Beiträge von DerElfer

Zitat von Mac

Es findet statt: DER 100ste STAMMTISCH der KawasakiS NRW !!!!!!!!!!!!!!!

(nein, ich kann nicht kommen, sorry )

Hallo!

ohne den Z650-Motor zu kennen ..... bei meinem Fiat-Oldtimer wird die Zündverstellung durch Fliehkraftgewichte bewerkstelligt, welche auf der Rotorwelle sitzen ... in der Mitte ist eine Art "Docht", auf den gehört gelegentlich ein Tröpfchen Öl, damit das Ganze schön beweglich bleibt. kommt zum Vorschein, wenn man den Unterbrecherrotor abzieht.

Zitat von Mac

Ähm... Gibt es irgendwas, was nicht Dir gehört??? :blink:

laß mich mal kurz überlegen .............................................................................................................................................................................................................
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grübel............................................................................................................................................................................................................
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ich habs gleich, einen Moment noch ......................................................................................................
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ist das ok, wenn ich dir die Antwort heute Abend geb? bis dahin ist mir vielleicht eingefallen, was nicht mir..............................................................................
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Zitat von Mac

Blinkerumrüstung beim Motorrad

Zitat von Mac

ich setze auch nur das rein, wovon ich glaube, dass es nicht ganz uninteressant ist.

Zitat von Mac

Ganz Links Moppeds

MOMENT! ganz links ist "meins"

du kannst doch nicht einfach "meins" an die Allgemeinheit abgeben. so geht das nicht

hallo!

also auf der Heimseite von Metzeler steht aber schon als Empfehlung 2,5 vo + 2,9 hinten .............

wobei das eher die Empfehlung "auf der sicheren Seite ist". also wennst nicht ständig zu zweit auf der Autobahn glühst, reicht bei normalen Temperaturen 2,3 vo und 2,7 hinten ....
probier einfach aus, du merkst sicher am Besten, was für dich am angenehmsten zu fahren ist

Zitat von coupe-typ81

und nun läuft der Motor wieder 1A !

und das ist gut so

Zitat von DerElfer

http://www.fischer-rennverkleidungen.de

BRP, BLAHA Racingparts - Sebimoto Motorradverkleidungen und Rennsportzubehr

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(ist aber nicht als Empfehlung zu verstehen, da ich mit den Leuten noch nichts zu tun hatte - ist lediglich aus meinem Adressenverzeichnis )

Zitat von Markus12384

Eckdaten:
Zx6r 636B
2004er Baujahr
85kw
600ccm

bist dir sicher?

Zitat von Markus12384

Rutscher in den Graben gemacht. Neuer Vorderreifen....

einer muß ja schuld sein ...

Hallo, erstmal!

wenn du dein Profil wenigstens mit deinem Landkreis aufwertest, tun wir uns leichter mit Adressen.

neben den üblichen Verdächtigen, also Ebay ... Teilweise-Motorrad ... usw stöber auch ein wenig auf den Heimseiten div. Hobbyracer - gerade die ZX6 wird/wurde ja gerne für den Ringbetrieb umgebaut, also bleiben da eine Menge Originalverkleidungen übrig .

man kann auch eine gesprungene Verkleidung sehr gut reparieren, es muß nicht immer ein Tauschteil drann ...

es gibt auch eine Menge Nachbauverkleidungen (siehe Ringbetrieb), aber mit großen Qualitätsunterschieden ... da gab´s mal in "PS-das Sportmotorradmagazin" einen Test, vielleicht findest den noch (Anfrage schicken?)

so was z.b. Service Spezial Verkleidung - Motorradzubehör - MOTORRAD online

viel Glück bei der Suche

tolle Fotos, merci

Zitat von MusicanStefan

Und den ganzen Mist inner Tiefgarage wo alle 2 Minuten das Licht ausgeht Super!

