Bidde schön...
Ich bin gespannt. ![]()
Solltest Du mit dem Umbau beginnen, dokumentiere ihn bitte, damit man anderen, die das ggf. auch (mal) vor haben, was als Hilfe anbieten kann. ![]()
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 21.02. in (folgt)
Bidde schön...
Ich bin gespannt. ![]()
Solltest Du mit dem Umbau beginnen, dokumentiere ihn bitte, damit man anderen, die das ggf. auch (mal) vor haben, was als Hilfe anbieten kann. ![]()
Darum hatte ich auch gehofft hier im Forum was zu finden. Aber da kam nur das eine Thema zum Vorschein... ![]()
Ich setze die Anfrage gleich mal bei FB rein und leite auf das Thema hier weiter ![]()
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Edit: Link zu FB eingefügt ![]()
Ich war fleissig und habe mal ein bisschen was nachgeholt. Für die 2 vergangenen Stammtische gibt es nun auch anständige Berichte ![]()
Bei der Suche im Forum bin ich nur auf ein Thema gestoßen, da sind fast alle Links nicht mehr brauchbar ![]()
Der einzige brauchbare ist der Folgende: -> Helmkameras ![]()
... wenn es einen Reifen überhaupt 10 Jahre gibt. ![]()
Wenn das alles bei der Änderung so mit rein kommt, wird es schwer demnächst noch normale Reifen zu fahren... ![]()
Ok, ich schau morgen nochmal nach, was damals geschrieben wurde ![]()
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Edit: Sag mal, geht es bei der gesetzesänderung nicht nur um die Sache, wo Reifen eine andere Dimension haben, als eingetragen sind? Also nur NICHT eingetragene andere Reifen?
Da war nämlich vor Monaten mal was. ![]()
Bei den Zephyrfreunden gibt es einen Thread dazu:
ZitatAlles anzeigenProblem gibts eigentlich keines, außer das du den dazugehörigen Ruckdämpfer benötigst
Achsendurchmesser hinten sind gleich.
Kettenräder gibt es für die ZRX ohne Probleme bis 50 Zähne
Desweiteren musst du dir was mit der Bremse einfallen lassen. ZRX hat 250mm Scheibendurchmesser, Zephyr 240mm. Lochkreise sind unterschiedlich.
Ich hatte der Einfachheit halber für ein Jahr die Bremsscheibe der ZRX abgedreht um den Originalen Bremssattel hinten beizubehalten.
Solltest du den Umbau vorhaben, kann ich dir mit einer gut gebrauchten u. passen Bremsscheibe hinten dienen.
Außerdem Bremsanker abfräsen und ein paar Buchsen drehen.
Weiterlesen unter --> ZRX-Felge ![]()
Mahlzeit... ![]()
bevor uns der Sturm alle wegfegt: "Es war schön Euch gekannt zu haben..." ![]()
Ok, so schlimm wird es nicht... ![]()
Daher findet unser nächster Stammtisch in Lünen statt. Infos und alles was Ihr wissen müsst, folgt in den kommenden Tagen... ![]()
Aber nun zu gestern: Schön wars. Location, Bedienung, wir selbst, die Küche uvm. ![]()
Mangels Teilnehmer fällt das EISLAUFEN vor dem Stammtisch aus.
Also ab 19 Uhr Stammtisch ohne Vorprogramm!!! ![]()
Oha, so schlimm? :blink: Nicht gut... ;huh;
Die 5er reicht zum Fahren vollkommen aus. Bei manchen Fahrten war mir die 550er Zephyr auch lieber, wie das 11er Eisenschwein... ![]()
Genau, was sollen wir sagen? "Endlich mal einer mit Mopped da" werden wir sagen...
Bernd ("der mit der Honda tanzt") schwächelt derzeit auch etwas... ![]()
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naja, die ER5 nutzt man doch dazu, um schwere Moppeds in den Kurven zu jagen, weil sie so reinfällt und Du an denen vorbei ziehen kannst...
Schnell muss man dafür nicht sein, nur geschickt... ![]()
Gab es für die 5er nicht mal eine originale Verkleidung? Oder war das die ER6...? ![]()
Puh, habe ich noch nicht gesehen, auch gerade mal bei Google geschaut... ![]()
genau, jeder wie er mag... ![]()
Ausnahmen bestätigen die Regel NICHT !!! ![]()
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Vielleicht ist so ein Tourer mit eine der letzten Moppedstationen im Bikerleben. erst rasen, dann naked, danach gemütlich touren... ![]()
Suppi...
Ich mach einfach Sonne an, statt Schmuddelwetter... ![]()
Oh, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ich hab "verschoben" mal entfernt... ![]()