zu erreichen war und von Feldern umgeben ist. Der gesamte Garten war zugemüllt. Im hintersten Eck stand ein Schuppen und darin das besagte Fahrzeug.

Das Ende der Geschichte ist, Ich habe die Kawasaki KH250 B2 gekauft für einen Spottpreis und hab noch eine Kreidler RMC Fahrgestell dazu bekommen welches ich für mehr Geld verkauft hab als ich ausgegeben habe.

Seither hab ich schon einiges gemacht und habe auch ein Originales Tank-Set besorgt. Leider werden Teile wie Gold gehandelt. Aktuell suche ich die Teile zusammen um den Kabelbaum neu zu bauen weil 350€ ne Frechheit ist für ein paar Kabel. Das aktuellste Bild hab ich auch noch mitgegeben ist aber stand Herbst 24.

Neben der Kawasaki habe ich aktuell noch 3 Simsons und eine Schwenk und Schnürle (UT) KTV175 welche ähnlich zu den DKW RT Modellen ist.

Was meine Schrauberkenntisse angeht würde ich von mir selber behaupten, dass ich von allem ein bisschen Ahnung habe was Oldtimer angeht aber mein Hauptaugenmerk liegt einfach bei den 2 Takt Maschinen.

Ich hab's leider erst heute geschafft mich vorzustellen.

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Sauber das liest sich gut Willkommen in der Runde, du stellst dich im Gegensatz zu anderen vor hoffe das wir dich beim nächsten Stammtisch begrüßen können.

das ist aus der Region Düsseldorf ein wenig weit, ansonsten wer immer hin geht viel Spaß

viel Spaß

Zitat von Kawamark73

Das ist das dazugehörigen Bild.

das war vielleicht ein Bäckerbursche, obwohl möchte den Jungs auch nicht zu Unrecht Kompetenz absprechen.

und viel Spaß in der Runde

das hast du einen frommen Wunsch, vielleicht hast du ja Glück

Zitat von Kawamark73

ob es wirklich an der Zugankerstange liegt kann ich irgendwie nicht glauben .

Guten Abend in die Runde! Das Problem ist mir heute erst aufgefallen daher kann es auch sein das es schon länger existiert. Beim Einbau des Hinterrades und beim einstellen der Kette ist mir aufgefallen das das Hinterrad sich meiner Meinung nach etwas zu schwer dreht. Also man kann es ohne Probleme mit der Hand drehen aber irgendwie könnte es auch leichter gehen. Ich hatte als Verdacht die Hinterrad Bremse doch dann beim lösen der Zugankerstange dreht sich das Rad viel leichter. An der Zugankerstange ist kein Beschädigung zu sehen. Lässt sich auch ohne Gewalt anzuwenden aus und Einbau. Das Hinterrad hat kein Spiel, der Bremssattel lässt sich ohne die Stange leicht und ohne Spiel bewegen. Vielleicht hat jemand einen Idee oder das ist eventuell auch normal.

nicht das die Kette zu sehr gespannt ist

Zitat von FeinerPinkler

Hallo Zusammen,

Ich heiße Hannes und bin aus dem hohen Norden. Ich habe vor mir eine ZRX 1100/1200 zu kaufen, bin bis vor zwei Jahren noch Honda cb1000 gefahren und damals mit der Kawa KMX eingestiegen... Zurück zum Thema: Aktuell steht die Reise zu meinem Traummotorrad vor mir und da dachte ich, es macht vielleicht Sinn, mal die Meinungen von ein paar Profis einzuholen... Vielleicht findet sich ja jemand, der voll im Thema ist und mir sagen kann, auf was genau man bei dem guten Stück achten sollte? Soweit ich das mitbekommen habe, ist die ja eigentlich unverwüstlich und sollte bei guter Pflege auch mit etwas höheren Kilometern kaufbar sein oder? Aber vielleicht gibt es ja ein paar Fallstricke, die man erst mit Erfahrung in Betracht zieht. Ich bin dankbar für jeden Tipp und jede Nachricht und bin hoffentlich bald wieder Kawa-Fahrer!

