Beiträge von andreas

Hallo slowrexer,

wenn ich meine Dicke in den Winterschlaf schicke kommt vorher immer das Aral oder Shell super plus rein.
Will jetzt keine Werbung für die beiden machen ABER das hat nicht den 5% bioscheiss wie alle anderen super plus Sorten.
Spreche aus Erfahrung weil nach 14 Jahren einmotten mit super eine Vergaserreinigung fällig wurde.
Auch die ganzen Benzin additive die man da zusätzlich noch reingekippt hat haben auch nicht geholfen.

Viele Grüße

Hallo Randy,

ich fahre sie seit 23000km

Sie läuft nicht blau an aber der Enttopf wird mit der Zeit etwas lauter

Grüße Andreas

Hallo,

schau mal bei Louis in die "Bikedatenbank" rein für ZRX 1100 + 1200 Stahlbus Ölablassventil 34,95€

Vorteil bei Stahlbus das Auf- und Zuschrauben der Ölablasschraube entfällt. Aber dann

kommt noch der Ölfilter und dann sind die Hände wieder ölig

Grüße Andreas

Hallo,

ein Montageständer ist was schönes (Kette ölen,wechseln ,Reifen aus- + einbauen usw.)

Federn entlasten geht nur beim Vorderrad (beim Hinterrad kommt der Ständer an die Schwinge)

Meine Dicke steht seit Winter 1999 auf dem Seitenständer hatte nie Probleme damit.

Ich habe die Ständer von Louis und finde sie super.

Grüße

Hallo Akira,

wenn ich schnell einkupple(die Kupplung springen lassen) gebe ich GAS mit kaltem Öl würde ich das nicht tun
dann könnte die Kupplung nämlich Quitschen.

Fehler suche:

Wenn es von der Kupplung kommt,
was für ein Öl ist drin? Mineral,halb syntetisch oder voll syntetisch?
wenn voll syntetisch Öl, wechsel mit Filter auf mineral oder halb syntetisch

wenn es von der Bremse kommt
verglaste Bremsbeläge?
Beläge tauschen

PS Ferndiagnosen sind immer schwer wenn man nicht weiß von wo das Geräusch kommt!

Grüße

Andreas

hast du von einer Autobatterie überbrückt?

Dann dürfte deine Batterie hin sein!!!

Eine leere 14 Ah Baterrie hällt eine Überbrückung ca. 40Ah nicht aus.

Grüße aus Hamburg

PS: meine Batterie ist 14 Jahre alt und läuft immer noch

Hallo,

Zitat von Matz88

Beim Überbrücken sprang sie dann jedoch sofort ohne Mucken an und lief einwandfrei, sprang auch aus eigener Kraft sofort wieder an. :confused:

die Batteriekabel könnten auch locker sein.

Das war bei mir genauso, allerdings bin ich nicht gefahren sondern wollte nur den Motor starten und hörte dann ein Relais klackern.

Grüße

Andreas

Hallo muttlich,

das könnte ein Krümmer von MAB-Power sein.

Auspuffanlagen mit Leistungssteigerung für Motorrad und Auto

Grüße

Nix gemacht ausser Inpektionen bis heute

Vergaserreiniger war ab 2005 jedes Jahr drin (Billig Marke von Louis "Profuel von Procycle")

Das Problem ist behoben!

Nach einer Vergaserreinigung (207€) ist alles wieder ok. (Alle Leerlaufdüsen waren verstopft)

Mein Händler sagte, das das zum großen Teil auch vom Sprit kommt (Super E5). Er empfahl mir vor dem Einwintern Super Plus zu tanken,
weil selbst der Benzinschlauch vom Super angegriffen wird.

Grüße Andreas

Unterdruckbenzinhahn ok. Da ich ohne Handy fahre..
Werde es mal mit dem "Fuel Guard" versuchen.

Wenn es nicht geht werde ich meinen Händler mal fragen was er für eine Vergaserrevision haben will.

Grüße Andreas

Der Luftfilter ist es nicht, habe es mit Start Pilot ausprobiert auch außen am Vergaser zum Luftfiltergehäuse.

Die Zündkabel an den Steckern sind fest.

@ Saarlänna
Was ist der "Fuel Guard Zusatz" ein Vergaserreiniger?
Wenn ja wo kann ich den kaufen bzw. wer ist der Hersteller von dem Zeug .

Grüße Andreas

Hallo,

mein Motor zieht bis 3000 Umdrehungen bei voll- oder halbgas nicht sauber hoch.(ab 3000 Umdrehungen wie der geölte Blitz)

Nur wenn ich ganz langsam Gas gebe zieht der Motor hoch (Vergaser original)(mit dynojet Vergasernadeln)

Ich hatte bis 40000km dieses Problem nie ab dann im vierten und fünften Gang.

