-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
bei 185cm Fahrer -hat er ne S oder R oder Nackt ?
nicht , das der Helm über den Körper die Unruhe reinbringt!
Denn die Lager machen sich schon meißt bei ca. 80kmh in den Lenkerenden bemerkbar .
aber bei ca. 180.. , denke ich wird das Vorderrad einfach leicht.
Pendelt sieauch in abgeduckter haltung weiter , oder wird sie dann ruhiger??
Denle mal ausprobieren , solange es das Wetter zulässt.
mehr Druck auf dem vorderrad tut der 11er zum Beispiel im Handling sehr wohl Gefallen .
hoffe bis Bald 
->
Ich glaube nicht , dass Jemand da reingeschaut hat 
, oder doch 
.
Die Rollen hinterlassen oft und gerne kleine Kerben - Abdrücke im Lagerring .
Nur drann Wackeln +hin- und her Lenken 
iss nicht ausreichend .
Das alles Andere fest-spielfrei ist und die Klamotten nicht Schuld drann sind stand ja schon Oben .
Lenkkopflager wechseln 
Na da würde ich lieber ein Bild vom Zentralrohrrahmen sehen wollen 
,
Motoren passen da bestimmt Bautypenähnliche rein 
Hallo,
4 Krümmerrohre von ner 12 hätte ich auch noch ,
auch 2 Doppel von der 11er mit den Verbindungsröhrchen , also 1 und 4 + 2 und 3.
alle schon abgetrennt für Umbauten .
Bei Interesse halt melden 
.
also Kerzensteker mit Kabel untereinander getauscht-keine Änderung.
hätte jetzt spontan an geknigte Kerenstecker gedacht mit innerem Bruch , da Aussetzter beim konstanten Gashalten .
am Vergaser wurde nichts verstellt ?
größeres Ventilspiel tickert , aber macht keine Aussetzer, hmmm..
Abstand der Kerzenenlektroden IO -prüfen .
welch Helferlein ?
fähste noch oder ...
na is doch alles TOp zum Fahren ,
nimm nen 36er vergaser und dann passt das bestens zu Dem verbautem Krümmer .
Farbe ist nicht alles 
, hab Spaß am Fahren 
in Sachsen is ine Filiale schon lange zu .
Da kannste jetzt Batterien kaufen
4,5 Voll% bis 6,5 Vol%, die Mitte wegen der besseren Gasannahme etwas magerer und dann auf wenigstens 6,5 rauf bis sie im roten Bereich ohne Bregrenzer durch das Gemich abregelt .
so hab ichs erlernt bevor die 4 Gastester kamen und ich das unverbrannte HC gesehen hab -bis 200HC geht sehr gut-aber wer fährt mit Tester auf dem KRAD 
nimm die Vergaser raus und schau nach.
Die ZZR Schwimmernadel-Ventile passen nicht , auch sollte der Kraftstoffhahn neue Dichtring bekommen .
Nichts Allkoholhaltiges tanke n, aber Trinken darft nur Du es - nicht die ZRXen .
machs bevor ein Pleul nachgibt
was soll das mit dem Verbrauch ??
wie nach Laune und Lustgefühl sind von 4,5Litern bis 11,..und +++ möglich .
Ich bin von einer Zweitakter auf dir ZRrX umgestiegen und hab se wie ne 250er gefahren immer bis zum Begrenzer und rein auch ,und ja auch 1 im 2.+ 3. macht die so Tacho 245-265 im 2. beimÜberholen zu und schalten vergessen . iss halt so -iss ne ZRX macht irre SPAß?????.
Was solls mit Verbrauch is kein ROLLER:
Die wird zum VERGNÜGEN gefahren. ABER wenn der VERRBRAUCH irgendwann einfach so mehr wird iss was DEKEKT!!!!
ASLSO dann is HANDELN angesagt.
HAVE TIME HAVE FUN -ILiKE ITGEASY 
Fahre das Triebwerk in meiner 900r mit RS36 Flachis, offenen Filtern und offener Auspuffanlage mit Akratüte.
Gibt 128PS Radleistung, also ca 140PS an der Kupplung. Meiner Meinung nach sind die Tuner da eher am oberen Toleranzende mit ihren Angaben
Fahre das Triebwerk in meiner 900r mit RS36 Flachis, offenen Filtern und offener Auspuffanlage mit Akratüte.
Gibt 128PS Radleistung, also ca 140PS an der Kupplung. Meiner Meinung nach sind die Tuner da eher am oberen Toleranzende mit ihren Angaben
Fahre das Triebwerk in meiner 900r mit RS36 Flachis, offenen Filtern und offener Auspuffanlage mit Akratüte.
Gibt 128PS Radleistung, also ca 140PS an der Kupplung. Meiner Meinung nach sind die Tuner da eher am oberen Toleranzende mit ihren Angaben
Fahre das Triebwerk in meiner 900r mit RS36 Flachis, offenen Filtern und offener Auspuffanlage mit Akratüte.Gibt 128PS Radleistung, also ca 140PS an der Kupplung. Meiner Meinung nach sind die Tuner da eher am oberen Toleranzende mit ihren Angaben
Fahre das Triebwerk in meiner 900r mit RS36 Flachis, offenen Filtern und offener Auspuffanlage mit Akratüte.Gibt 128PS Radleistung, also ca 140PS an der Kupplung. Meiner Meinung nach sind die Tuner da eher am oberen Toleranzende mit ihren Angaben
und warum bekommste mit den flachies das Gemisch nicht in den Griff+zzr Wellen , oder schöne Trichter statt der Filter.
welchen Auspuff hat sie drann ???
bitte genauer Beschreibnen .
Kraftstoffwegereinigen bitte 
steht für Lambda - Gemischzusammensetzung , wieviel Kilo Kraftstoff für 1 Kilo Luft .
Aber auch CO werte und HC Werte sind aussagekräftig .
PS . hat euiner einen GUNSON Tester :confused: , suche Erfahrungsaustausch.
fein ,
Leider Drehmoment zu Geschwindigkeit und keine AFR Angaben , dieses Problem hatte ich auch :wacko:
legt doch einfach nen alten oder neuen Lappen über die Stecker , hilft Wunder
ich hätte noch Gebrauchte da sind noch weich genug , aber ob sie Ihm weich genug sind :confused: .
Schau mal nach Vergaseraus und einbau - Vergaserlöffel hat es mal einer benannt .
wenn Interesse an den Stutzen bitte melden , hab glaub noch 2bis3 Sätze da 
:confused: :confused: :confused:
