-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW Oktober Meerbusch
Tatsache ist: Nur mal angenommen man rüstet eine neue ZRX auf Einzelzündspulen um, dann merkst du keinen Unterschied. Wen man eine ZRX mit Laufleistung umrüstet kann man einen Unterschied zu dem Verhalten vor der Umrüstung merken. Den Unterschied merkst du aber auch wenn du komplett neue Original Kawasaki Teile verwenden würdest. Alle Dinge verschleissen nunmal über die Zeit.
Habe da schon viel gemacht und probiert.
Da du ja weißt das du beim Tüv Probleme bekommst baue einen anderen Scheinwerfer ein. Gibt es momentan für ca 50,-€ in der Bucht.
Ja, bin mir sicher
Kunststoff
Morjen, kann mir jemand sagen aus was für Material die Scheibe des Hauptscheinwerfers besteht
danke !?
Welches Moped?
Moin, ein besseres Startverhalten, sauberer Rundlauf und besseres Ansprechen in Bezug auf Gasannahme nach Umrüstung auf Einzelspulen ist technisch nicht erklärbar.
Eine Umrüstung wird meistens aus Platzgründen durchgeführt.
Gruss Ralf
Moin Unbekannter, ist den jedesmal wenn du die Zündspulen getauscht hast das Problem erstmal weg?
Die Spulen gelten eigentlich nicht als anfällig.
Gruss Ralf
Moin, es ist nicht alles was aus China kommt schlecht. Wie gut diese Shims sind merkst du erst wenn du sie hast oder sie länger in Benutzung ( im Motor ) sind. Habe schon Chinashims mit grossen Toleranzen gehabt und auch schon welche mit schlechter Oberflächenhärtung. Wie Gerd schon sagte hast du bei dem Kit viel zu viele die du nie brauchst. Ich würde sie beim Händler kaufen. Viele Händler rechnen deine alten Shims zurück.
Gruss Ralf
Moin, ja für LED Blinker musst du das Original Relais tauschen oder Widerstände montieren. Das hat aber nichts mit einer durchbrennenden Sicherung zu tun. Meistens ist Feuchtigkeit in den Blinkern schuld. Suche da mal. Kannst dann im Stand mal testen. Vorher alle Blinker abklemmen, dann nach und nach anklemmen und den Verursacher rausfinden.
Gruss Ralf
Moin, bei den Z Modellen hat nur die Z750S eine durchgehende Sitzbank. Es gab da auch nur ein Heck. Hat Bagster mittlerweile eine durchgehende Sitzbank für Modelle entwickelt die eigentlich Einzelsitze haben?? Eigentlich macht Bagster auch immer den richtigen Schriftzug drauf. Auf deiner Sitzbank steht Z750 obwohl du eine Z750S hast, das ist verdächtig.
Ich vermute du hast die falsche Sitzbank gekauft.
Gruss Ralf
Moin, warst du in einer Kawasaki Werkstatt?
Gruss Ralf
Passen nicht
Zerlegen und gucken lohnt nicht, vor allem wenn man nicht selber schraubt.
Moin, die Teile auf dem letzten Bild sind Kolbenteile, ein Ventilteller und Teile eines Ölabstreifringes. Bei der Drehzahl im Moment des Schadens hält nichts mehr.
Im Nachhinein ist schwer zu sagen was zu dem Schaden geführt hat. Mutmaßungen gibt es immer. Mit wieviel Kilometer hast du die ER6 gekauft?
Der Wert deiner Er 6 liegt nun im niedrigen dreistelligen Bereich. Einzelteilverkauf ist schwer. Es gibt nur weniges was gesucht wird.
Sei froh das du da heil rausgekommen bist.
Gruss Ralf
Du kannst natürlich einfach mal deinen Motor von aussen rundherum begutachten. Da gibt es nicht viele Möglichkeiten wo Öl rauskommen kann, ausser der Block ist tatsächlich gerissen/gebrochen. Schau mal ob die Ölablassschraube noch drin ist und ob der Ölfilter noch heil ist ( billige Ölfilter platzen schon mal ).
Moin Rafael,
wie du schon erwähntest sind Ferndiagnosen schwierig. Das beste ist wenn du das Bike in eine Werkstatt bringst. Bei solchen katastrophalen Vorfällen sind die Diagnosen oft einfach und günstig.
Gut das du heil von der Bahn gekommen bist.
Gruss Ralf
Wenn du das Original Verkleidungsteil kürzen willst musst du bei der ZR7 auch den Heckrahmen kürzen. Das würde ich mir gut überlegen.
Das schon erwähnte entfernen der Soziusbügel bringt optisch schon eine Menge.
VG
Ralf
Moin, willst du die Original Heckverkleidung verändern?
Gruss Ralf
Passt nicht
Moin Anja,
da gibts meines Wissens nichts mehr für die gute alte ZR7. Der Heckrahmen geht relativ weit nach hinten sodass da ohne Rahmenveränderung nicht viel möglich ist.
Du könntest die original Soziusgriffe entfernen, die Löcher zuspachteln und das Heck dann neu lackieren lassen. Dadurch erhälst du eine deutliche schmalere Heckoptik. An der Sitzbank musst du dann einen Riemen für den Sozius anbringen. Sonst gibt es Stress beim Tüv.
Gruss