MfG Hannes

Moin junger Mann, ein guter Bekannte von mir verkauft gerade eine 1100R sehr gepflegt neu getüvt und nicht die Welt gelaufen gib mir mal eine Mailadresse dann schick ich dir den Kontakt

Zitat von FeinerPinkler

Hallo Zusammen,

Ich heiße Hannes und bin aus dem hohen Norden. Ich habe vor mir eine ZRX 1100/1200 zu kaufen, bin bis vor zwei Jahren noch Honda cb1000 gefahren und damals mit der Kawa KMX eingestiegen... Zurück zum Thema: Aktuell steht die Reise zu meinem Traummotorrad vor mir und da dachte ich, es macht vielleicht Sinn, mal die Meinungen von ein paar Profis einzuholen... Vielleicht findet sich ja jemand, der voll im Thema ist und mir sagen kann, auf was genau man bei dem guten Stück achten sollte? Soweit ich das mitbekommen habe, ist die ja eigentlich unverwüstlich und sollte bei guter Pflege auch mit etwas höheren Kilometern kaufbar sein oder? Aber vielleicht gibt es ja ein paar Fallstricke, die man erst mit Erfahrung in Betracht zieht. Ich bin dankbar für jeden Tipp und jede Nachricht und bin hoffentlich bald wieder Kawa-Fahrer!

MfG Hannes

wirst das Schloß aber ausbauen müssen

Zitat von Jannis.1966

Moin in die runde, ich habe wenig Erfahrung mit motorrädern, der Schlüssel meiner zr 7 is verschwunden un nun hab ich mir ein schlossatz geholt, kann mir jmd eine Hilfestellung geben vom Ausbau des zündschlosses. Ich bin ein wenig am rätseln wie ich das schloss rausbekommen soll.

Danke an die jenigen die Hilfe angeboten haben

LG. Un einen schönen Tag noch

zur Kodifizierung von Schlüsseln gibts gute Videos auf YouTube

Zitat von Jannis.1966

Weimar/Thüringen

Fahre motorrad

Kfz Mechatroniker

Kawasaki zr 750

Am motorrad wenig bis garkeine Erfahrung

haben alle mal flach angefangen

Zitat von Silent-Hunter

Hi,

danke für deine Antwort bluebird .

Das mit dem Öl weiß ich. Inspektionen sind ja alle 12t km. Ich meinte es so.

Z.B.

Jahresinspektion im März 2025 weil 12t km nicht erreicht.

12k km im August 2025 erreicht. Müsste ich ja dann logischerweise nochmal zur Inspektion. Oder stehenlassen bis März 2026. Richtig?

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erste Frage, ist der Bock noch in Gewährleistung

Zitat von Silent-Hunter

Hallo Kawafreunde,

ich habe folgende Frage an Euch.

Meine Z650RS hat bis dato 5000km auf der Uhr. Im März 25 wäre die Jahresinspektion fällig. (12 Monate nach Kauf)

Nun folgendes. Ich lass die machen. Wenn ich dieses Jahr dann die 12k KM schaffe, muss ich dann nochmal zur Inspektion?

VG

Silent-Hunter

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solange die Kisze noch in Gewährleistung ist zählt immer 1X Jährlich oder bei erreichen von x KM, im richtigen Leben kannte die modernen Öle Locke 10k fahren

Hi Daniel,

hoffe es hat geklappt und du kannst was erkennen

Gruß

UweSchaltplan_Zündung_ZRX1200.webp

schein zu gehen, fürs erste Mal nicht übel

Zitat von Stefan089

Hallo zusammen,

ich habe ein paar Fragen zur Eliminator 500:

1. Hat jemand einen Schaltplan für die Elektrik?

2. Weiß jemand, wo die Zubehör-Relais für eine Griffheizung und einen USB-Anschluss verbaut sind oder verbaut werden können?

Es sind ja bereits Steckplätze hinter dem Scheinwerfer vorhanden.

Vielen Dank schon mal im Voraus!

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ich leider nicht 🤷‍♂️

+ 2x aus Willich

Gruß aus NRW

Zitat von ZRX-Gerd

Bei mir klappt der Link😉

Ob das mit März 2025 klappt, ist fraglich. Ich muss im April zum TÜV 🥴

mach es doch wie unser Presi, kauf einen Anhänger und warte die Zeit ab

Zitat von ZRX-Gerd

Endlich mal eine vernünftige Antwort auf die Fragen von den Reifen.

Für mich heißt das mit der ZRX im April, „Austragen der Reifenfabrikatsbindung nach Paragraf 19.2 „🥴

Mal abwarten, wie teuer der Mist wieder wird.😵‍💫

du kennst doch einen guten Sachverständigen, sprich ihn doch mal an🤷‍♂️