da gehst du zum Sicherungskasten und legst den Kippschalter vom Zeitrelais um

der Rest ist im ersten Moment sicher nicht gut verdaulich, aber wie die Leutz hier richtig schreiben: die moderne Chemie läßt echte Wunderdinge zu , Grüß Herrn Loctite recht schön

n´Abend, Ingo!

logisch, erst wenn man das Teil vor Augen hat, kann man eine Umbaumöglichkeit beurteilen.

ich hab mal auf die Schnelle zwei Fotos angeschaut ... den gelb markierten Teil müßte man von der ELI nehmen können und an den "neuen" GPZ-Motor anpassen ... Knackpunkt wird sein, ob der Wellenstumpf, auf dem das Ritzel sitzt, für den Winkelantrieb der Kardanwelle (ELI) taugt oder ob man da die Welle im Getriebe auch tauschen muß ....

Servus, Günther

PS: da fällt mir gerade noch eine Alternative ein: Kawa GTR 1000 ... hat Kardan!

mhm .... ein Massefehler vielleicht?

die ZündKABEL hast du auch schon getauscht?

was ist mit dem Impulsgeber?

keep cool das wird schon wieder

hallo!

wenn er einen gpz-motor bekommt, kann er doch den antrieb von seinem alten motor nehmen, oder?
also die einheit deckel/ritzel weg und kardanausgang ran ... denk ich hier zu einfach, ich mein ich hab ja jetzt keine ahnung, wie das ding in dem bereich aussieht ... aber ein neues getriebe wird kawa ja eher nicht für den cruiser konstruiert haben

paßt der gpz-motor auch ansaugseitig 1:1? :confused:

und wenn wir den gedankengang fortsetzen .... 900 .... 1100 .... 1200 .... paßt doch dann auch ....

Sprit
Luft
Funke

sicher, daß sie wegen fehlendem Funken nicht anspringt?
Benzin ist neu nach so langer Standzeit?

die div Schalter hast du mit dem Voltmeter durchgemessen? alle Kontakte in Ordnung?
Kerzen sind neu?

schwierig so aus der Ferne ...

das kann ich dir als Österreicher für Deutschland leider nicht sagen ... sorry.

klick dich mal durch, vielleicht ist da eine Gedankenanregung für´s Styling dabei ... drück mich

ich sach a mal so: geht nicht, gibts nicht

klar, plug and play wird es nicht sein, aber vom System sind die Zwei, also 7er Ninja und R one doch ähnlich, ich mein damit beide haben einen geschraubten Heckrahmen, oder?
dann wird der Aufwand nicht so groß sein ...

Zitat von Ronny

anbei der Link zu einer Kleinen Anfrage im Bundestag bezüglich Motorradlärms incl. Antwort der Bundesregierung.

so eine Anfrage gabs im Österreichischen Parlament auch schon und wurde - wie ich meine - punktgenau retourniert, auch wenn ich kein Fan von Hrn. Vilimskys Partei bin ...

Motorradlärm Anfrage an BMLFUW
- YouTube

Zitat von Mac

Unter anderem auch Angel ST

Aha, noch einer, der den Angel gefahren hat..

me2

nach Dunlop D220 , Michelin Pilot Road2 , Metzeler Z6 interact ;huh; nun eben Pirelli .... weiß aber noch nicht, ob meine anfängliche Begeisterung bleibt, zumindest bei den hohen Asphalttemperaturen der letzten Zeit zeigt der AngelSt recht deutlich, wie GmbH gemeint ist und zwar ist der Vorderreifen der Böse, der jetzt schon mehrmals DEUTLICH in Kurven nach außen gewandert ist . beim Bremsen hab ich vorne auch schon haftungsfreudigeres erlebt ... na mal schau´n, wie gesagt zur Zeit ist es hier tropisch und in Verbindung mit recht flotten Km mag das den Tourensportpneu doch überfordern ...

aber es gibt ja auch noch den Pirelli Diablo Rosso2