-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 6.12. Duisburg
Ja: 3 Liter mit Filterwechsel und 2,75 Liter ohne 
Achso, wenn die Kiste auf'm Seitenständer steht, ist das Öl weg. Wenn du dich traust: Nach dem Tanken (Motor sollte warm sein und einen Moment gestanden haben) von der rechten Seite aus mit einem beherzten Zug am Lenker die Kleine in die Senkrechte bringen (wenn die Zug- oder Druckkraft am Lenker nahezu Null ist, steht sie senkrecht) und dann mal ins Glas schauen. Oder setzt dich drauf, balancier sie aus und lass 'nen Kumpel gucken.
Wow, worüber man alles diskutieren kann :daumen:
Mein Tipp: Ab in die Tonne und den Hohlraum, wo sonst der Kopf drin steckte, mit Kartoffelschalen und anderem Restmüll auffüllen. Dann wird das Volumen der Tonne (bei uns sind's Säcke) nicht übermäßig beansprucht
Ist ja mal ein toller Tipp zum Motor...
Ich hab mich auch schon öfters beschwert, dass die Plauderecke "Smalltalk" so unauffällig hier im Forum untergeht
Beim Lesen stellte sich mir allerdings zwischenzeitlich auch die Frage, ob du ausschließlich auf Rennstrecken unterwegs bist. Dann entdeckte ich aber mit Entsetzen, dass du mindestens '250 km/h' für langezogene Autobahnkurven mit Spurrillen brauchst.
Trotzdem viel Spaß mit deiner Ninja und bleib uns noch eine Weile auf dem Glubus erhalten.
Warum denn nicht "961"
Die Deutsche Google-Suche ergibt 8150 Ergebnisse, da wird doch wohl etwas dabei sein.
Bei Reyher in Hamburg sind die Schrauben gelistet, ich selbst würde zuerst A&M in Wuppertal befragen. Diese Bude ist mit VA-Schrauben als Shop im Internet vertreten (http://www.online-schrauben.de), hat aber auch ein riesiges Stahlschraubenangebot.
Sach mal, willste hier Beitragskönig werden, oder warum klimperst du hier deinen Wahnsinnstipp 8 x hintereinander rein 
Oder hälst du uns für so blöd, dass einmal schreiben deiner Meinung nach nicht reicht?
Die ist absolute Klasse :daumen:
Vor allem die zusätzliche Fernlichtkontrollanzeige...
Original von Michael Schulz
Warum lässt du ihn nicht einfach so?
Ich würde nicht fragen, wenn ich es anders nicht schöner finden würde
Es gibt aber auch noch einen anderen Grund, den ich aber zugegebener Weise erst auf der Suche nach einem Reinigungsmittel gefunden habe:
(Da ich kein Metaller bin, muss ich einfach mal zitieren)
Die Korrosionsbeständigkeit nichtrostender Stähle hängt nicht allein von ihrer Zusammensetzung, sondern auch von ihrem Oberflächenzustand ab. Die Voraussetzung für die Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl Rostfrei ist die lückenlose Ausbildung der oben beschriebenen Passivschicht auf der Oberfläche, die ihrerseits das Werkstück vor Korrosion schützt (passiviert). Diese Passivschicht bildet sich unter dem Einfluss des Sauerstoffs und der relativen Luftfeuchte aus der Umgebung ab einem Chromgehalt in der Legierung von mindestens 10,5 % von selbst. Korrosion und Passivierung sind konkurrierende Vorgänge. Mechanische Verletzungen der Passivschicht können unter günstigen Bedingungen wieder "heilen“. Die Neubildung der Passivschicht ist jedoch nur möglich, wenn eine metallisch blanke Oberfläche gegeben ist, die überall den erforderlichen Chromgehalt aufweist, und wenn keinerlei Verunreinigungen vorhanden sind. Fremdstoffe (z.B. Eisenabrieb, Schleifmittel und Strahlgut), Zunder und Anlauffarben oder chromverarmte Bereiche verhindern örtlich die Bildung der Passivschicht und damit deren Schutzwirkung mit der Folge von lokal begrenztem Korrosionsangriff. Gute Voraussetzungen für die Neubildung der Passivschicht bestehen, wenn das Edelstahlerzeugnis eine möglichst glatte und saubere, metallisch blanke Oberfläche hat ...
