-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Die Rasten sind unterschiedlich groß
das hab ich schon gelesen und auch so verstanden 
nur hab ich hier zwei Ersatzteillisten liegen, einmal 11er, einmal 12er und in beiden Listen ist für die hinteren Rasten die gleiche Nummer angegeben .... :confused:
(kann es sein, dass Kawasaki hier eine schlankere Ersatzteilbank hat und einfach für beide Modelle den gleichen Ersatzteil liefert ??)
Hi!
Die Rasten sind unterschiedlich groß,die Aufnahmen sind identisch.Gruß,Wolfgang
jetzt wird es interessant :confused:
haben beide die gleiche Kawasaki-Ersatzteilnummer
so in etwa?
war nur als Anregung gedacht - ich hab nicht gesagt, dass mir das gefällt 
(ich will die daeg in Europa 
)
Die W 800 ist aber bis auf die Sitzbank wirklich stimmig
stimmt. Motorrad fahren auf das Wesentliche reduziert, abseits von V/max, Literleistung und Leistungsgewicht. 
Meine Vorstellung einer alten Kawa geht in Richtung Speichenfelgen (4-4 Anlage) Entenbürzel , Tropfentank und Fahrwerkstechnisch von heute ausgestattet.
so in etwa? 
1. Zitat:
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2. Zitat:
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Stimmt..funktioniert
was so alles geht .... 
ein Werk des Technikteufels ....
ich, als dümmster anzunehmender user, kann darüber nur staunen
Das Angebot von melvin.de sieht gut aus.
Frage: Was braucht man zusätzlich zur Brems-/Kupplungsleitung an Hohlschrauben, die dort ebenfalls bei den Artikeln angeboten sind?Oder geht die Montage auch mit Originalteilen? :confused:
wenn die durchmesser der hohlschrauben gleich und die breite der ringstücke ebenfalls, sollten die alten schrauben verwendbar sein, ABER (!) du brauchst neue dichtringe!
bereits einmal verwendete dichtungen sind nur schwer bis gar nicht neuerlich dicht zu kriegen .... kosten aber nicht viel, die paar quetschringe ...
... Michelin Pilot Road1 ... kann man die Fahren ??
den metzeler block c kann man auch fahren, es kommt nur darauf an, welche Ansprüche du ans Fahren stellst
ich sag mal so: der piro war zu seiner Zeit ein guter Reifen (hat auf meiner CBR 1000 F recht gut funktioniert), aber die heutige Generation von Reifen ist spürbar besser!
... Dunlop Qualifier2 ... kennt den einer ?
auf der Z750S meiner Freundin ist der (noch) drauf.
braucht recht lange, um auf Betriebstemperatur zu kommen und pickt dann aber ordentlich .
dem Profil kann man bei jeder Ausfahrt zusehen, wie´s weniger wird 
(wie sich der Reifen auf der schwereren zrx verhält? keine Ahnung ... )
Och nööö , net schon wieder
, gefühlte 284 Beiträge gibts zu diesem Thema schon
und ca genau so viele fahren noch immer mit einem völlig falsch eingestellten fahrwerk herum ... da können diese kurzen clips wenigstens ein grundwissen vermitteln, wie es sein soll ...
der Eine oder die Andere kann es vielleicht brauchen, Tipps zum Einstellen eines Motorradfahrwerks ....
Videos: PS-Fahrwerk-Spezial - In eigener Sache - MOTORRAD online
Muss ich bei jedem Reifenwechsel auf dem Auto nun die Räder auswuchten lassen per Gesetz?
