Beiträge von Volker

Zitat von DerElfer

den Staub der letzten zehn Jahre? da braucht er aber eine Großpackung S100

Gibt‘s im 5L Gebinde😉

ein wirklich sehr sehr schönes Teil

Zitat von Mac

Kannste das bei meinen Moppeds auch mal machen?

……logo, für ausreichend Kohle nehme ich sogar die elektr. Zahnbürste….😀

Servus, 1 x im Jahr muss halt Wasser dran: Gestern habe ich die alte Z vom Sommerstaub & Ölnebel befreit, also Tank und Verkleidungen weg, Unmenge S100 drauf, einwirken lassen und abwaschen. Ergebnis 1: Sauber Ergebnis 2: Wie erwartet, springt nimmer an ( kein Mucks vom Anlasser), also Kickstarter (läuft😀), Motor warmlaufen lassen, dann alle auffindbaren Stecker mit Druckluft ausblasen, läuft. Tank drauf, Verkleidungen dran, abstellen und wenn‘s noch mal schön wird im Herbst, darf sie wieder raus😉 Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von MTB

Servus Leute,

gestern habe ich mal wieder Öl und Filter gewechselt an meiner ZRX 1200 S und dann frage ich mich immer wie kann man an so einem super tollen und geilen Motorrad die Krümmeranlage so verbauen, dass man so viel fummeln muß um den Ölfiter zu tauschen.

Wie macht Ihr das baut Ihr dafür den Auspuff an.

Bin mal gespannt auf Eure Antworten.

Servus, „Dank“ Marving bedeuted bei mir ein Ölwechsel zunächst 8 Muttern (Krümmer), dann eine Schraube (Schalldämpferschelle) entnehmen, dann das ganze Geraffel wegnehmen, dann beginnt der eigentliche Ölwechsel……Aber bei meiner grandiosen Fahrleistung passiert das eh nur jährlich und dann ist‘s halt so.

Servus Ralle, danke für den Tip. Die Zündung wurde vom VB irgendwann getauscht, scheint elektronisch zu sein. Leider habe ich seit der Ausbildung zum KFZ- ler vor gut 40 Jahren schlicht vergessen wie das ging, muss mal im Buecheli nachlesen, vielleicht steht das etwas drin. Grüße Volker

Danke Dir, vielleicht werde ich die tatsächlich erst mal reinigen, ich weiss nicht wie lange das schon so ist…Grüße Volker

Zitat von Volker

….so, vorher mal die Grundeinstellung vorgenommen, jetzt ist alles bestens😉

Zitat von MTB

Hallo MTB, Ist auch meine Vermutung, will sie aber nicht verschlechtern durch sinnloses Gebastel - muss mal ins Buecheli schauen, vielleicht steht ja was dazu drin….Schönen Sonntag Dir!

Hallo Volker,

schwierige Frage, man könnte meinen dass das Gemisch bei Zykinder 1 und 4 etwas mager ist und aus diesem Grund die Verbrennung heißer wird folglich die Krümmer mehr anlaufen.

Aber das ist nur eine Einschätzung von meiner Seite, zu diesem Theme kenne ich mich nicht allzu gut aus.

Aber ich denke hier gibt es Leute die wissen da mehr wie ich von.

Alles anzeigen

Servus, nochmals Technik-Wissen gefragt: Die Krümmer von Zyl. 1&4 werden bei mir heisser, deutlich mehr Farbe (siehe Bild). Die Kawa läuft perfekt an läuft auch sonst sauber, kein Geruckel oder ähnliches, völlig smooth in allen Drehzahlbereichen. Die Kerzenfarbe braun gibts ja seit kein Blei mir drin ist nicht mehr, bin mir unschlüssig ob ich es einfach so lasse oder was ich tun soll. Was würdet ihr machen? Grüße in die Runde. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von MTB

Servus,

kann gut sein - muss ich mal nachsehen, werde berichten.

Grüße Volker

Zitat von MTB

Servus Volker,

ist es möglich unter am Ritzeldeckel für die Kupplung von außen was einzustellen wie bei der Kawasaki Z 1000 LTD?

Dass Du da eine Grundeinstellung machen kannst bevor Du das Spiel am Kupplungszug einstellst??

Ist nur eine Idee.

Hallo in die Runde, mal eine Frage: Wenn ich nur wenig Spiel am Kupplungszug einstelle, trennt sie nicht mehr komplett, d.h. derzeit muss ich den Hebel/Zug praktisch spielfrei einstellen, was eigentlich nicht richtig ist ( denke ich). Ist das bei Euch auch so? Grüße & immer schön den Asphalt unterm Mopped lassen.

Der montierte ist ca. 20 cm hoch und 80 breit

Zitat von PeterB

Nö, da steht nichts drin (habe aber auch nur die Reparaturanleitung). Grüße

Findest Du diese Info nicht irgendwo im Handbuch?

Zitat von Tommyba

zeig doch mal ein Foto wo man den Lenker sehen kann und Abmessungen wären auch nicht schlecht-

….da hast sicherlich recht😉, aber es interessiert mich dennoch….

Hallo zusammen, war am WE mit der Z auf der Autobahn unterwegs (ging nicht anders), das Bike lief trotz der 48 Lenze schön stabil bei rd. 130 km/h, mehr wollte ich ihr (mir😉) nicht zumuten - der Sound ist Dank der Marving heftig😁.

Ein Vorbesitzer hat bei mir einen höheren und breiteren Lenker montiert, kann mir jemand Breite und Höhe des originalen sagen? Danke Euch.

Zitat von Tommyba

Wirklich schöne Maschine bis auf die Fussrasten, die gehen garnicht!

Stimmt, paar Kleinigkeiten brauch ich noch😉

Ihr habt mich überzeugt, die braune geht dann in die Kleinanzeigen…..

Heute leider Family, vielleicht reichts morgen für eine Runde auf der schwäbischen Alb😃

Glaube schwarz bleibt - und auch der hohe Lenker, passt besser zum alten Fahrer😉

Hi, habe eine Z renoviert, die hatte ne (ehemals) weisse Bank drauf. Im Netz dann eine schwarz belederte gefunden und parallel die weiße lackiert - glaube die schwarze passt besser. Eure Meinung? Frohe Ostern & Grüße Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Erik69

Ah danke fürs Teilen, das konnte ich gerade gut gebrauchen! Ich mache es ein bisschen anders: Ich mische Backsoda mit ein wenig Wasser in einer kleinen Druckpistole, das klappt super bei empfindlichen Teilen und gibt fast einen “sanften Strahl”, ohne das Metall zu beschädigen. Manchmal gebe ich zum Schluss noch einen Luftstoß, um die Reste wegzutrocknen, das macht echt den Unterschied. Backsoda ist echt ein Wunder für solche Reinigungen!

@ Erik: Was ist das für eine Druckpistole, mit welcher Du das machst, ne Lackierpistole?