-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
schöner Sch...aden ;huh;
Kolbenringe und/oder Schaftdichtungen müßte man auch am blauen Auspuffnebel merken ...
beides hätte auch nichts mit dem Kühlkreislauf zu tun ...
öliger Kühlkreislauf: Kopfdichtung, Riss im Zylinderkopf, ... so was eher, oder?
wobei wie beim Lotto: alles ist möglich ... :unsure:
sorry for you 
Hallo!
frag beim nächsten Autoelektriker in deiner Nähe .... vielleicht hat der etwas Passendes ...
Hallo!
Fachmann ist weg übers WE und nicht erreichbar, sonst hätte ich den schon in die Mangel genommen.
das sowieso ... weil Probefahrt wird der ja wohl gemacht haben ... und da wird´s auch schon nicht funktioniert haben 
Habe neulich durch einen Fachmann neue hintere Bremsbeläge einbauen lassen. Ab da hatte ich ein leichtes Quietschen von hinten, nicht immer, aber immer mal wieder.
neue Beläge quietschen manchmal leicht ... sind es Originale oder Nachbau? wurde beim Zusammenbau etwas Kupferpaste zwischen Kolben und Belag getan?
hat der Fachmann die Beläge vor dem Zusammenbau an der Kante etwas abgeschrägt? 
Dann Stahlflex hinten verbaut,
das ändert genau nichts daran, wenn Beläge quietschen. hat dir das dein Fachmann nicht gesagt? 
es schleift ja permanent und daher quietscht es auch.
ein Schleifen muß nicht zwangsläufig ein quietschendes Geräusch verursachen ...
hinten wirklich alles glühend heiß
da würd ich dann doch auch die Radlager prüfen. nur der Vollständigkeit halber. 
dass der Hauptbremszylinder nach dem Bremsen den Druck nicht wegnimmt
durchaus eine Möglichkeit. auch das hätte der "Fachmann" erkennen müssen ... 
wobei - vielleicht hat jener welcher einfach beim Bremssattel gepfuscht? :confused:
Tach auch,
die Probleme möchte ich auch mal haben :confused: .......da gibbet doch nix zum überlegen....so eine GÜLLE kommt bei mir niemals in Tank.
Gruß Marc
Hallo!
bei deinen Beiträgen brauch ich wenigstens nicht meine Lesebrille bemühen 
und - wichtig, Zettel raus, Stifte, mitschreiben - Essen kommt bei mir auf den Teller und nicht in den Tank!
bei den beiden schrauben könnte öl austreten, wenn die deckeldichtung leck ist.
ob das im stand nach oben passiert ....?
könnte auch von oben benzin runter getropft sein und sich dort halt angesammelt haben .... aber benzin wäre nicht schmierig ....
schwierig, so eine onlineseelsorge 
und hier kommen gleich richtigen Torten zum Einsatz...
wobei es ja nicht so um die Torte geht ... 
sondern um den Inhalt.
bei den Twin fragen ´se nach Ero-Smilies
jetzt wo du es erwähnst ....
geht ja dann für beide boards quasi in einem Aufwasch
muss ich aber nachher erstmal klären, ob wir das dürfen und Platz dafür vorhanden ist
das Mädchen aus der Torte???
bring ich meine Fotoausrüstung mit
Meuchelfotos?
die ganze ungeschminkte Wahrheit eines Stammtisches?
unbedingt .... ! 
Das Ding schlägt dann auch net ins Rücklicht rein, oder?
langsam hab ich einen Verdacht, warum du ein anderes Rücklicht verbaut hast .... 
HA!
DAS kenn ich! 
hab zu meiner zrx einen Kernirgendwas dazu bekommen und geglaubt, mich tritt ein Pferd!
hab das Mistding alleine nicht hoch bekommen. also ein Zweiter mußte halten und ich hab den Montageständer mit einem zusätzlichen, längeren Hebel dann unter die ZRX gewuchtet.
der Schwingenunterzug ist für Standardheber einfach zu tief angebracht, da paßt die Hebelwirkung nicht mehr ...
Abhilfe: entweder vorher mit dem Hinterrad auf ein Stückchen Holz fahren oder den Montageständer an die ZRX anpassen, also kürzen....
haben wir jetzt noch einen Hersteller vergessen?
Hallo!
ist denn auf der Schachtel kein Schaltplan aufgedruckt??
hilft dir das hier weiter?
mal so ad hoc ....
beim österreichischen Teil gibts wenigstens eine Leih-1000er ....
z40.at
hat schon jemand aus dem Forum hier seine Fotos gesendet?
Kawasaki 40 Jahre Z-Modelle
was ich immer sag: fahren, nicht waschen 
dann halt ich lieber nach einem 1100 Rahmen Ausschau
433060 gebrauchte Motorradteile - BIKE-TEILE: gnstige Gebrauchtteile
Motorradteile - mehr als 30.000 gebrauchte und neue Ersatzteile
usw ....
Oh, das wäre schön, wenn der Unterzug abschraubbar wäre: Endlich Endlosketten einbauen können
Der Drehpunkt der 1200er-Schwinge wurde aber etwas versetzt und die obere Stoßdämpferaufnahme liegt weiter vorn. Und der Lenkkopfwinkel ist wie bereits gesagt, auch anders.
wir reden hier aber schon noch über den RAHMEN und nicht über die SCHWINGE ....
Hallo!
Angaben ohne Gewähr: der abschraubbare Unterzug ist anders und ich mein mich zu erinnern, daß der Tank von der 12 nicht auf den 11er-Rahmen paßt (und umgekehrt?) ...
wart ein wenig, gibt hier sicher noch kompetente Antworten dazu
zu den Bildern
sehr schöne Fotos 
7,5oder 8
standardbenzinschläuche haben innen 6 oder 8 mm.
der 6er wird´s eher nicht sein