Quelle: Informationsstelle Edelstahl Rostfrei
Einen pechschwarzen Krümmer hab ich selbst auch noch.
Es geht aber um den Akra-Krümmer, der etwas gepflegt werden soll.
Original von Ronny
Außerdem brauchst ja die Krümmer "nur" von vorne putzen.
Hinten siehts ja eh keiner.
Ja, nee, is klar, Brötchenkrümmel untern Teppich kehren
Die chemischen Mittel gibt es schon, z.B. in Form von Beizpasten.
Da ich aber nicht unbedingt im ABC-Schutzanzug den Krümmer bearbeiten möchte, stellt sich mir die Frage, ob es weniger agressive Mittel gibt, die dem Zweck aber vollends genügen.
Ich würde da schon eine chemische Keule bevorzugen.
Mit Poliermitteln einem montierten Krümmer zu Leibe rücken grenzt schon an ein hohes Maß von Leidensfähigkeit.
@ Ronny: Bei 'nem V2 mag das mit Poliermitteln wegen der Einzelrohre ja noch angehen, aber bei 'nem ZRX-Geweih
Hallo @ All,
wer hat einen Tipp, wie ich am besten die Anlauffarben am VA-Krümmer wieder beseitigen kann.
Ich denke dabei eher an Beizmittel als an handelsübliche, schleifende Poliermittel. Bei Louis gibt's z.B. ein Mittel: LINK. Hat das schonmal jemand getestet?
Original von annie
...auch nicht beim Auto, denn ich finde es immer mega sch... wenn mich da einer von hinten anblendet. Und bei regennasser Straße und Dunkelheit sieht man außer HELL nix.
Das ist kompletter Quark.
Xenon ist bei PKW's grundsätzlich mit einer automatischen Leuchtweitenregelung kombiniert. Wenn's von hinten blendet sind es die verbotenen Mega-H4-Lampen mit 100W oder eins der wenigen Uralt-Xenons der ersten Generation.
Original von Eggi
Teile aus der ZZR 1200 hätten sie auf über 150 PS gebracht, aber das wäre deutlich teurer gekommen.
Na ich weiß nicht
Die ZZR hat zwar einhundertpaarundfünfzig PS, aber an der Kupplung.
Jörn's ZRX hat die Leistung aber am Hinterrad anstehen. Und das finde ich schon ganz ordentlich.
Vielleicht sollte man den ganzen Quatsch mal in die Rubrik "Supersportler" verschieben.
Vielleicht passt die Frage "Warum flattert meine Jeans bei 270?" dort besser hin 
Da professionelles Equipment wie eine Lichtschranke wohl nicht zur Verfügung steht, bleibt z.B. die Messung per GPS-Signal. Ob Tomtom und Co. das können, weiß ich nicht. Für PDA's mit entsprechender Software ist das kein Problem.
Ja, dass schöne an meinem Leben ist, dass ich unabhängig von meteorologischen und menschlichen Einflüssen meine die Freizeit betreffenden Entscheidungen auch "frei" treffen kann
o.k.
Dann bis morgen (wenn der Wecker nicht versagt 
)
Original von JIVS
An Foren gibt es noch :
http://www.zephyr-treff-rheinruhr.de/
Nee, nee, da ist kein eigenes Forum.
Wenn du da rein klickst, kommste wieder hier hin
Original von The-Big-Blue
na dann erkläre mir mal einer wozu auf folgender Seite unten rechts die Werbung da ist
Das kommt davon, wenn fast 2 Jahre alte Threads wieder ausgegraben werden...
