-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 8.11. DU-Friemersheim & 6.12. Duisburg
Die gleichen Symptome machen sich seit der Rhön auch bei mir bemerkbar, bei ähnlicher Laufleistung und CLS-Kettenschmiersystem.
Ich hab schon meine Fühler nach einem neuen Kettenkit ausgefahren.
p.s. Wer kennt eine gute DID-Quelle? Z.zt. steht bei mir kettenmax.de auf Platz 1.
Er kommt aus Willich...
Ich weiß, deswegen auch der Hinweis auf den Stammtisch 
Hallo,
der PLZ-Bereich 4 geht über halb NRW und nicht jeder hat mehr deine Vorstellung im Sinn.
In welchem Umkreis suchst du und wo warst du schon (ohne Namen zu nennen ).
Was wurde denn überhaupt bis jetzt gemacht?
p.s. Der nächste NRW-Stammtisch ist in Meerbusch KLICK
Dass du neben dem Schrauben noch Zeit zum Bildermachen hast
Das hab ich vor Jahren bei der Z750 auch gemacht. So können viele Fragen beim Wieder-Zusammenbau beantwortet werden.
Mangels PC am Wochenende bestätige ich hiermit meine mündliche Zusage für unser Erscheinen am Samstag in Bösinghoven
Was früher mal, in den Kinderschuhen des Webhostings, war, kann/muss man nicht unbedingt auf heute reflektieren. Störungen gibt es immer mal, auch bei dem hiesigen Hoster.
Zu Beginn meiner Handyzeit war auch alles noch viel teurer und gleichzeitig unzuverlässiger als heute.
Die heutigen Webhosting-Angebote sind natürlich alle incl. mehreren Domains, da das eine ohne dem anderen keinen Sinn macht.
Wenn bei dem jetzigen Hoster mehrere Pakete verwaltet werden, wäre ja auch mal die Frage nach einem Naturalienrabatt = mehr Webspace erlaubt
Nur mal so 'ne Frage:
Wenn ich mich so bei Webspace-Anbietern, auch gerne Hoster genannt, umschaue, wird für ein vielfach größeres Paket, z.B. 20 GB, einiges weniger an Geld verlangt.
Wäre es nicht sinnvoll, nicht nur über das Aufrüsten, sondern auch über den Anbieter mal nachzudenken?
PS: Und es gab kein Wendler-Gejaule
Da am WE beim Stammtisch darüber gesprochen wurde, aber aufgrund der Lautstärke eine normale Unterhaltung nicht stattfinden konnte,
Was gab's denn dann ? 
Dann kann ich auch gleich mit Warnblinkanlage und Fernlicht rumfahren
Die gelben Jacken sollen Pannen vorbehalten bleiben und der gelbe Kopfschmuck den Behördenfahrern, damit man sie besser von Motorradfahrern unterscheiden kann 
Das Ganze ist eigentlich europäische Erbsenzählerei.
Die Fertigungs-Toleranz der Motorleistung darf gegenüber dem Motor bei der Typzulassung +/- 5 % betragen.
Ergo unterhalten wir uns hier über eine Drosselung unterhalb der zulässigen Toleranz.
Die 48 PS sind aber nun mal Vorschrift und werden bis auf's Messer verteidigt 
Hab ich auch nicht gesagt.
Aber bei der Frage geht es um eine Zephyr und nicht um einen Eintopf ohne Speck auf den Rippen. 
Stufenführerschein: A2 = 48 PS
Wenn ich das Angebot richtig deute, gibt es ein Teilegutachten, aber keine ABE für den Gasgriff.
Wenn dem so wäre, hätten wir sie auch
Weitere Vorschläge?
Die Gabi und der Dieter haben etwas anderes, unaufschiebbares und unverlegbares vor. Also Bernd, vielen Dank für dein Angebot, wir werden darauf irgend wann zurück kommen, Wattenscheid liegt ja fast an deiner Strecke 
Hmm, mag sein :blink:
Bei Zitaten gehe ich aber immer davon aus, dass die schon irgendwo vorher von anderen Forenteilnehmern hier geschrieben worden sind.
Ansonsten sollte eine Quellenangabe dabei sein. Das wäre dann verständlicher und es gibt im Zweifel auch keine Probs mit dem Copyright.
Diesmal: Nö ;sad;
Bin nun happy.
Das freut uns Alle natürlich
Zum Glück haben Sie aber ihre Erfahrungen nebst Einstellungen geteilt.
Jetzt wäre es aber schön, wenn du deine Einstellungen mit uns "teilen" würdest
habe zum Saisonbeginn diese Einstellungen übernommen
Äh ja, welche Einstellungen?
Klasse Sache, so Addon´s...
Sag ich ja