Nein.
da geht es um die Haftungsfrage für den Reifenhändler und wie er sich (auf Kosten des Kunden) davon abputzen kann.
ich halte es wie meine Vorredner/Schreiber: selfmade. da weiß ich, was ich hab ...
ich sag mal so: wenn ich im Jahre 2048 nicht mehr in der Lage bin auf´s Verkehrsamt zu pilgern, um in klaren, ganzen Sätzen das entsprechende Formular zu fordern und selbiges unfallfrei auszufüllen .... dann ist es sicher besser, wenn ich keinen Führerschein mehr habe 
wobei hier in Österreich ja wieder einmal typisch "Österreichisch" mit dem Thema umgegangen wird: (sinnvolle) Gesundenuntersuchungen sind bei der Verlängerung nicht vorgesehen, also geht es nur darum, von jedem Führerscheinbesitzer alle 15 Jahre die Bearbeitungsgebühr einzuheben ... 
was mir auch egal sein wird, da ich wegen meinem LKW-FS eh alle 5 Jahre zur Verlängerung muß ... Amtsarzt inklusive
(ich ernsthaft, den "C" zurück zu legen - werde ihn wohl ohnehin nicht mehr brauchen ...)
Nachteil der neuen Regel ist die Umschreibung nach 15 Jahren, welches awa problemlos sei, steht jedenfalls mal da.
naja, auch "unbefristete" FS gelten nur bis 2033, dann werden auch die alle 15 jahre erneuert werden müssen ... 
habe ihn aber auf ner 5,5 er Felge gezogen und Implaniert.
mit Eintragung? 
bzw. wie soll ich denn jetzt deine Eingangsfrage verstehen? :blink:
Habe mich jetzt für dem BT021 entschieden .
so macht halt jeder seine eigenen Erfahrungen ....
ich, z.B., war schon vor Jahren mit dem BT021 auf meiner CBR 1000 F nicht zufrieden (mieser Nassgrip, unruhig wegen Sägezahnbildung, wenig Laufleistung ...).
jeder moderne 170er ist hier um Lichtjahre vorne .... aber zum Glück hält so ein Reifen eh nicht ewig und man kann nachher etwas Anderes ausprobieren ....
Grüße,
Moin Moin
fährt jemand einen anderen eingetragenen oder Freigegebenen Reifen als Bridgestone auf der 5er Felge.Gruß
micha
180er auf 5" ist wenig sinnvoll, oder?
Freigabe hin oder her ....
Ich fahre seid 2 Jahren den
MICHELIN PILOT POWER
der ist zwar nicht in den Papieren eingetragen gewesen , aber eine Eintragung beim TÜV war kein Problem .
Für die ZRX 1200 S und Naked gibt es sogar eine Hersteller Freigabe , nur für die R nicht !!
Wer soll das verstehen !!
es geht hier um die 11er .... 
da ist der PiPo als 170er und 160er (!) freigegeben, nicht aber als der oben angefragte 180er ....
sorry,
unproblematisch, ....... eine ZRX in gutem Zustand ....... zulegen .......
Hallo!
die zrx ist eines der wenigen Motorräder, welches KEINE "typischen" Schwachstellen hat.
und grundsätzlich - meine ich - ist bei einem 10 Jahre alten Motorrad der Pflegezustand und die Vorgeschichte des Motorrads wichtiger, als eventuelle Fehlermöglichkeiten.
also schau dir mehrere Zrx an, weniger Besitzer ist vielleicht mehr wert, als weniger km ....
wenn es die eine oder andere Servicerechnung gibt, ist das auch nicht schlecht ....
und sonst halt die übliche checkliste abarbeiten ....
z.b.: Checkliste zur Besichtigung eines Gebrauchtmotorrads - Gebrauchte Motorräder - MOTORRAD online
viel Glück bei deiner Suche,
schau mal bei aprilia futura
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gibt schon was in der richtung
Bruchbandträger umschreibt scherzhaft den Begriff "Alter Sack" etwas medizinischer. Dabei wird/wurde ein Bruchband bei einem Leistenbruch - oft bei älteren Mitbürgern - verwendet.
womit KawasakiS wieder einmal seinen Bildungsauftrag erfüllt hat ...
Grüße,
