Beiträge von W.Munny

Hallo Klaus,

dann mal auch vom linken Niederrhein ein

und viel Erfolg bei deinem Projekt.

VG Erik

Bin jetzt nicht so der Bastelkönig, würde aber zunächst Vergaser und Luftfilter prüfen.

Die Schrauberprofis hier haben aber bestimmt noch genauere Tipps.

Viel Erfolg jedenfalls

VG Erik

Wo wir gerade bei Vergaser sind...

Vielleicht auch mal die Membranen überprüfen, ob die noch einwandfrei abdichten?!

Auch euch ein Danke für die nette Begrüßung

Danke dir

Danke dir

Vielen Dank für den herzlichen Empfang.

Na ja, wie ich schon sagte... Momentan habe ich viel Zeit.

Bei der ZZR 1100 war's leider nicht nur die Abdeckung. Ich konnte die Kurbelwelle ohne weitere Montagearbeiten inspizieren. Da war nix mehr mit Reparatur. Aber wie das so ist: Des einen Leid, des anderen Freud. Ein Kollege hatte seine ZZR gerade um eine Leitplanke gewickelt, aber sein Motor war noch heile.

Hallo zusammen,

ich bin der Erik, komme aus Mönchengladbach und fahre mittlerweile seit 41 Jahren motorisierte Zweiräder. Angefangen mit zarten 16 und Führerscheinklasse 4 wurde ich mit Kleider Florett, Herkules K 50, Malaguti, Piaggio Ciao, u.ä. sozialisiert.

Mit 18 und 3 Fahrstunden den 1er gemacht und dann auf eine Moto Guzzi V 50 III gestiegen. Wenig gefahren, viel geschraubt und trotzdem einen satten Motorschaden nach 2 Jahren. Ok, dann eben japanische 4-Zylinder.

Zuerst eine Z 1100 ST, deren Verkauf ich nach 70.000 problemlosen km heute noch bedauere. Zwischenzeitlich musste das Hobby ein wenig zu Gunsten von Familienleben, Hausbau und Kindererziehung zurückstecken, hat mich aber immer weiter begleitet.

Als Nächstes hat eine ZZR 1100 viel Spaß gemacht, bis sich bei Tempo 120 das Kettenritzel von der Welle verabschiedet hat. Immerhin haben sich Kette samt Ritzel entschieden, eine großzügige zusätzliche Motorgehäusebelüftung zu installieren und nicht den Schaltfuß zu demolieren. Das war dann aber auch das letzte Moped, von dem ich mich trennen konnte. Aktuell stehen folgende Motorräder in der Garage und werden regelmäßig bewegt:

ZZR 600, BJ 1997, für den kleinen Weg zwischendurch

ZRX 1200 S, BJ 2002, der Cruiser für die gemütliche Tour

ZX 9 R, BJ 2002, das Allzweck- und immer für alles gut Moped

ZX 10 R, BJ 2010, für die schnelle Runde, gerne auf abgesperrter Strecke

und (hoffentlich wird mein Account nicht direkt wieder gelöscht)

CBR 1100 XX, BJ 99, der Langstreckentourer

Momentan bin ich aufgrund eines kleinen Schrauberunfalls (bei dem eine laufende Antriebskette, das Kettenblatt und ein Daumen die tragenden Rollen übernommen hatten) ein wenig gehandicapt. Deswegen habe ich gerade viel Zeit, mich im Internet herumzutreiben. Und da ich hier schon einige Zeit mitlese, lag der Gedanke nah, dass eine Anmeldung keine schlechte Idee ist.

Ich hoffe, euch mit dem Text nicht gelangweilt zu haben und freue mich auf eine angenehme Zeit hier im Forum.

Viele Grüße und immer eine unfallfreie Fahrt

Erik