Jetzt hat meine ZRX 1100 48000km auf der Uhr und ist bis 3000 Umdrehungen in jedem Gang nicht mehr fahrbar (keine saubere Gasannahme, ruckeln beim beschleunigen in jedem Gang)

Zündkerzen, Luftfilter und Ventileinstellung sind ok.

Würde mir eine Vergaserreinigung weiter helfen?

Oder eine komplette Vergaser überholung? (Austausch Nadeln und Membranen und Neueinstellung) was sehr kostspielig wäre!!!!

Hat jemand das selbe Problem gehabt?????

Oder einen Tip für mich :confused:

Hi,

wenn du auf der letzten Rille fahren möchtest (auf der Landstrasse) im Trockenen wie im Nassen dann den Pilot Power. (Der verschleißt aber schneller)

Den Road Attac 2 (fahre ich gerade) kann ich im Trockenen emfehlen. Er ist sehr handlich und hat auch Gripp bis zu den "Angstnippeln" und darüber hinaus.
Nach 2000km war beim Hinterreifen gerade mal die Aufschrift "Road Attac 2" runter.

Im Nassen fahre ich selbst vorsichtig aber zügig. (da kann der Reifen wesendlich mehr als ich will)

Die entscheidende Frage die Du dir stellen mußt ,ist wie oft willst Du zum Reifenhändler fahren.

Alle 3000km Pilot Power oder alle 6000km Road Attac 2

Denn ALLE Reifen (selbst der bt 57) können im Trockenen sehr schnell auf der ZRX 1100 gefahren werden.

Das Fahrgefühl ist aber für jeden immer verschieden.

hallo zedkawa,

wie geht das ????????? (kein gas geben?)

bei mir ist der BT 57,road attack usw. nach ca. 4000km bei 1mm

nach ca. 5000km bei 0mm

an den flanken ca. 1,3mm bis 1mm (nur Landstrasse)

Gruß

andreas

Hallo Musican Stefan,

Du kannst doch einen Tourenreifen (Dunlop Roadsmart) nicht mit einem Sportreifen
(Michelin Power) vergleichen.

Das der Dunlop früher an seine Grenzen kommt ist doch wohl klar.

Man muss eben Kompromisse machen (Laufleistung oder Grip)
und ich fahre nicht alle 2500km zum Reifenhändler um mir einen neuen Hinterreifen
Pilot Power(Pure),Sportsmart,Diablo Rosso Corsa,Sport Attack usw. zu Kaufen.

Auch mit dem BT 57,Roadsmart oder Road Attack kanst du abwinkeln bis die "Angstnippel" funken schlagen.

Das du mit Sportreifen (wenn sie warm sind) schneller bist als mit einem Tourenreifen ist eigentlich logisch.

Grüße aus Hamburg
Andreas

mit 16 honda mtx 80
mit 17 zündapp k 80
mit 18 gpz 305
mit 20 yamaha fz 750 (sparsam,schnell aber es war wenig schräglage möglich)
mit 29 kawasaki zrx 1100 (säuft 8,5l)(ist schnell 250 laut tacho und ich
kann jetzt von fussraste zu frussraste in schräglage gehen))

mit 42 ???? gibt es etwas besseres ?(ich meine nicht)

hallo gemeinde

habe den fehler gefunden!!

nach dem ich mir die kette glied für glied noch mal angesehen habe

es war das nietschloss!

ich hatte es nicht richtig vernietet

habe ein neues nietschloss eingebaut die dicke läuft jetzt super

bitte entschuldigt das ich so ein nachlässiger schrauber bin

hallo an alle

habe den fehler noch nicht finden können

hinterradausbau - montageständer

dann mit seilwinde am rahmen hochgezogen (nicht am hilfsrahmen) um besser
arbeiten zu können.

kettensatz did zvm.

kann es das nietschloss sein?????

was habt ihr bloss alle mit der ketten laufleistung? habe meine orginal-kette
nach 39000 km gewechselt (gehöre nicht zu den langsam fahrern! habe das
hinterradbremspedal schon abgeschliffen (bt 57))

habe keinen kettenöler

alle 1000km kettenfett drauf und gut

hallo,
danke für die antworten aber
das hinterrad läuft super keine geräusche oder klackern
und ich habe natürlich den kompletten kettensatz gewechselt
ritzel,kettenrad und kette

wenn ich die kette ohne spiel spanne sind die vibrationen fast weg
(wie vorher mit orginal kettensatz)

das macht aber soweit ich weiss das getriebe ausgangslager nicht lange mit :heulen: