Beiträge von Kawahaudegen

Moin Renate, welches Baujahr ist deine Z?
Gruss Ralf

Danke für das Angebot aber das ist nichts für mich

Zitat von eetarga

wenn du Angst um deine Auslastung hast, keine Sorge. Wir hätten da noch die ZRX 1100 die ich bekomme, die ZRX 1200 von einem Kollegne und eine ER-5 hier im Dorf die ich letztes Jahr geholt habe

Der Ball klein.webp dann haben wir noch den da und seinen Ball...

hinten.webp und 70 m weiter die Badestelle am See.

Das wird dann stressig . Um das Ventilspiel bei einer ZR7 zu prüfen und zu justieren benötigt man bei Erneuerung der VDD mindestens 3-4- Std je Bike. Da bleibt keine Zeit zum baden

Ist nett gemeint, aber der Aufwand bzw. die Kosten sind mir zu hoch um bei drei ZR7 die Ventile zu justieren.

Zitat von eetarga

Du kannst ja hier mal entspannt eine Woche Urlaub am See machen, die Unterkunft geht auf Kosten des Hauses! Ohne Spruch!

Ich habe alleine zwei weitere ZR 7 bei denen die Ventile eingestellt werden sollten im Bekanntenkreis.

Und ein Motorrad für dich finden wir auch wenn es in der Werkstatt zu langweilig wird....

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Schöne Idee, nur wie hinkommen.

Habe schon einige Motoren mangels Ventilspielkontrolle sterben sehen. Dann sieht man das nicht mehr so entspannt

56 tkm und noch nie die Ventile eingestellt , na das wird aber Zeit

In Verbindung mit einem Scheckhefteintrag oder Rechnung mit Kilometerstand denke ich schon.

Zitat von Knut

Zum Thema: Dauert zu lange... wenn man einen anderen Tacho auf's Moped schraubt und nachher (z.B. beim Verkaufen) nicht angreifbar sein möchte, ist der Aufwand auch nicht zu unterschätzen habe ich gelesen (ist aber nur Halbwissen

Da hilft es den alten Tacho auf zu bewahren bzw. mindestens ein Foto davon an zu fertigen

Moin, die Tachonadel gibt es nicht einzeln als Ersatzteil. Da wirst du dir einen Tacho kaufen müssen, evtl. gebraucht. Es gibt auch Anbieter im Netz die Tachos reparieren, evtl. lohnt da eine Preisanfrage.
Gruss Ralf

Ist richtig Gerd, da die Nippel aber kein Vermögen kosten würde ich sie bei einem Sicherheitsbauteil wie eine Bremse einfach erneuern.

Moin Klaus,

dein Problem ist selten. Ich habe immer Original Entlüfter genommen. Prüfe genau den Sitz des Entlüfters im Sattel und die Dichtfläche von ihm. Bestenfalls mit der Lupe. Reinige die Sitzfläche mit Bremsenreiniger und Wattestäbchen pingelig genau. Sollte der Sitz im Sattel nicht ok sein helfen auch keine Alternativentlüfter.

Gruss Ralf

Jep

Die Z900 ist da sehr laut und angeblich in einigen europäischen Bereichen daher verboten, zumindest der Betrieb.

Nee, umso jünger die Mopeds umso strenger die Lautstärkevorschriften.

Ich habe ja auch geschrieben ab 2016 und nicht vor. Steht alles im Netz. Möchte nicht alles abtippen

77 dbB maximal, für Mopeds die ab 2016 homologiert wurden, gilt auch für Zubehörauspuffanlagen

Moin Werner,

eine Abnahme durch einen Prüfer ist immer Personenabhängig. Selbst wenn ein Kollege etwas eingetragen oder abgenommen hat muss der nächste Prüfer das nicht auch richtig finden. Ist manchmal schwierig.
Bei einer Auspuffanlage mit E Nummer ist die Sachlage aber eigentlich klar und selbst der letzte Hinterwaldprüfer weiß da eigentlich mittlerweile Bescheid.
Polizisten sind vorsichtig ein Motorrad still zu legen wenn sie einen Mangel nicht klar machen können. Wie gesagt, die meisten Mopeds werden bei Überprüfungen durch die Polizei still gelegt weil ein Auspuff mit E- Nummer und selbst mit DB Killer zu laut ist. Dann muss man sich mit dem Hersteller streiten.

Die Rennleitung wird dein Motorrad nicht stilllegen wenn dein Auspuff eine E Nummer hat und nicht zu laut ist. Eine Eintragung interessiert sie in der Regel nicht. Auch eingetragene Puffs wurden schon nachträglich manipuliert.

Nach 35 Jahren Werkstatt könnte ich ein Buch darüber schreiben.

Gruss

Ralf

Nein Werner, das was du schreibst betrifft keine Auspuffanlage mit E Nummer. Diese Anlagen sind Eintragungs- und Abnahmefrei❗️Auch eine ABE muss nicht mitgeführt werden ( siehe KBA Schreiben weiter oben ). Hatte jahrelang mit Prüfern aller Organisatoren als Werkstattleiter zu tun.

Da ein Hersteller für Auspuffanlagen für seine verkauften Auspuffanlagen mit E-Nummer oft keine ABE`s liefert kann sie von zuständigen Personen auch nicht verlangt werden. Das ist Fakt! Die E Nummer sagt aus das die Anlage zugelassen ist, nur für welchen Typ von Krad ist nicht eben so ersichtlich. Man kann die Anlage eigentlich auch nur in die Papiere eintragen wenn man Unterlagen zum Auspuff hat, die ja oft nicht mitgeliefert werden.

Hatte die Diskussion hundertfach mit Besitzer von Auspuffanlagen mit E Nummern. Habe zig Schreiben an Kunden weitergegeben ( kann man mitführen ).

Sollten die ´Blauen` das nicht akzeptieren gibts auch noch die `Grünen` oder `Roten` .

Das eine Auspuffanlage mit E Nummer nicht an euer Krad gehört muß derjenige der das bemängelt erstmal beweisen. Bei Prüfungen durch die Polizei unterwegs fallen die Auspuffanlagen mit E-Nummer eher auf weil sie fast alle ( mit DB Killer ) zu laut sind.

Bei der Polizei kennen sich die Kradpolizisten mit solchen Dingen am besten aus.