Beiträge von Old Didda

Ach so

Aber darum geht's ja eigentlich auch gar nicht.

Zitat

Original von ovid
Wenn ich einen schicken glänzenden Krümmer habe...

Von welcher Anlage redest du

Drittes rechts, ist ja wohl klar

Habt ihr nix anderes zu tun?

Dritter

Es war 'ne super Tour mit viel Feuchtigkeit jegweglicher Art, mit Sonne, mit Mehrgängemenues (ja, man musste/konnte öfters zum Buffet gehen) Riesentorten, geile Straßen, gesplitteten Straßen und vor allen Dingen

SUPER LEUTEN

Hallo Bastian,

mach mal dein PN-Postfach leer, dann kommen meine gerade an alle Mitfahrer verschickten PNs auch bei dir an

So'n Schitt

Im Thermostatgehäuse unter dem Tank

Die wollen schon was offizielleres sehen als einen Beitrag in einem Forum

Der TÜV braucht schon ein paar Zahlen (Leistung, Höchstgeschwindigkeit, Reifen usw.), damit er seine Abnahmebescheinigung für das Straßenverkehrsamt ausstellen kann.

Ich meinte auch nur Franky

Zitat

Original von Franky
Es kann sein das sich durch die Tieferlegung das Verhältnis geändert hat,

Da würde sich eher eine Höherlegung bemerkbar machen

Zitat

Original von Franky
Nein du bringst nicht zu viel Gewicht auf die Gabel...du Hungerhaken !

Ich hoffe mal, dass das nicht verkehrt von mir rüber kam

Zitat

Original von Kolbenfresser

Ich würde Dir empfehlen, mit Umantelung zu nehmen, da ohne das ganze scheuern kann und wird, da die Leitung mit Sicherheit irgendwo anliegt.

Hallo Harry,

ich fahre seit Jahren mit Stahlflex herum.

Wenn die Leitungen richtig verlegt sind, scheuert gar nichts.
Wenn sie falsch verlegt sind, scheuert auch die PVC-Ummantelung weg.

Das ist alles nur eine Frage der Optik, wobei ich da auf die transparente Ummantelung als erstes verzichten könnte. Wenn das Original-Design erhalten bleiben soll, kommt eigentlich nur schwarz in Frage.

Tom: Eintragen
Mal wieder eine neue Idee vom TÜV?
Zum Glüch darf der aber keine Gesetze und Verordnungen machen.

Ist schon richtig. Härter aber nur im Bereich der Dämpfung.
Das Öl-Luft-Verhältnis regelt die "Geschwindigkeit", mit der die Gabel ein- und ausfedern kann, aber nicht den möglichen Federweg. Beim starken Anbremsen ist allerdings diese "Geschwindigkeit" zu gering, um ein Abtauchen der Gabel zu verhindern..

Zitat

Original von Fuchs

Sagt wer ??

Wie? Wer? Tina

N'Abend Tina,

die Ölmenge hat so gut wie keinen Einfluss auf die Eintauchtiefe der Standrohre.
Entweder stemmst du zu viel Gewicht auf die Gabel, wobei ich nicht weiß, wie du das hinbekommen solltest, oder die Federn sind zu weich. Wenn die Federvorspannung nicht einstellbar ist helfen progressive Federn von Wilbers und Konsorten, um das Problem zu lösen.

Zitat

Original von Saarlänna
anstelle der H4 Birne. Würde heißen, dort wo die H4 Birne rein kommt, wird an deren ihrer Stelle der Xenon eingebaut.

Wow :irre:

Xenon wird mit Hochspannung gezündet

Dann wünsch ich dir viel Spaß mit und ein superkleines Kennzeichen für dein 'Original' :ddaumen:

Zitat

Original von KawaAtze

Ach ja mein Kennzeichen ist nicht breiter als mein Reifen und das ist auch gut so

Ähm, hat jemand Erfahrung mit 'nem 240er Reifen auf 'ner ZRX

Na ja, wenigstens das hat er anstandslos geschafft

Die Zeiten, wo man Geld in die Radkappen kleben konnte, sind vorbei.

Die ganz kleinen Kennzeichen gibt es nur für US-Fahrzeuge mit baulich begrenzter Montagemöglichkeit für Kennzeichen. Oder für Mitarbeiter der entsprechenden Behörden
Oder für 125er mit 80kmh-Drosselung

Aber mit ein paar netten Worten bei der Zulassungsstelle, ohne dass auch noch bestimmte Buchstaben und Zahlen enthalten sein sollen, kann man die Ziffern hinterm Strich auf 2 - 3 Zeichen reduzieren. Natürlich gegen Mehrpreis gem. der Gebührenordnung für ein Wunschkennzeichen...

Hallo Grexikexi,

es bringt nichts, wenn du in uralten Beiträgen mehrfach den selben Beitrag schreibst.

Der Old Didda Dieter - Team KawasakiS